kısa ve öz güzel anlatım.
Teknik budur.Mükemmel uygulamış.
İki video çektik bununla ilgili:
2011 versiyonu:
2013 versiyonu:
Slmlr
Brkn
Konumlan, yavaş gir, kontra bas yatır, çıkışa bak, çıkışı gör, yumuşak yumuşak gazla ki ağırlık merkezin arkaya, daha kalın ve yol tutuşunu sağlayacak arka lastiğe kaysın, hızlanarak çık...Tabi ki 80 ile girdiğin virajdan 150 ile çık demiyorum. 85 ile çık mesela...
Viraj içinde gaz kesmek neredeyse fren yapmakla aynı etkiyi yaratır. Ağırlık ön tekere transfer olur, ön süspansiyon sıkışır, arka süspansiyon kalkar, arkanın yol tutuşu azalır, motor kalkmaya başlar, dönüş yarıçapı artar, Yusuf arkandan bağırmaya başlar "düşüyoruz" diye
__redandblac adlı üyeden alıntı
Her virajda kullanabilirsin. Tadından yenmez motor kullandığını anlarsın. Bisiklet süren küçük çocuklarada öğretmeye çalışıyorum
---------- Mesajlar birleştirildi - 11:14 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:10 ----------
İkinci video GİSPARKTA çekilmiş
he baktım böyle bişey varmış deniyeyim dedim. çıukurlardan, logar kapaklarından kaçarken, sollama yaparken falan bilinçli yapınca çok keyif alıyorum. normal virajlarda, düşük hızdada bilinçli yaptım gayet güzel problem yok ama biraz hızlı girince sanki arka tekerlek kayıyormuş gibi hissediyorum, gaz kesiyorum yada fren biraz sıkıntı oluyor. bi sorayım dedim acemiyim :D
"Dizlerini motora yapıştır, dirseklerini kır, (sağ dönen viraj ise) sağ elciği ileri it, viraj çıkışına bak aynı zamanda çeneni yere paralel tut." işi bilen abilerimizin her platformda anlattıkları bu, ama gördüklerim farklı. Virajlara sarkarak giriyorlar. mesele elciği ileri itmekle bitmiyor aynı zamanda çeneyi yere paralel tutmakta elciği ileri itmek kadar önemlidir ki, motora yapıştırılmış bacaklarla gerçekten zor bi iş.
arkadaşlar ben virajlarda dönerken kollarımı aşırı geriyorum kontrayla girmeme rağmen sanki kontrayı bırakıp aşırı gergin tutmanın verdiği etkiyle virajı alamıyorum. ya son ana durana kadar frene basmak zorunda kalıyorum ya da iyice yavaşlayıp toparlamaya çaışıyorum ama çok tehlikeli bişey yaptığımın farkıdnayım.
bazen viraja girerken örn. sağa dönerken solumdaki şeride geçebiliyorum ve toparlamak istedikçe istem dışı kontradan dolayı daha fazla soldaki şeride yaklaşıyorum. ve bu durum ilk motorum scooter vardı ondan beri var bende.
henüz yeni motorumla çok fazla teknik çalışmadaım ya da hep kısa mesafe gidip geldim ama bunu nasıl aşarım?.
herkes alıştırma eğitim fln diycek ama bu otomatik sisteme döndü nerdeyse viraja girerken hep aynı hatayı yapmaya devame diyorum ve korkuyorumda açıkçaı bir gün yanlış şeride kaymaya başladığımda karşıdan bi araba gelse allah korusun sonuçları düşünmek bile istemiyorum...
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
