halen biraz para olsa ne iş yaparsın diye soruyorum çevreme, inşaat yaparım gibi cevaplar alıyorum bu dar vizyonu aşmamız lazım, inşaat yapacağıma o yurt dışına giden gençlerle teknoloji ve bilişim üzerine işler yaparım diyorum kafalarına yatmıyor, adamların hayal gücü ve dünya görüşü buna yetmiyor maalesef.
Yapılan yerli otomobil,savunma,aracı veya herhangi bir projenin "Yüzde kaçı yerli bunun?" gibi asla literatüre uymayan bilimsellikten uzak ve kahve ağzı yorumlarla insanları zehirlemekten vazgeçin dostlar.Mesela bir enjeksiyon yazılımı BOSCH tarafından yapılıyor ve sorunsuz oluyor.O firma o seviyeye ve üretime kavuşabilmek için yıllık milyar dolarlar yatırıyor AR-GE'YE.Sen ise en ucuz maliyetle en uzun süre dayanacak ürünü montaj etmek zorundasın.Büyük firmalar da (Motor-şanzuman-elektronik) kombinasyonları farklı ülkelerde üretilip gönderebilmekte.Mesleğimin makine mühendisliği olması sebebiyle bu konuda tecrübe ve fikir sahibi olduğumdan yerli motosiklet elbette üretilebilir.Ülkede yeni mezun 500 mühendisi bile koysanız zehir gibi motosiklet üretiriz.Ancak bunun sonu maliyete,Ar-ge'ye ayrılan bütçeye ve daha sonra yedek parça ve sorunsuzluğa bağlı.Bunun örneği CF MOTODUR.Birkaç sene öncesine kadar adı bile yokken japon ve hintli dünya devlerine meydan okumaktadır.Bu yüzden markacılığa,kinetix yerine pumaya,anlas yerine micheln pilotstreet rosso2,Vestel venus yerine apple gibi tercihlendrmeler önyargılarımızı açıkça belli etmektedir.
Sizlerden beklediğim,böyle forumlarda yerli otomobil ve projeler konuşulduğunda etrafa aşağılık kompleksli negatif düşünceler saçmamanızdır.Zira negatif düşünceleriniz sokak ağzıyla tüm ülkeye yayılmaktadır.Saygılar.
Bir ürünün yerli olabilmesi için o ürünün tüm bileşenlerinin yabancılara ait olup sadece montajının o ülkede yapılması yeterlidir diyorsun yani?
%100 yerli üretimi hadi geçtim %50 bile yerli olmayan Üretimlere sen kalkıp bazı politik sebeplerden dolayı yerli ve milli etiketi vurursan kafası biraz çalışan insanlar da gelir ve bunu eleştirir ve yalanlar. Lastik Lassa kullanalım ki motosiklet lastiği üretmiyorlar hadi ürettiler diyelim akü de mutlu akü olsun, motor yağı da buluruz PO falan kullanırız peki diğer parçaları nereden bulalım madem mühendismişsiniz bize yol gösterin;
Motor bloğu
Şanzıman
Amortisörler
Enjeksiyon sistemi enjektörler ve beyin
Komple Fren sistemi ve beyin
Takometre
Soğutma sistemi / Radyatör
Şasi / ön - arka maşa
Daha bu liste uzar gider. Nereden bulalım bunların yerli olanlarını? Hepsini kendi ülkemizde üretip gururla da markalarını yanlarına yazabildiğin zaman ve montajını da burada yaptığımızda yerli ve milli oluyor.
---------- Mesajlar birleştirildi - 01:05 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:03 ----------
Sen kalkıp şimdi benim yorumuma aşağılık kompleksi mi diyeceksin yoksa 2021 Türkiye’sinin acı gerçekleri mi?
Yurt dışından dövizle ithal edilen hiçbir üründen yüksek vergilere rağmen bu devlet kâr etmiyor , ithalata giden dövizin bu coğrafyaya maliyetini gerçekten kavrayabilsek yollarda milyon dolarlık ithal arabalara binenleri göremezdik.. not : "bu hükümet" değil "bu devlet" yazdım , 30 sene önce bu hükümet yoktu ama devlet yine ithalattan kâr etmiyordu..
İnşallah diyelim.bobora adlı üyeden alıntı
Artık bahane de kalmadı zira TEI Genel Müdürü Mahmut Faruk Akşit'in dediğine göre ülkemizde içten yanmalı (benzinli, dizel) hemen her tip motor ülkemizde yapılabilirmiş.
Bundan sonrası tamamen karar meselesi. Yapılmak istenirse yapılır, istenmezse yapılmaz. "Yapılamaz" demek tamamen gerçek dışı. Aslına bakacak olursanız 50 yılı aşkın bir süredir gerek montaj gerekse de lisanslı motosiklet üretimi yapılıyor ülkemizde. (Vakti zamanında Profilo Honda Cub'ı üretmiş Türkiye'de. Arçelik de Lambretta triportör üretmişti.)
Dünyanın en eski motosiklet üreticisi olan MZ'nin sahibinin Kanuni olduğunu da hatırlatayım.(MuZ ile karıştırmayın o başka bir firma) Markamız da var hani, hem de en eskisi.
