Kawasaki Z750 vs Honda HORNET 600

[bathu]

@Predator abs konusunda doğru diyorsun ama ben alırsam şayet absli almam. yinede büyük konuşmamayı pazar günü fz6 test etme şansım oldu yok ağbi motor hırlar bi demi orjinal egzoslarıyla çok kötü sesi tiz hırıltı yok uçak sesimi diyim oksijen kaynağı sesi mi diyim karışımı bişey ara gazı veriyorum yok beyenmedim eledim. gsr600 & z750 arasındayım ağır basan killer

[Predator[23rd]]

bathu,
almadan önce ne yap et mutlaka ikisini de bir kullan.

test ettigimiz z750'yi bu sefer bütün hafta sonu icin almistik. persembe günü motosikleti cok begenen michaela bütün gün kullaninca biraz zorlandi.

ilk basta virajlarda cok rahat degildi cünkü oturma pozisyonu ve catal geometrisinden dolayi insana degisik gelen bir motosiklet. buna alismasi neredeyse bütün gününü aldi ve pek zevk alamadi. ancak alistiktan sonra bize cok rahat ayak uydurabildi. kendisi "z750 ile bas edebilen herkese siddetli tavsiye ederim ama bana göre motosiklet degil. ben cbr600rr'imi istiyorum" diyor.

benim yazdigim test tamamiyla benim göreceli tecrübelerimin sonucu. z750 ile ben cok rahat ettim ve benim sürüc tarzima cok elverisli bir motosiklet. tek gicik yani sele yüksekligi. o yüzden satin almadan kesinlikle kullan!!! motorun gücünü ve kabiliyetlerini bir yana birakalim, motosikletin oturma pozisyonu ve viraj alirken senin viraji algilaman simdi kullandigin motosikletle uzaktan yakindan bir alakasi yok. custom yere sifir chopperden inip 1000cclik ninja'ya binmis gibi oluyorsun.

benim cbf500'e ilk bindigimdeki duygularimi unutmuyorum. ehliyet kursunda hep F650 kullanmistim. alete haliyle alisiyor insan. cbf500'e bindigimde "aman allahim ne kadar sportif bir oturus pozisyonu" diye düsünüyordum. z750 testinden sonra (aynen gsx-r600'den sonra oldugu gibi) "bu CBF500 ne zaman chopper oldu yahu?" demistim.

[bathu]

dediklerinde doğrusun ben baştada dedim rahatlık çok önemli benm açımdan e bunun yanında biraz görüntü kaslı yapı ve az bi motor sesi ararım. şuanki kullan dığım motor 200cc lik bir dağ motoru. bu uçak olur altımda daha önceden kullandığım motorlar var tabiki 1000rr,r1 çok rahatsız, r6 hele r1 den birazdaha iyi 600f bunlara göre iyi ama hiçbir ss bana göre rahat değil heleki 600f bile bana rahat gelmediyse ss leri sevemedim tabi bu motorlar arkadaşlarımın motorları he he zaten kullanmadan üstüne oturmadan direk almam bi gsr 600 bincem sonra z750 arasında karar vericem
birde dedinya dierlerine göre vibrasyon olayı yok hornet e göre benim için artı öyle yani. fz6 onada içim sinmedi sesi olsun farının tipi olsun deposu çok hoş ama artı bana masraf çıkartır alırsam egzos değişimi çünkü ses hiç yok

[cepni]

arkadaşlar bende sezon başında hornet alıyordum ama z 750 yi görünce hemen aldım ve çokta memnunum uzun yolda olsun trafikte olsun mükemmel insan yorulmuyor merak edenler için söyleyim hemen hemen her sabah işe giderken (sabahın 06:00 sında) 240-250 km yi görüyorum

[ErTech]

arkadaşlar bende sezon başında hornet alıyordum ama z 750 yi görünce hemen aldım ve çokta memnunum uzun yolda olsun trafikte olsun mükemmel insan yorulmuyor merak edenler için söyleyim hemen hemen her sabah işe giderken (sabahın 06:00 sında) 240-250 km yi görüyorum

Genel kullanımda rüzgar ne derece rahatsız ediyor?

[cepni]

Genel kullanımda rüzgar ne derece rahatsız ediyor?

bu tarz motorlar diyerlerine nazaran biraz daha fazla rüzgar alıyor ama sürüş pozisyonunun rahatlığı bunu telafi ediyor bence

[nartallo84]

Z 750 derim başkada bişey demem tek kelimeyle asvalt canavarı.

[opensea]

Demistim ya, ilk bakista sanki Hornet bu konuda daha iyimis gibi duruyor ama önünüzdeki motosikleti kovalamaya basladiginizda aslinda Kawasaki'nin frenlerini daha iyi kontrol edilebilir oldugunu anliyorsunuz. Viraja gelirken hizinizi 5m'de 140'dan 100'e düsürmek istemezsiniz. Hele viraji biraz daha görelim, aciliyor mu, daraliyor mu yoksa ayni mi kaliyor, anlayalim ona göre freni biraz daha sIkabilir veya birakip gaza asilabiliriz. Kawasaki buna cok güzel firsat veriyor, motoru 140km/h'dan 10-15m'de yavasca 110km/h'ye indiriyor. Hornet ise 5-10m'de 140km/h'dan 100km/h'e cekiyor. Sonucta acilan virajda cok vakit kaybediyorsunuz. Cözümü tabii ki daha gec fren yapmak.

