coq Benim bildiğimstandart bi k7 bile arka tekere 168 hp güç verebilirken verdiğin testte kranktan 191 hp çıkartabilen k9 nasıl bu kadar düşük güç değerlerine sahip?
Neden bu kadar yüksek aktarmadaki kayıplar? Zincir yerine kayış mı kullanmışlar
Yada bizim yıllardır Türkiyede dergilerde yada sitelerde gördüğümüz okuduğumuz testlermi yalan?
Valla ben amerikalilarin yalancisiyim diyecegim ama maalesef bir baska test sonucu da akrapovic den geldi.GKN adlı üyeden alıntı
coq Benim bildiğimstandart bi k7 bile arka tekere 168 hp güç verebilirken verdiğin testte kranktan 191 hp çıkartabilen k9 nasıl bu kadar düşük güç değerlerine sahip?
Neden bu kadar yüksek aktarmadaki kayıplar? Zincir yerine kayış mı kullanmışlar
Yada bizim yıllardır Türkiyede dergilerde yada sitelerde gördüğümüz okuduğumuz testlermi yalan?
Bunlar litreliklerin stok olçumleri.
HONDA CBR 1000 RR 170.6 rwp
KAWASAKI ZX-10R 163.1 rwp
SUZUKI GSX-R1000 168.1 rwp
YAMAHA R1 161.6 rwp
DUCATI 1198S 157.4 rwp
APRILIA RSV4 Factory 165.0 rwp
BMW S1000RR 185.53 rwp
Önüne kafa çalıştırcaklarına arkaya çalıştırmışlar..Nasıl far koyalım demişler... Biri yuvarlak demiş , biri düz... Karar veremeyen tasarımcılar , ikisini de koymayı uygun görmüşler.
Işte size bir sanat eseri
coq, bildiğim kadarıyla 1000rr kullanıyorsun ama suzuki değerleri daha yüksek. neden suzuki değil de honda ya da neden honda???
sen bu işin kitabını biliyorsun, ben nakeddan sonra karenajlı makina düşünüyorum. rüzgar beni çok fena tokatlıyor ya da yaşlanıyorum.
neden güçlü olan değil?
neden bmw değil?
hondanın üstün özellliği endir üstad?
Benim marka takintim yok.
Hemen her marka ve modeli satin alip kullanmisligim vardir.
Bazisini bir daha almam deyip, elimden çikarmisimdir.
Bazisini, yeni bir modele heveslenip, elimden çikarmisimdir.
Bazisini satip, çok pisman olmusumdur.
Ornegin 2004 model bir ZX10 R almistim.
Pistte onunla yasadigim zevki baska hiç bir motosikletle yasamadim.
Yarin karsima temiz bir tane çikarsa, gozum kapali alirim.
Su an Honda kullanmamin sebebi guç falan degil.
Aradaki bir kaç beygir fark beni etkilemez.
Spor bir motosiklet kullaniyorsan, belli bir sure sonra neye ihtiyacin oldugunu farkedersin.
Tercihlerin de buna gore sekillenir.
Ama tabi isin bir çok boyutu var ve anlatmak uzun is.
anladım sağol...
Benim marka takintim yok.
Hemen her marka ve modeli satin alip kullanmisligim vardir.
Bazisini bir daha almam deyip, elimden çikarmisimdir.
Bazisini, yeni bir modele heveslenip, elimden çikarmisimdir.
Bazisini satip, çok pisman olmusumdur.
Ornegin 2004 model bir ZX10 R almistim.
Pistte onunla yasadigim zevki baska hiç bir motosikletle yasamadim.
Yarin karsima temiz bir tane çikarsa, gozum kapali alirim.
Su an Honda kullanmamin sebebi guç falan degil.
Aradaki bir kaç beygir fark beni etkilemez.
Spor bir motosiklet kullaniyorsan, belli bir sure sonra neye ihtiyacin oldugunu farkedersin.
Tercihlerin de buna gore sekillenir.
Ama tabi isin bir çok boyutu var ve anlatmak uzun is.
ama sanırım benim sonum bu servisler yüzünden honda 600rr olacak ya da transalp olacak... kısmet
Hayko Cepkin e BenzetmiŞler :DNasıl far koyalım demişler... Biri yuvarlak demiş , biri düz... Karar veremeyen tasarımcılar , ikisini de koymayı uygun görmüşler.
ikiside yuvarlak olsa bence cok güzel olurdu , yuvarlak hali aynı bir arı gibiBöylemi?.
---------- Mesaj ekleme zamanı: 21:46 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 21:40 ----------
Ikisi de yuvarlak olsa?!!!!
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
KALMAK KADAR ESKİ, GİTMEK KADAR YENİ OLMAYANDIR ÖZLEMEK!
KEŞKE, KÜFÜRLERE DE DUADAKİ GİBİ, "AMİN" BENZERİ BİR ŞEY DİYEBİLSEK....
[ 34 EJ 0734 ] [ EDİRNE UzunKöPRü ] Lüü x) bilal___@windowslive.com
