merhaba arkadaşlar ben sürmeli bu siteye arkadaşlarımın tavsiyeleri üzere üye oldum yüksek devirli motorları çok seviyorum en çok ta hayabusa 1300 cc leri ama bulunduğum yer konyanın bi ilçesi ereğli yüz ölçüümü küçük o yüzden sizlerden yardım istiyorum hayabusa hakkında biraz bilgi trafikte kullanabilirmiyim tehlikeleri neler gaza gelen bi insanda değilimarkadaşlar eleştirileriniiz bekliyorum SAYGILAR...
ugur volkan adlı üyeden alıntı
Hoşgeldin Sürmeli,hayabusa normal bildiğin bir motor,herkez alıp kullanabilir özzellikle başlangıç için ideal.Tabi senin deneyiminde vardır muhakkak,rahatlıkla kullanabilirsin..
Arkadaşım tecrüben var mı motosikletle?
hayabusa oy oy oy Zeki Müren'in bir şarkısı vardı çok severdim hayla çok severim... ''rüyalarda buluşuruz '' şimdilik öyle gibi.şehir içinde rolantide geziceksin demek oluyor.yoksa bir gaz verirsen İstanbul'da bulursun kendini.hayabusa sürmek uçak sürmek gibi bir durum.
arkadaşım hayabusa normal bi motor olmadığı görünüşünden belli başlangıç için demeyelimde hız ve ölüm için ideal bi motor deneyim 1000 kullandım uzun yolumda oldu gösteriş için motorun üstüne binip tablo gibi duranlardan değilim zevk için biniyorumHoşgeldin Sürmeli,hayabusa normal bildiğin bir motor,herkez alıp kullanabilir özzellikle başlangıç için ideal.Tabi senin deneyiminde vardır muhakkak,rahatlıkla kullanabilirsin..
Teknik veriler Suzuki GSX 1300 R Hayabusa
Motor: Su soğutmalı dört silindirli dört zamanlı motoru, üstten çift, zincir tahrikli milli, silindir, yakıt enjeksiyonlu motor yönetim başına dört supap, ikincil hava sistemi, altı-ileri şanzıman, O-ring zincir ile düzensiz katalizör.
Çap x Strok 81 x 63 mm
Deplasman 1299 cm3
Gücü
9800/min de 129 kW (175 hp)
Maksimum tork
7000 de 138 Nm dev / dak
Şasi: Alüminyum köprü çerçeve, ters çatal, ayarlanabilir ön yük, tren ve kolu sistemi, ayarlanabilir ön yük, tren ve rebound damping, çift ön disk fren ile alüminyum, merkezi yaylı bağlantı yapılmış rebound damping, çift salıncak kolu, Ø 320 mm, arka disk fren, Ø 240 mm, lastikler 17 ön, 190/50 ZR 17 Arka 120/70 ZR.
Boyutlar ve ağırlık: Dingil mesafesi
1485 mm, 65,8 derecelik direksiyon kafa açısı, tekeri 97 mm tekerlek hareket mesafesi ön / arka 120 /
140 mm, koltuk yükseklik x 820 mm, tam bir tank * 251 kg, 179 kg yük *, tank kapasitesi 22 litre ağırlığı.
Ölçümler
(MOTORSİKLET 8 / 1999)
Performans
² Maksimum 300 km / h hız
Hızlanma
0-100 km / h 2,7 sn
Geçit
60-140 km / s 7.6 sn
Tüketim
6.2 l/100 km (karayolu) Normal
Arkadasim Nasil günlük kullanabilecegim bir motor mu...?
HOŞBULDUK büütn evreklarım var merak etme kardeşim AMA BURDA TRAFİKLERLE SIKINTI YAŞIYORUZ rahat bırakmıyolar motorsiklet sürücülerini 2 3 dengesiz yüzünden bizde yanıyoruz arada saygılar dolmuş dedin de bende dolmuşçuyum
---------- Mesaj ekleme zamanı: 23:44 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 23:42 ----------
arkadaşım 1000 cc kullanıyorum
Arkadaşım tecrüben var mı motosikletle?
---------- Mesaj ekleme zamanı: 23:47 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 23:44 ----------
hoşbulduk hocam zaten biizm burda öyle uzun soluklu bi yol yok şehir içinde hayabusayı daha oturaklı ağır bi motor olarak görüyorum ki öyle hayallerimin motoru diyebilirim saygılar...Hoşgeldiniz,trafikte rölanti devrinde gider ama gaza basarsanız uçar.
evet hocam kesinlikleTeknik veriler Suzuki GSX 1300 R Hayabusa
Motor: Su soğutmalı dört silindirli dört zamanlı motoru, üstten çift, zincir tahrikli milli, silindir, yakıt enjeksiyonlu motor yönetim başına dört supap, ikincil hava sistemi, altı-ileri şanzıman, O-ring zincir ile düzensiz katalizör.
Çap x Strok 81 x 63 mm
Deplasman 1299 cm3
Gücü
9800/min de 129 kW (175 hp)
Maksimum tork
7000 de 138 Nm dev / dak
Şasi: Alüminyum köprü çerçeve, ters çatal, ayarlanabilir ön yük, tren ve kolu sistemi, ayarlanabilir ön yük, tren ve rebound damping, çift ön disk fren ile alüminyum, merkezi yaylı bağlantı yapılmış rebound damping, çift salıncak kolu, Ø 320 mm, arka disk fren, Ø 240 mm, lastikler 17 ön, 190/50 ZR 17 Arka 120/70 ZR.
Boyutlar ve ağırlık: Dingil mesafesi
1485 mm, 65,8 derecelik direksiyon kafa açısı, tekeri 97 mm tekerlek hareket mesafesi ön / arka 120 /
140 mm, koltuk yükseklik x 820 mm, tam bir tank * 251 kg, 179 kg yük *, tank kapasitesi 22 litre ağırlığı.
Ölçümler
(MOTORSİKLET 8 / 1999)
Performans
² Maksimum 300 km / h hız
Hızlanma
0-100 km / h 2,7 sn
Geçit
60-140 km / s 7.6 sn
Tüketim
6.2 l/100 km (karayolu) Normal
Arkadasim Nasil günlük kullanabilecegim bir motor mu...?
---------- Mesaj ekleme zamanı: 23:56 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 23:52 ----------
yok kalsın 1300 cc yeter bana drag yarışlarına katılmıcam ben almayım saol
---------- Mesaj ekleme zamanı: 00:20 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı Dün 23:56 ----------
hız ve ölmek için ideal evet doğru söylüyosun deneyimliiym merak etme hocam...Hoşgeldin Sürmeli,hayabusa normal bildiğin bir motor,herkez alıp kullanabilir özzellikle başlangıç için ideal.Tabi senin deneyiminde vardır muhakkak,rahatlıkla kullanabilirsin..
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
Hızlı bir Rider olmak için hızlı bir motor yetmez! o hızı yapabilecek (g..) yürek te lazım..
GHOST RİDER
