İlk Türk malı Enduroyla Karaburun’da kum savaşı

**asfalt meleği** · 29 Mart 2008, 14:37

derya_motor adlı üyeden alıntı

arkadaşlar prosüdür değişti.artık sadece montaj yaparak yerli olamıyorsun.şaseyi tamemen türkiyede üretmen gerekiyor ayrıyetten en az motoru oluşturan parçaların yüzde 30 u yerli üretim olması gerekiyor

yapılmayacak birşey değil arkadaşım. inan bu gençlikle içimizdeki bu güçle yapamayacağımız şeyler değil..
o yüzden düşmanlarımız bizi değil yönetici?leri satın alıyorlar/almaya çalışıyorlar.. ülke halkımızın hala çok güçlü bir yüreği var.. .
beceremeyeceğimiz hiç bir şey yok..

**piranha4** · 12 Ağustos 2008, 22:52

Hatta üretici olacak firmaların başına dedigin gibi yabancı yöneticiler atanıyor.yani MEMLEKETİN HER KÖŞESİ BİR FİİL İŞGAL EDİLMİŞ OLABİLİR.Bu bir kumpas.para kazanır durumda olanlar bunu görmüyorlar,yarın sermayelerini harcayabilecekleri bir memleket olmayıncaya kadar da anlamıycaklar.Ve bu vatanı gene biz kazıklanan aşagılanan kuyrularda hastane kapılarında oy sandıkları önünde bekletilen turislik tesislerde 1 yerine beş ödeyen HALK dedigimiz kısım savunacak.Bunlar çil yavrusu gibi dağılacak.Tarih hep tekerrür etmiştir ve edecektir.Globelleşen dünyadaki serbest piyasayı yakalamak için atacagımız taklalar arasında daha neler var.

Sorarım kanuniye-kombassan mıdır nedir;Firmanızda motorsiklete binen bir mühendis varmı?Personel alımlarınızı tavsiye üzerine mi yaparsınız?kendi argeniz hala neden tamamen kendine ait bir çizim-üretim yapmıyor?Bizler buradan sizlere yardımcı olalım,bu memleket hepimizin,yardımcı olmayacak motorcu tanımıyorum.Teknik görüş çizim tasarım her ne olursa.Kolay gelsin.

(yerli bir marka olarak bu siteyi takip etmemeleri bile bence büyük ayıp-kusur-eksiklik-çıraklık-çaylaklık)Kurmuş üçbeş zengin takımı bir motorsiklet federasyanu ama memleketle alakaları yok.Yok böyle bir zihniyet.Zaten Türk olduklarıda bu baglamda şüpheli ya neyse

**viper_1** · 21 Ağustos 2008, 15:25

Aslında 80'li yıllarda MZ'lerin modifiye edilip yarıştırıldığı Kros yarışları varmış.

Araştırıp detayları öğrenmek lazım...

**super** · 21 Ağustos 2008, 16:16

Yapsınlar Artık Yaa Türkler Çin mallarına Değilde türk Mallarına binsinler artık....Eğer sağlam ve uzun ömürlü olursa süper olur...

**piranha4** · 11 Eylül 2008, 22:09

Peugeot bile otomobillerinde Valeo marka kilometre saati ve devir göstergesi kullanıyo şimdi bu montaj sanayii mi oluyo?
amortisörleride başka firmadan alıyolarmış çok ayıp o zaman.
Mercedes BMW Konya'da parça ürettirip otomobillerinde kullanıyor o zaman mercedesle bmw de Türk malı mı oluyor?
Yerliye çamur atın kullanmayın sonrada çocuklarınızı çine işçi olarak gönderirsiniz ilerde...

