2023 Suzuki V-Strom 800DE/800DE modelleri tanıtıldı

**admin** · 09 Kasım 2022, 11:59

Suzuki'nin yepyeni 776cc paralel çift silindirli motorlu Adventure modeli tanıtıldı.

Suzuki, V-Strom'un yeni bir paralel silindirli motor kullanan 800DE ve 800DE Adventure adlı iki yepyeni versiyonunu piyasaya sürdü.

Suzuki yeni V-Strom 800DE ve 800DE Adventure modeli ile Yamaha'nın Ténéré 700, BMW'nin F 850 GS ve benzer motosiklet modelleri ile rekabet etmeye çalışacak.
Yeni V-Strom, eski V-twin motorlu V-Strom 650'den çok daha sağlam bir tasarımı etkileyici donanımlar ile pazara giriyor.

V-Strom'un 8.500 rpm'de 83 hp ve 78 Nm tork üreten motoru 72 hp Yamaha Ténéré 700'e göre ona avantaj sağlıyor, ancak 94 hp BMW F 850 GS ve 92 hp Honda XL750 Transalp'in gerisinde kalıyor.

Motorda 21 inçlik bir ön tel jant, 90/60-21 ve 150/70-17 ebatlarında Dunlop Trailmax Mixtour lastiklerle 17 inçlik arkaya jant kullanılmış. Yenilenen ön tasarım ve led farklar ile motosiklet modern bir görüneme sahip olmuş.

**CRF** · 09 Kasım 2022, 12:19

çalışır hertürlü

**F54** · 10 Kasım 2022, 00:21

gerçekten çok çirkin yaw insan azcık tasarım üzerine de birşeyler yapar

**Hurd@cı** · 10 Kasım 2022, 00:37

Suzuki iyice soğuttu kendini

**Ahmetbahadır** · 10 Kasım 2022, 02:28

O far nedir, o gaga nedir...Güzelim motoru mahvediyorlar..

**Barisozde** · 10 Kasım 2022, 11:32

o lambda sensörü cayır cuyur bozulur en ufak düşmede bilmemnede :D usb çıkışı neden yanda falan bi gariplikler silsilesi var. seni çok seviyorum suzi ama neden böyle yapıyosun hayatım :D

**EneS_Turker** · 11 Kasım 2022, 19:27

Vstrom ve paralel silindirli? Bide üstüne bu kadar çirkin.. Zor agam

**Nasate** · 12 Kasım 2022, 10:18

Son yıllarda şı far tasarımları hakketten geriye doğru gitti. Acaba bir bildikleri mi var.. Mavi siyah rengi cidden güzelmiş ama..

**wing41** · 06 Aralık 2022, 17:30

Halen 20 sene öncesinin CC aralıklarına göre ÖTV lendiriliyoruz.

Sahi ÖTV ne içindi, 1999 Gölcük depreminin yaralarını sarmak için mi?

Ne güzel memleket be!

**ryangt** · 07 Aralık 2022, 12:49

transalp, varadero sınıfından çıkıp iyice f650/f800 sınıfına dönmüş

ne 650 ne 1000 tam ortası olmuş.

tel jant, ön amortisörler ile çok daha enduro ağırlıklı bir sınıfa yerleşmiş.

**logaritma** · 07 Aralık 2022, 14:51

Resimlerden karar vermemek lazım canlı görmek lazım zira ne motorlar resimlerde çamur atıldı ama fuarda gerçekte harika bir motor olduğu görüldü birde tam tersi resimlerde çok beğenilen bazı motorlarında gerçekte çok kalitesiz olduğuna şahit olduk ben suzuki nin kötü bir iş çıkarıcağını düşünüyorum o usb bile oraya takarken bir tasarım eğrisi mühendislik hesaplaması yapmışlardır ..

Tipi diyorsanız Suzuki nin şimdiye kadar ss leri dışında kaç motoru öyle voww dedirticek çekicilikte tasarımı görseli güzeldiki .. suzuki sağlamlık dayanıklılık malzeme işçilik kalitesi demek ..

Al sıfır suzuki 10 sene bin düzenli bakımlarını yap rutin bakım dışında motoruna anahtar değmez kolay kolay..

**watercolours** · 07 Aralık 2022, 16:24

Öpüyoruz Takdir edin Vergisi o.
Enflasyonu CeHaPe ve BİM yapıyor, iktidar armut topluyor.

**tommygun** · 07 Aralık 2022, 17:47

V-Strom Dl 1050'nin kare farlı tasarımını ben çok beğenmiştim. Benim gibi gaga sevmeyen bir adama bile tasarımı cazip gelmişti. V-Strom De 800 de aynı tasarım felsefesini devam ettirseydi benim göz zevkime göre daha güzel görünecekti. Tamam, Gsx-S 950 gibi tatlı bir motor ile aynı tasarım felsefesi paylaşılıyor olabilir ama biri güzel bir naked iken ötekisi kurbağa gibi adv.