Egzost çıkış ucu daha estetik olabilirdi. Fakat egzostun öne yerleştirilmesi daha kaslı bir görünüm sağlamış. Ve daha önemlisi bu tür motorların en sevimsiz problemini (Ayakların ıslanması)büyük ölçüde çözmüş. Scootera yakın bir rahatlık sağlayacağını sanıyorum. Özetle güzel motor.sailor33 adlı üyeden alıntı
Motor tam bir KTM 1290 özentisi olmuş. Euro3 normlarına uygun hale getirilmesi için ve bu ülkede pazarlanması için sartların oluşması önemli. Kendimizi kandırmayalım. Bu ülkeye getirseler bu motoru Euro3 de uygun olsun. fiyatta 12000- 13000 tl olsun. Kim alır. adam orada satıyor milyon adet burada satacak 50 - 100 adet. Biri demiş 1000 tane için uğraşmazlar, doğru... Biri Hindistana mühendis gitse hemen çözer diye. Ya arkadaşlar bu adamlar Avrupalı üreticilere motor yapıyolar, hiç mi bilmezler bu işin nasıl yapılacağını. Bizim ülkemeizin toplumsal şartlarından dolayı biz herzaman böyle bakar dururuz bu modellere. Bu ülkede ne satıcı satıcı, ne kullanıcı kullanıcı. Biz herşeyi bedavaya isteyen ama en güzel olsun diye kıvranan milletiz. Bedavaya bile verseler bazı modelleri artık tipi kötü diye kendimiz kullanmaz onu hemen satıp paraya çeviririz. Bu topluma adama neden uğraşıp düzeni bozup mal satmaya çalışsın ki. Getirir cbf 150-ybr125-tvs rtr 150- rks 150- bumoto 250 gibi modelleri adamlar bunları kullansın der geçer. Japonu da akıllı çini de akıllı hinti de akıllı- avrupalısıda amerikasıda. Biz sadece kendimizin akıllı olduğunu düşünüyoruz. adamlar yıllardır bize çaktıkları aletlerle burada daki pazarı idare ediyorlar. Ay sonu fuar var. bakalım küçük hacimli (dünyada en çok satan motorları küçük hacimli motorlardır) kaç tane ele avuca sığan dünyada satılan ama tr ye getirilmeyen motor görüceksiniz. honda cbf- ybr- rtr- rks vb. ya bırakın bu işleri. Hepsi çöp aletler. internet denen şey olmasa zannedersin ki dünyada bizim kullandıklarımızı kullanıyor. CBF gelişmiş bir ülkede bu kadar çok gören kaç kişi var.Biz hala gelişmekte olan ülkeler arasına girmeye çalışan bir ülke yiz bu adamların gözünde yatırım yapsa ne fark eder. Uçak fabrikasını kapatıp TRAKTÖR fabrikası kurup bununla övünen bir toplumuz. konu gitti. neyse güzel alet ancak sadece güzel. ellerine sağlık Hintlilerin. Hintli yapsın biz oturup gelmesini bekleyelim. Biride çıkıp bizde yapalım demesin. yada ona yardımcı olacak bir güç bulamasın arkasında...
eleman herhalde orada çalışan önceki-sonraki fotoğraflarda tekerleği ayakkabı bouasıyla boyuyor herhalde4. Resimde soldaki adam motorun güzelliğinden tahrik mi oluyor
tip şekil şemal MT-03 gibiymiş çok hoş.
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:58 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:51 ----------
Biz herşeyin bedavasını değil bence;Motor tam bir KTM 1290 özentisi olmuş. Euro3 normlarına uygun hale getirilmesi için ve bu ülkede pazarlanması için sartların oluşması önemli. Kendimizi kandırmayalım. Bu ülkeye getirseler bu motoru Euro3 de uygun olsun. fiyatta 12000- 13000 tl olsun. Kim alır. adam orada satıyor milyon adet burada satacak 50 - 100 adet. Biri demiş 1000 tane için uğraşmazlar, doğru... Biri Hindistana mühendis gitse hemen çözer diye. Ya arkadaşlar bu adamlar Avrupalı üreticilere motor yapıyolar, hiç mi bilmezler bu işin nasıl yapılacağını. Bizim ülkemeizin toplumsal şartlarından dolayı biz herzaman böyle bakar dururuz bu modellere. Bu ülkede ne satıcı satıcı, ne kullanıcı kullanıcı. Biz herşeyi bedavaya isteyen ama en güzel olsun diye kıvranan milletiz. Bedavaya bile verseler bazı modelleri artık tipi kötü diye kendimiz kullanmaz onu hemen satıp paraya çeviririz. Bu topluma adama neden uğraşıp düzeni bozup mal satmaya çalışsın ki. Getirir cbf 150-ybr125-tvs rtr 150- rks 150- bumoto 250 gibi modelleri adamlar bunları kullansın der geçer. Japonu da akıllı çini de akıllı hinti de akıllı- avrupalısıda amerikasıda. Biz sadece kendimizin akıllı olduğunu düşünüyoruz. adamlar yıllardır bize çaktıkları aletlerle burada daki pazarı idare ediyorlar. Ay sonu fuar var. bakalım küçük hacimli (dünyada en çok satan motorları küçük hacimli motorlardır) kaç tane ele avuca sığan dünyada satılan ama tr ye getirilmeyen motor görüceksiniz. honda cbf- ybr- rtr- rks vb. ya bırakın bu işleri. Hepsi çöp aletler. internet denen şey olmasa zannedersin ki dünyada bizim kullandıklarımızı kullanıyor. CBF gelişmiş bir ülkede bu kadar çok gören kaç kişi var.Biz hala gelişmekte olan ülkeler arasına girmeye çalışan bir ülke yiz bu adamların gözünde yatırım yapsa ne fark eder. Uçak fabrikasını kapatıp TRAKTÖR fabrikası kurup bununla övünen bir toplumuz. konu gitti
vergiler birazdaha az olsa gavurdaki gibi şimdi 10 lira 250 cc motor yerine 600 cc motor alırız.
Ekipmanı ona göre düzeriz.
Vaktinde Başbakanmı neyiyse o zamanın "Biz araba yaptıkda benzin koymayı unuttuk kapatın" diyeceğine, bu tecrübe oldu bundan sonra daha iyisi için uğraşın diyip hiç olmazsa gönül alsaydı şimdi nerede olurduk...
milletle alakalı değil, şartlarla alakalı bence. Elin gavuru babasının garajında yazılım yapıp saçma sapan programları satıp para kazanırken biz o bilgisayar parasını nasıl çıkaracağız , adam 50 cc lik motora adam akıllı para vermezken biz işe gelip gitmek için aldığımız 50 cc lik en basit motora bi o kadar vergi vermekle uğraşıyoruz....
Sistemin **k kısacası.
motor 38 hp değil 25 bhp(tahmini değer) yani krankta 25, lastikte 20 civarı olabilir. 38 hp mevzuları çeviri hatası büyük ihtimalle. HP hesaplama normları değişiyor sürekli. yani bu motosiklette caddelerde görebileceğimiz tipik tek silindir motorlardan. tasarım olarak öne çıkıyor sadece hyosungx5 ve tvs draken x21 birbirine yakın oalcak sonucu çıkıyor bundan, uzay gemisi beklemeyin buda asyalı fıtı fıtılardan işte.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