Şimdi aslında buradaki feryadlar hep yalnış anlaşılıyor.Ben çinliyede güvenmem madein gormany e de.Burada amaç T.C harfleri varya bunlar boru degil.Benim insanımın kullanacagı malzeme standartları dünya standartlarının üzerinde olmalı.Neden:dünyanın enpahalı benziniyle vergi yüklemesi benim sırtımda.Benim T.S.E gibi bir kurumum varsa bu kurum benim için en mükemmelini bu ülkeye sokmalı eksik yarım yamalagına izin vermemeli.Benim üretici kılıgındaki montör firmam da uygunluk belgesi almak için TSE de 40 takla atmamalı.Atmamış olsa zaten on motordan en az beşi MADEİN ÇAYNA

olmazdı.TSE denen kurumun test atölyesi yok.Ünüversiteleri kullanıyor. Ve ünüversitelerde birer rant kapısı haline geldi o müthiş zihniyetimizle.Tüm sunulan dosyaların arası,dar gelirse çekmeceler sıcak malzeme ($)yatagı.Bu konularla ilgili yazılarımdan birinde ''Mevzu bahis vatansa gerisi teferruattır''Ata sözünün nasıl HİÇE SAYILDIGINI ANLATMAYA ÇALIŞMIŞ ve bir üyeden tepki almıştım.Şimdi gene aynı şekilde olaya bakacagım.''Hattı müdafa yoktur sathı müdafa esastır''Yanlışım olabilir aceleyle yazıyorum .Biz doguda sınırı korusun diye 20 sinde fidanlarımızı feda edelim adamlar burada memlekete en büyük darbeyi vuruyorlar.İşbirlikci şekilde.Hattı korudun satıh ne alemde.Dandik mal ve birsürü namuslu vatandaş aklını karıştırıcı bürokrasi.Adamlar T.C dahil tüm ülkelerde üretim yaptırıyorlar ama kendi standartlarında.Bizse onlarınkini kabul ediyoruz paşa paşa.Zihniyetsizlik burada başlıyor zaten.Aynı marka aracın avrupa versiyonu 10 yıl paslanmazken T.C versiyonu 5 yılda nalları dikiyor

.Bu suç kanuninin degil.Mz den hatırlarım 10000 km de bir öntakım.Oalki patlamasın diye zaten her kasis e 5-10 km hızla girmekten .....İstanbul yollarıda malum.........Yollar da aslında TSE ye uygun mühendisler yapıyor ya asfaltları.Hani TSE.Nasıl test ettin be adam keçenin uygunlugunu.Nasıl test ettirdin be KOMBASSAN keçenin TSE ye uygunlugunu.Test etmedinde nasıl sokuldu.İthal edilecek her kalem mal TSE den belge almamalımı??????.Uygun degil di de nasıl imal ettin.Mavzuat öyle degilmi zaten zaten......Distribütör olabilmenin şartı zati bu degilmi.Kurayla mı dagıtılıyor sıraylamı yaok saaaa paraylamı.Ne ayıpppppp...TÜRK malı olmak bu kadar mı.İnsan aynaya bakar bir de imal yada montaj ettigi mala.Köpegin önüne atar gibi''Size çok bile''Der gibi.Burası motorsiklet forum u oldugundan konu yalnızca motorla sınırlandırılsa da oldukca geniş.Bu marka bana bunu reva görüyorsa benimdiyecek birşeyim artık yok.Harkeze kolay gelsin, sitemlerim tabiki bu sitede yorum yapanlara degil bizleri mağdur ,yollarda madara edenlere.

Benim agarıma gidiyor ama kimseninde keyfini kaçırmaya hakkım yok galiba ,bir dahada bu tür yazılarım olmıyacak o yüzden.

**belo** · 12 Eylül 2008, 02:50

piranha4 adlı üyeden alıntı

Şimdi aslında buradaki feryadlar hep yalnış anlaşılıyor.Ben çinliyede güvenmem madein gormany e de.Burada amaç T.C harfleri varya bunlar boru degil.Benim insanımın kullanacagı malzeme standartları dünya standartlarının üzerinde olmalı.Neden:dünyanın enpahalı benziniyle vergi yüklemesi benim sırtımda.Benim T.S.E gibi bir kurumum varsa bu kurum benim için en mükemmelini bu ülkeye sokmalı eksik yarım yamalagına izin vermemeli.Benim üretici kılıgındaki montör firmam da uygunluk belgesi almak için TSE de 40 takla atmamalı.Atmamış olsa zaten on motordan en az beşi MADEİN ÇAYNA