Predator arkadaşım,

Sağolasın uğraşmışsın zahmet etmişsin uzun bir test yazısı hazırlamışsın ama ne yazıkki anladığım sen oldukça acemi bir arkadaşsın.

Bak sevgili kardeşim bir kere hiç bir taşıt 140dan 100e 5mde yavaşlayamaz. g ivmesi ile yavaşladığını hesap edersen 40metre ederki kimse bunu bile beceremez. Lisede basit fizikle bunu herkes hesap ederdi.

İkinci konu bir çok taşıtın değişik fren hassasiyeti olduğu doğru olsa da hiçbiri on/off controller değildir az basarsan az yavaşlar. Gidipde sonuna kadar sıkcan die bir şart yok.

Bu kadar basit gerçekleri bilmediğinden yola çıkarsak, bence sen CBF500den Z750ye değil anca YBR125e geçmen makul olur. 110bg bir motor acemiye gelmez.

İyi düşünmeni tavsiye ederim

[bathu]

Predator arkadaşım,

Sağolasın uğraşmışsın zahmet etmişsin uzun bir test yazısı hazırlamışsın ama ne yazıkki anladığım sen oldukça acemi bir arkadaşsın.

Bak sevgili kardeşim bir kere hiç bir taşıt 140dan 100e 5mde yavaşlayamaz. g ivmesi ile yavaşladığını hesap edersen 40metre ederki kimse bunu bile beceremez. Lisede basit fizikle bunu herkes hesap ederdi.

İkinci konu bir çok taşıtın değişik fren hassasiyeti olduğu doğru olsa da hiçbiri on/off controller değildir az basarsan az yavaşlar. Gidipde sonuna kadar sıkcan die bir şart yok.

Bu kadar basit gerçekleri bilmediğinden yola çıkarsak, bence sen CBF500den Z750ye değil anca YBR125e geçmen makul olur. 110bg bir motor acemiye gelmez.

İyi düşünmeni tavsiye ederim

arkadaşım önce senin bu uslubunu beğenmediğimi söyleyeyim biraz daha ılımlı olalım

[Predator[23rd]]

Predator arkadaşım,

Sağolasın uğraşmışsın zahmet etmişsin uzun bir test yazısı hazırlamışsın ama ne yazıkki anladığım sen oldukça acemi bir arkadaşsın.

Bak sevgili kardeşim bir kere hiç bir taşıt 140dan 100e 5mde yavaşlayamaz. g ivmesi ile yavaşladığını hesap edersen 40metre ederki kimse bunu bile beceremez. Lisede basit fizikle bunu herkes hesap ederdi.

İkinci konu bir çok taşıtın değişik fren hassasiyeti olduğu doğru olsa da hiçbiri on/off controller değildir az basarsan az yavaşlar. Gidipde sonuna kadar sıkcan die bir şart yok.

Bu kadar basit gerçekleri bilmediğinden yola çıkarsak, bence sen CBF500den Z750ye değil anca YBR125e geçmen makul olur. 110bg bir motor acemiye gelmez.

İyi düşünmeni tavsiye ederim

ROFL

sen hic "lafin gelisi" diye birsey duydun mu? tabii ki verdigim rakkamlarin hepsini ölcerek bicerek yazmadim. bazilari yanlis veya cok kaba. amacim genel bir fikir vermekti. bana göre z750 canavar bir motosiklet ve nasip olursa gelecek hafta sonuna kadar benimde bir tane olucak. ancak bu demek degildir ki herkese uygun bir motosiklet ve yazdiklarima herkese katilacaktir.

dedigim gibi, yazinin amaci bilimsel testler ve karsilastirmalar yapmak degildi. hedef kisisel görüsümü kendi tecrübelerimi ve sürüs tarzimi baz alarak aktarmakti. yanilmiyorsam da bunu az cok becermisim ki Z750'yi düsünenler yazdiklarimi begenmis, Z750'ye sahip olanlarda genel olarak dogrulamislar. sence de öyle degil mi?

[tubis]

********** edit **********

[alp_tunay]

Benim hiç hiç tarzım olmamasına rağmen bir abimin z750 sinde fikrim değişti ;) Çok tatlı bişey, üzerine de çok yakıştığımı söyledi herkes ;) Teşekkürler Predator Resmi de koyayim bari, madem hayranısınız ben yakışmış mıyım bakın ;)

I ııhhhh....Yakışmamış.....



********E D İ T *************

[tubis]

Şakacı seniiiiiiiiii

[Predator[23rd]]

Resmi de koyayim bari, madem hayranısınız ben yakışmış mıyım bakın ;)

motoru acmissin!

[alp_tunay]

motoru acmissin!

Bence motor onu açmış.....

Dimi kız.....

[tubis]

Dalga mı geçiyor, takılıyor musunuz anlamadım

[alp_tunay]

Dalga mı geçiyor, takılıyor musunuz anlamadım

Anlamadınsa aşkolsun......

Neden dalga geçelim?.....

[tubis]

Ya ne bileyim Aman neyse

[bathu]

motorun üstünde cücük gibi durmuşsun..

[motorcu48]

honda hornetin yakışıklılığına bayılıyorum yavvvvvvvvvvvv
bence tek rakibi insanların maddi sıkıntısı ki şahsen bende o para olsa gidip hemen alırdım motoru