Eski marka ne işe yarar derseniz de bir örnek vereyim:
https://www.motorbiscuit.com/dutch-a...om-koenigsegg/
Although the modern Spyker company was originally founded in 1999, Autocar reports, the name is significantly older. Dutch coachbuilders Jacobus and Hendrik-Jan Spijker built their first car in 1898, Motor Trend reports. And in WW1, the company made fighter planes and airplane engines. Unfortunately, despite its reputation for quality, the original Spyker went bankrupt in 1925.
Problem şu ki ülkeyi devlet yönetmiyor, hükümet yönetiyor. Kâr, ne devlet, ne de hükümet için anlamlı bir kelime değil. Devlet kâr yapmaz, direk vergi alır. Bunun düzenlemesi de hükümetin elinde. Dolayısıyla sunulan "onca vergi alırken niye yerli üretime yatırım yapıp destek çıksınlar" argümanı yerinde ve geçerli.
Çünkü uzun süredir ekonomi politikamız günü kurtarma üzerine yürümekte, ve giderek batmaktayız. Geniş olduğumuz 2000'li yıllarda ülkenin geleceğine yatırım yapmayan, bugün mü yapacak? Bakın daha dün başka bir sebepten banka hesabıma bakıyordum, yine $2800 yatırmış devlet. Az para değil. Hayır, durumum da kötü değil. Hiç kimseden para istemedim, bir yere kayıt olmadım, otomatik olarak yatırmışlar...
Bizde de para bok aslında istesek biz de herkese 2800 dolar olmasa bile 2800 TL yaptırabiliriz (!) kanal İstanbul inşaatına bu yaz başlanıyor bu arada
75 MİLYAR TL MALİYETİ VAR. 10 MİLYAR DOLAR NEREDEYSE!!
Verdiğim verginin bir kuruşu bile buraya gidecekse sonuna kadar haram olsun madem patlasanız da çatlasanız yapacağız diyorsunuz ben de zehir zıkkım olsun diyorum.
üretiriz-üretemeyiz mevzusundan ziyade şuna değinmek isterim;
"yapsak beğenilmez, kendimizi kötüleriz, kimse almaz, her başarı cezasız kalmaz" hayır arkadaşlar, eğer şunlar yapılırsa;
-ortalama kalite bir ürün, hak etiği bir fiyat (bakın ucuz olmalı demiyorum değeri ne ise o),
-ancak işleri değiştiren madde, satış sonrası hizmet.
evet en önemli olan satış sonrası yaşanacaklar. yedek parça temini, bu parçalarda ulaşılabilir fiyatlar. servislerin hakkını verecek şekilde diğer markalarda sunulmayan yaklaşımları ve desteği. vs. vs. diye gider ancak yerli malı güvenilir ve alınabilir olmasını fiyatı değil satış sonrası yaratacağı fark belirleyecektir.
başka sektörlerden örnek verecek olursak, arçelik var. fiyatları o kadar da makul değil, tepe markalarla kıyaslandığında. ancak sonuç olarak tercih sebebi. belki sempatimiz var markaya ancak her yerli markaya yerli diye para verdiğimizde çoğu deneyim hüsranla sonuçlanmakta. arçelik'i farklı kılan satış sonrası deneyimi. laptop için monster örneği var arada tatsız hikayelerde olsa genel kullanıcı servislerden memnun. sektör dışına çıktık zaten montaj yapan bir markadan örnek verdim üretimden konuşuyorduk ama ister üret ister montajla arkasında duramadıkça senden kimse mal almaz. yoksa yaptığın şey biz yerli ve milliyiz diyerek insanları kazıklamak olur ve önyargılar oluşmaya başlar.
Simdi birseyler yazacagim, Bilal evladim ozellikle sen oku.
1-Ulkemizdeki ekonomik anlamda en buyuk sorun nedir?
cevap: cari acik.
2-cari acik nedir?
cevap: disardan aldigin urunlere verdigin para, disariya satarak kazandigin paradan fazla olursa cari acik olur.
3-Bi ornek verirmisin?
cevap: tabi bilalcim. aylik 5k maasin var, ama 5500 tl harcaman var. sana ne olur? Borclanir fakirlesirsin.
4-ne yapmak lazim?
cari acigi kapatip ekomini dengeleceksin. ya daha cok satacak yada daha az alacaksin.
Bunun disinda yapacagin her ekonomik hamle ya cahil eglendirme yada zart zurt propagandasidir.
İgneli dilim icin mazur gorun agalar
katılıyorum ülkemizde yaygın ve hakim düşünce bu. ucuza almak varken neden pahalıya imal edilsin. ülkemizde ziraati bitiren, en temel sebeplerden biri bu düşünce oldu. "biz tarım ülkesi değiliz sanayi ülkesiyiz" denilip, her şey daha ucuza gelecek diye samana varana kadar her şey ithal edildi ve sektör yapısında özellikle küçük üretici için geri dönüşü zor ve derin yaralar açıldı. gelinen noktada ne tarım ne sanayi ülkesi olabildik, kaldı ki sanayisi iyi dediğimiz tüm ülkeler ziraatte de başarılılar.
çin'den ucuza getir burada montajla sat en ucuz yöntem bu ve bu alışılagelmişlik ile her şeyin ucuzuna basitine kolayına gittikçe üretimde bu noktaları hak edeceğiz.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