olmazdı.TSE denen kurumun test atölyesi yok.Ünüversiteleri kullanıyor. Ve ünüversitelerde birer rant kapısı haline geldi o müthiş zihniyetimizle.Tüm sunulan dosyaların arası,dar gelirse çekmeceler sıcak malzeme ($)yatagı.Bu konularla ilgili yazılarımdan birinde ''Mevzu bahis vatansa gerisi teferruattır''Ata sözünün nasıl HİÇE SAYILDIGINI ANLATMAYA ÇALIŞMIŞ ve bir üyeden tepki almıştım.Şimdi gene aynı şekilde olaya bakacagım.''Hattı müdafa yoktur sathı müdafa esastır''Yanlışım olabilir aceleyle yazıyorum .Biz doguda sınırı korusun diye 20 sinde fidanlarımızı feda edelim adamlar burada memlekete en büyük darbeyi vuruyorlar.İşbirlikci şekilde.Hattı korudun satıh ne alemde.Dandik mal ve birsürü namuslu vatandaş aklını karıştırıcı bürokrasi.Adamlar T.C dahil tüm ülkelerde üretim yaptırıyorlar ama kendi standartlarında.Bizse onlarınkini kabul ediyoruz paşa paşa.Zihniyetsizlik burada başlıyor zaten.Aynı marka aracın avrupa versiyonu 10 yıl paslanmazken T.C versiyonu 5 yılda nalları dikiyor

.Bu suç kanuninin degil.Mz den hatırlarım 10000 km de bir öntakım.Oalki patlamasın diye zaten her kasis e 5-10 km hızla girmekten .....İstanbul yollarıda malum.........Yollar da aslında TSE ye uygun mühendisler yapıyor ya asfaltları.Hani TSE.Nasıl test ettin be adam keçenin uygunlugunu.Nasıl test ettirdin be KOMBASSAN keçenin TSE ye uygunlugunu.Test etmedinde nasıl sokuldu.İthal edilecek her kalem mal TSE den belge almamalımı??????.Uygun degil di de nasıl imal ettin.Mavzuat öyle degilmi zaten zaten......Distribütör olabilmenin şartı zati bu degilmi.Kurayla mı dagıtılıyor sıraylamı yaok saaaa paraylamı.Ne ayıpppppp...TÜRK malı olmak bu kadar mı.İnsan aynaya bakar bir de imal yada montaj ettigi mala.Köpegin önüne atar gibi''Size çok bile''Der gibi.Burası motorsiklet forum u oldugundan konu yalnızca motorla sınırlandırılsa da oldukca geniş.Bu marka bana bunu reva görüyorsa benimdiyecek birşeyim artık yok.Harkeze kolay gelsin, sitemlerim tabiki bu sitede yorum yapanlara degil bizleri mağdur ,yollarda madara edenlere.

Benim agarıma gidiyor ama kimseninde keyfini kaçırmaya hakkım yok galiba ,bir dahada bu tür yazılarım olmıyacak o yüzden.

abi ellerine saglık ben yazacaktım sen benden çok daha iyi yazmışsın ve her zaman derim kanuni en kazık en adi çin malı motorsiklettir
bunca vergi korumaları var o zaman yapsınlar bir 500 lük veya 600 lük çıksınlar yollara jantı üreten firmalar belli göstergeyide artık şase ve motoru lütfen yapıversinler tofaş gibi senelerce aynı boku üretmesinler hazır yemesinler

**mterayes26** · 12 Eylül 2008, 03:12

ELINT adlı üyeden alıntı

ben bu motorda en çok 2 şeyi merak ediyorum
1- saglamlıgı nedir?
2- kuralkan motora sahip çıkıyor mu? ilerde parça sorunu oldugunda motor 1-2 ay serviste yatar mı?

kuralkan motoruna sahip çıkıyor . bir caracal vardı servıste sanzıman mili yamulmus fabrıkasyon bır hata yuzunden şanzımanı şusu busu toplanması 10 gun sürdü

**banarlı** · 12 Eylül 2008, 03:35

türküz ama kanuni çok berbat bir motor

**~~azzurdiablo~~** · 17 Eylül 2008, 06:25

TuğrulÖzbek adlı üyeden alıntı

200 cc için daha alt devirlerde yüksek tork olsa uzun ömürlü enduro olur düşüncesindeyim.
aklıma takılan bir diğer nokta bu motor üzerindeki yerli parçaların oranı. motocar 200 ve racer 200 üretimi yapan firmadan lisansla mı yoksa tamamen yerli tasarım ve üretimin ürünü mü?

