bende hiç kullanmadım o motoru. o konuda sana yardımcı olmak isterdim ama etrafıma sorarım kullanan varmı diye. sende bizimle sende olan teknik verileri paylaşlak istermisin.
ingilizcen varsa sana bir web sayfası vereyim. yoksa ben okuyup sana cevirebilirim. tl1000'cilerin forumu. http://www.tl1000.com/main.htm
pek ingilizcem yok.
2 silindirli 1000 cc bir motor. diğer süpersportlardan farkı yüksek devirden ziyade sahip olduğu torkun vesilesiyle şanzıman oranıyla sürat yapan bir alet(max 13.000 devir yanılmıyorsam). dolayısıyla daha uzun ömürlü olması beklenebilir.
alışılmışın dışında bir ss.
2001 yılından sonra üretilmedi; Türkiyede en son 99 modeli bulunabiliyor. çok az satıldı. bilemiyorum acaba şuan aynı segmentin ürünü sv 1000 ler aynı motora mı sahiptir. yani parça ihtiyacı sv 1000 lerden giderilebilirmi.
korkunç bir ivmelenmesi var 0-100kmh = 3,4 s den bahsediliyor.
125hp, 108nm tork.
son hız olarak 295 kmh yaptığını iddia edenler var. hatta kullananlar binmeye yürek ister diyor
ince, uzun kıvrak bir yapısı var, ki kıvraklık ve ataklık benim bir motosiklette en çok aradığım şeyler.
rayjay
ben tigermbz, arkadaşımın bilgisayarından yazıyorum
arkadaşının motoru kaç km de ve ne tür sorunlar çıkarıyor, nekadar ömür biçilebilir bu motora.
bir de merakettiğim gaza tepkisi nasıl, toparlanıp devirlenmesi çok mu çabuk yoksa güven verecek bir şekilde mi ivmeleniyor.
bizde bugün kendi işimizi kendimiz yaptık. bizim barışın motorunun ön amortisörününün keçesini değiştirdik. z750'ye ilk defa elimi sürdüm. onun motorunun ön tarafında hızı ölçmek içik birşeye rastlamadım ama bazı motorlarda farklı olabilir. bu konuyu araştırırım sana daha detaylı bir bilgi yazarım.Nemrut adlı üyeden alıntı
ilnapoli, dedigin gibi olabilir. belki ben yanlış anlamışımdır yazılanları.
benim scooter'da ibre teli ön tekere baglı. Scooter'ım analog göstergeye sahiptir.
hızın ön tekerden mi yoksa arka tekerden mi ölçülecegini bulmak istiyorsan motoru fotodaki sehpaya alıp çalıştırmak lazım. eger arka teker döndügü halde gösterge "0"ı gösteriyorsa önden ölçüyor demektir. ama tek teker gidenler ben şu hızda tekeri yere indirdim diyenler dikkate alınırsa hız arka tekerden ölçülüyor demektir.
Arkadaşlar yaptıgımız km nin önemsiz oldugunu düşünüyorum.şehirler arası gidersen acemi olsanda gidersin dümdüz.km olur buda.yani saçma.biz bir günde 1000 km yaptık.arkadaşlar soruma geleyim honda titan kullanıyorum.bisiklet gibi geliyo 250 likler 125 likler artık.altımda fırıldak gibi çeviriyom.hızları da tatmin edici olmuyo.600 lük bi motor alsam nasıl olur r6 nasıl bi makina 2003 2004 2005 yeni kasalar nasıl bi makina r6.ön kaldırma stoop it felan her şey yapmak için uygunmu.
Kawasaki'nin Z serisi oldukça güzel.
Her gördüğümde beğenerek izlediğim bir motosiklet.
Fakat Edy'nin resmi görünceye kadar depoya hiç dikkat etmemişim.
Depodaki kawasaki yazısının olduğu bölüm içeri göçük duruyor.
İki saat burayı yamultacak nasıl bir kaza olabilir ki diye düşündüm durdum.
Sonradan karşılaştırmak aklıma geldi.
Orjinalmiş.
Buraya kadar bahsi geçen konularla ilgili bir kaç ekleme yapayım.
Yalnız bazı seminerlerden hatırladığım ve tam emin olmadığım detaylar.
Bu nedenle gözü kapalı inanmayıp araştırınız...
Öncelikle tork konusunda gerekli açıklama yapılmış.
Eklemek istediğim şey şu.
Aklımda bir yerlerden kalmış.
Torkun motor hacmi ile de doğrudan ilgisi varmış.
Yani belli cc bir motorda ancak belli bir sınıra kadar tork alınabilirmiş.
Bunun üstü teorik olarak mümkün fakat pratikte mümkün değilmiş...