Mesaja Ek: ayrıca daha geniş soğutma kanatları olsa su soğutmalı modeller karşısında daha avantajlı olur

YERLİ MOTOR OLSUN...
VERGİSİ BİZDEN OLSUN...
GÜMRÜĞÜ BİZDEN OLSUN...
ALL SANA TRAFİĞE BİR ÇÖZÜM...
BİRDE BİZİM TRAFİK CANAVARLARI OLAMASAA...

KİM BENZİN SATARKİ BU KADAR??? KİM CEBİNİ DOLDURUR Kİ ACABA???

YE KÜRKÜM YEEEE...

piranha4 adlı üyeden alıntı

Şimdi aslında buradaki feryadlar hep yalnış anlaşılıyor.Ben çinliyede güvenmem madein gormany e de.Burada amaç T.C harfleri varya bunlar boru degil.Benim insanımın kullanacagı malzeme standartları dünya standartlarının üzerinde olmalı.Neden:dünyanın enpahalı benziniyle vergi yüklemesi benim sırtımda.Benim T.S.E gibi bir kurumum varsa bu kurum benim için en mükemmelini bu ülkeye sokmalı eksik yarım yamalagına izin vermemeli.Benim üretici kılıgındaki montör firmam da uygunluk belgesi almak için TSE de 40 takla atmamalı.Atmamış olsa zaten on motordan en az beşi MADEİN ÇAYNA

olmazdı.TSE denen kurumun test atölyesi yok.Ünüversiteleri kullanıyor. Ve ünüversitelerde birer rant kapısı haline geldi o müthiş zihniyetimizle.Tüm sunulan dosyaların arası,dar gelirse çekmeceler sıcak malzeme ($)yatagı.Bu konularla ilgili yazılarımdan birinde ''Mevzu bahis vatansa gerisi teferruattır''Ata sözünün nasıl HİÇE SAYILDIGINI ANLATMAYA ÇALIŞMIŞ ve bir üyeden tepki almıştım.Şimdi gene aynı şekilde olaya bakacagım.''Hattı müdafa yoktur sathı müdafa esastır''Yanlışım olabilir aceleyle yazıyorum .Biz doguda sınırı korusun diye 20 sinde fidanlarımızı feda edelim adamlar burada memlekete en büyük darbeyi vuruyorlar.İşbirlikci şekilde.Hattı korudun satıh ne alemde.Dandik mal ve birsürü namuslu vatandaş aklını karıştırıcı bürokrasi.Adamlar T.C dahil tüm ülkelerde üretim yaptırıyorlar ama kendi standartlarında.Bizse onlarınkini kabul ediyoruz paşa paşa.Zihniyetsizlik burada başlıyor zaten.Aynı marka aracın avrupa versiyonu 10 yıl paslanmazken T.C versiyonu 5 yılda nalları dikiyor

.Bu suç kanuninin degil.Mz den hatırlarım 10000 km de bir öntakım.Oalki patlamasın diye zaten her kasis e 5-10 km hızla girmekten .....İstanbul yollarıda malum.........Yollar da aslında TSE ye uygun mühendisler yapıyor ya asfaltları.Hani TSE.Nasıl test ettin be adam keçenin uygunlugunu.Nasıl test ettirdin be KOMBASSAN keçenin TSE ye uygunlugunu.Test etmedinde nasıl sokuldu.İthal edilecek her kalem mal TSE den belge almamalımı??????.Uygun degil di de nasıl imal ettin.Mavzuat öyle degilmi zaten zaten......Distribütör olabilmenin şartı zati bu degilmi.Kurayla mı dagıtılıyor sıraylamı yaok saaaa paraylamı.Ne ayıpppppp...TÜRK malı olmak bu kadar mı.İnsan aynaya bakar bir de imal yada montaj ettigi mala.Köpegin önüne atar gibi''Size çok bile''Der gibi.Burası motorsiklet forum u oldugundan konu yalnızca motorla sınırlandırılsa da oldukca geniş.Bu marka bana bunu reva görüyorsa benimdiyecek birşeyim artık yok.Harkeze kolay gelsin, sitemlerim tabiki bu sitede yorum yapanlara degil bizleri mağdur ,yollarda madara edenlere.