Burada kendinize soracağınız soru şu.
Neden daha az devir çevirip daha yüksek tork üreten bir motor varken, daha çok devirde aynı torku veren bir motosiklet alayım?
Motosikletlerin hız göstergesinin hangi tekerleğe bağlı olduğunu hiç düşünmemiştim.
Bence tekerleğe bağlı değil.
Yine de bakıcam bulamazsam soruşturucam.
Öncelikle şu var motosikletin kilometre saatinde gördüğünüz rakamlar gerçek rakamlar değil onu belirteyim.
Kontürde gördüğünüz rakamlar her zaman gerçek hızınızın biraz üstünde.
Bununla ilgili elimde bir döküman olacaktı. Bulur bulmaz sizlerle paylaşırım.
PaylaşımcıTürk kardeşim....
Bir kaç topikte birden aynı soruyu sormuşsun.
Ne desek seni inandıramayacağız anlaşılan.
R6 nın iyi bir makina olmadığını sana kim söyledi?
Fakat problem şu...
Sen bu motosikleti neden istiyorsun?
Yani ne yapacaksın?
Hız mı istiyorsun?
Stunt mu yapacaksın?
Şehir içinde gezmek mi istiyorsun?
Dağa bayıra mı çıkacaksın?
Uzun yol mu yapacaksın?
Bunları bir açıklarsan sana belki bir yardımımız dokunabilir.
Ama bir topicte zayıf mı? diye soruyorsun.
Burada ön tekerlek-stopi diyorsun.
Ne yapacağını bi söylesen anlayacam derdini...
Biz kimseyi aşağılamak, alay etmek, kızdırmak amacında değiliz.
Burada bulunuş amacımız bildiğimiz konularda yardımcı olmak,
bilmediklerimizi sorup öğrenmek.
Senin gibi hevesli arkadaşları da kazanmak....
Derdini açık anlat.
Olabiliyorsak derman olalım.
Olamıyorsak bir bilene soralım....
Ama burada çözeriz.....
sanırım sport motorlarda hız ölçerler ön tekere bağlı değil (gerçi motordan motora değişebilir).
geçen bizim tekteker55 artçısı olduğum bir durumda tektekere kaldırdı motoru, bu şekilde epeyce bir gittik, bu arada ibreye baktım hızı artırdıkça ibre de artıyordu. burdan ön tekerde olmadığı sonucuna vardık.
ya arka tekerden ya ön dişliden ölçülüyor bu durumda. bi ara bakıp söyleriz
rayjay
suzuki tl1000s konusunda bol miktarda kullanıcı yorumu alabilirmisin arkadaşından, merakla bekliyorum. özellikle ivmelenmesi tehlikeli mi.
genelde km.ler şanzımandaki dişli sayesınde çalısır.bisiklet ve bisiklete yakın motorlar ön tekerden bağlamışlar .ama bizim makinelerde ön tekerden olmadığı için şanzımandan ölçüm yapılıyor.şanzımandakı dişliden ölçülüyo olabilir.ama dişliden ölçülmüyosa ne şekılde dişli takılırsa takılsın sanzımanın süratı ölçülür ve o değerlerı okursunuz.dişli büyütmek veya küçültmek sadece motorun deviri ile oynamış olursunuz.mesala motor 6 vites 7000 devirde 120km.yapıyo,,dişli değiştikten sonra aynı vıtes aynı devırde 140km.yapıcaktır.ama dişlinin ebatlarına bağlı bır durumdur bu sadece ornek vermek ıstedım..
zincir yagı olarak ne kullanıyorsunuz?
ben motorex kullanıyorum (teflon katkılı). zamk gibi bir şey sanki. elime bulaşır bulaşmaz elim yapış yapış oluyor. yagı sıktıktan 2-3 saat sonra kullanmaya başlayınca motoru janta felan da sıçramıyor.
havalar da ısınmaya başladı. bir ara buluşalım...
ben mobil'in yağını kullanıyorum. çok memnunum çok kalın bir yağ değil pislikte toplamıyor ama diğer kalın yağlara göre daha çabuk yağlamak gerek.
havalar ısındı buluşalım, yeni arkadaşlarda gelsin tanışalım
edy
Ben de katılıyorum , buluşma ayarlasak fena olmaz
►Forum Kuralları◄ ►Moto Aktuel◄ ►Türk Dil Kurumu◄
Herkes düşüncelerinde yanılabilir. Ama aptallar bir türlü yanıldıklarını anlayamazlar. Cicero
Şu an bu konu içerisinde 4 kullanıcı var. (0 üye ve 4 misafir)
baska merak ettigin detay varsa yaz buraya sorarim ...