Benim agarıma gidiyor ama kimseninde keyfini kaçırmaya hakkım yok galiba ,bir dahada bu tür yazılarım olmıyacak o yüzden.

BABA SENİN YAZIYI SON ANDA GÖRDÜM DEMEK İSTEDİĞİM AYNEN BUDUR !!!

**GhostRider-L** · 18 Eylül 2008, 16:41

Japondan şaşmayın derim herkese

**oğuz-antalya** · 18 Eylül 2008, 16:54

sağlam kaliteli güvenilir olduktan sonra çin den bile şaşmam

**By Mükemmel** · 18 Eylül 2008, 18:58

Kimse bana bu motorları Türk diye okutmasın...

**novaday** · 06 Kasım 2009, 23:21

nisan 2009 dan buyana kanuni cross 250 kullanıyorum, gayet memnunum, herkese tavsiye ederim..

**Nipp10** · 06 Kasım 2009, 23:41

By Mükemmel adlı üyeden alıntı

Kimse bana bu motorları Türk diye okutmasın...

3 seneden sonra şaftı kayıyor zaten.

**novaday** · 08 Kasım 2009, 01:07

bende de kanuni cross 250 var, nisanda 2009 sıfır aldım, şuan 2000 km kadar oldu ve bunun en fazla 300 kmsi asfaltta kullandım, geri kalan tüm kmyi arazide, ormanlık alanlarda, toprak ya da engebeli arazide kullandım. Motorumdan çok memnunum, çok güçlü, başlangıç ve orta düzey kullanıcılar için gerçekten ideal, şu sıralar kışa girdiğimiz için dolayısıyla motora daha az bineceğim için gerçekten üzülüyorum, o derecesevdim yani, ilk motorum olduğunu da belirteyim, kimse boş yere kötülemeye kalkmasın, almayı düşünenlere tavsiye ederim, parası fazla olanlar honda haskuvarna vs alabilir, motorumu satmayı düşünmedim düşünmüyorum, bu yüzden hiç acımadan dere-tepe-taşlık vs her koşulda kullandım, zaman zaman düştüm yan yatırdım vs. TEK DİKKAT EDİLECEK HUSUS: Motor yüksek, bu yüzden boy sorunu yaşayanlar bunu değil, kanuninin enduro modelini düşünebilirler, cross 250 yüksek olduğundan 180 cm.nin altında olanların ayakları yere değmez..
Saygılar..

**bur-k@** · 08 Kasım 2009, 01:36

2000 km çok bişi değil ben 3 günde derbi senda cross ile 800 km yol yaptım ki bunun 200 km si köy yalları bir kısmı da likya yolunda geçirdim. daha çok az yol yapmışınız 20.000 km sonra tekrar görüşlerinizi görmek isterdim

ki o ispanyol malı derbi de kullanılan malzeme kalitesi motorun tokluğu ön arka disk frenleri çok çok kaliteliydi yol boyunca hiç sorun çıkarmadı bu kadar insan yazıyorsa bir sebebi var ;)

**novaday** · 08 Kasım 2009, 02:52

bur-k@ adlı üyeden alıntı

2000 km çok bişi değil ben 3 günde derbi senda cross ile 800 km yol yaptım ki bunun 200 km si köy yalları bir kısmı da likya yolunda geçirdim. daha çok az yol yapmışınız 20.000 km sonra tekrar görüşlerinizi görmek isterdim

ki o ispanyol malı derbi de kullanılan malzeme kalitesi motorun tokluğu ön arka disk frenleri çok çok kaliteliydi yol boyunca hiç sorun çıkarmadı bu kadar insan yazıyorsa bir sebebi var ;)

Eleştirenler, aldıkları motora kaç para vermişler, verebilmişler? bunu da bilmek isterim, benim bütçem 4 bin TL idi ve bütçeme göre çok iyi bir motor aldım, yeni sıfır motor almanın hazzını yaşadım, naylonları 3 hafta durdu üzerinde, yeni bir şey almanın sevincidir bu, motorun ilk montajı, ilk benzin koyması, gıcır gıcırken ona binmek, insanların size bakması motorunuzla ilgilenmesi.. bunlar hep güzel şeyler... herşey bir yana bizim insanımız kurduğu fabrikada bu motorlar üretiliyor, ister montaj olsun ister olmasın, verdiğim paranın daha büyük bir kısmı yurtiçinde kalıyor, ispanyolların japonların refahı için para vermiyorum.. bir kısmı çinlilere gidebilir, varsın zengin japonlara gideceğine fakir çinlilere gitsin, diğer kısmı da kendi insanımın cebine gitsin, vesselam..

**bur-k@** · 08 Kasım 2009, 16:04

novaday adlı üyeden alıntı

Eleştirenler, aldıkları motora kaç para vermişler, verebilmişler? bunu da bilmek isterim, benim bütçem 4 bin TL idi ve bütçeme göre çok iyi bir motor aldım, yeni sıfır motor almanın hazzını yaşadım, naylonları 3 hafta durdu üzerinde, yeni bir şey almanın sevincidir bu, motorun ilk montajı, ilk benzin koyması, gıcır gıcırken ona binmek, insanların size bakması motorunuzla ilgilenmesi.. bunlar hep güzel şeyler... herşey bir yana bizim insanımız kurduğu fabrikada bu motorlar üretiliyor, ister montaj olsun ister olmasın, verdiğim paranın daha büyük bir kısmı yurtiçinde kalıyor, ispanyolların japonların refahı için para vermiyorum.. bir kısmı çinlilere gidebilir, varsın zengin japonlara gideceğine fakir çinlilere gitsin, diğer kısmı da kendi insanımın cebine gitsin, vesselam..

ilk motor almak güzel bişi ilk sen çalıştırıyon falan filan iyide o fakir çinlilere para verip yolda kalacağıma japonlara veririm kaliteye para veririm ;)
o giden paranın kendi insanımız da bizleri kandırarak türk malı motor diye çinden ithal ettikleri motorları kakıtıyolar yani biz motosiklet severleri KAZIKLIYORLAR bütün mesele bu

**novaday** · 08 Kasım 2009, 19:34

bur-k@ adlı üyeden alıntı

ilk motor almak güzel bişi ilk sen çalıştırıyon falan filan iyide o fakir çinlilere para verip yolda kalacağıma japonlara veririm kaliteye para veririm ;)
o giden paranın kendi insanımız da bizleri kandırarak türk malı motor diye çinden ithal ettikleri motorları kakıtıyolar yani biz motosiklet severleri KAZIKLIYORLAR bütün mesele bu

çinden gelen motorlar olmasaydı motor sahibi olamayacaktık, bugün türkiye yollarında 100binlerce çinli motor var, varsın içlerinden birkaç bin tanesi yollarda kalsın, ben asıl şu soruya cevap beklerim: çinden ülkemize bu motorlar gelmeseydi, motosiklet bu kadar yaygınlaşacak mıydı? insanımız neden pahalı motorlara mecbur ve mahkum olsun, neden bir araba parasını motosiklete versin? sonuçta bir motoru oldu mu oldu, motorun o sesini istediği zaman dinleyebiliyor mu dinliyor? mesele bitmiştir.. Ha zengin biriyimdir, gider suzuki bmw alırım, zengin değilsem nasıl alabileceğim?

**bur-k@** · 08 Kasım 2009, 20:08

çinden kalite kalite motorlar geliyor bizim insanımız en dandiğini üstüne bir sürü kar ekleyerek satıyor bizlere.. bir de şu var kaç kişi bu motorlardan mağdur oldu kimi firma battı kimi firma malının arkasında durmadı . olan biz motosiklet severlere oldu. piyasa çöplüğe döndü edilen zararların haddi hesabı kalmadı. şimdi senin fakir çinliler bu yönle para kazandı kendi insanımız bizi kazıkladı(paramız dışarı gitmedi) . biz de polyanacılık yapıp he he ne güzel motora biniyoruz diyelim. neyse bakalım zamanla beni ve diğer arkadaşları anlarsınız ;)