rr'daki oturuş pozisyonunda bir sıkıntı çekmiyorum ama f'te biraz farklı gerçi duruş pozisyonlarını değiştirebileceğimiz bir şekli olsaymış ne güzel olurmuş pek çok motorda olduğu gibiultraukala adlı üyeden alıntı
rr'daki oturuş pozisyonunda bir sıkıntı çekmiyorum ama f'te biraz farklı gerçi duruş pozisyonlarını değiştirebileceğimiz bir şekli olsaymış ne güzel olurmuş pek çok motorda olduğu gibi
Kafamda tilkiler dönüp duruyo yamaha yamaha diye bağırarak, artık dayanamıcam heralde, ama benzin sorunu var, ah ahh! keşke daha ucuz olsaydı şu meret.Motoru alırken verdiğim paraya zerre acımam cünkü o para benden bi kere cıkcak ondan sonra motor benim, benzin öylemi anasını saitiym yaktığın her km icin para bayılıyosun..
r1 ve r6 yla ilgili bi kac sorum olucak ;
2004-2008 r1
2006-2009 r6 icin olucak sorularım ;
- Abartılı bi şekilde agresif kullanımda max kac litre yakar ?
- Ortalma bi şehir ici sürüş, hafif agresif kullanım, ortalama-max arası yaktırdığımızda motora kac litre yakar ?
- Motoru satmaya kalktığımızda alıcısı cıkarmı, sonucta ciddi paralar bunlar, alırken kolayda ya satarken ?
- Birde motora nası güvenip alacaz, adam teker yapmaktan motorun anasını ağlatmışsa bunu nası bilebilirizki ?
(İlk iki soruyu r6 ve r1 icin ayrı ayrı cevaplarsanız sevinirim.. )
7lt ile 13lt arasında 100km'de yakıt tüketir her iki makina da..Minimumu 6-7 maksimu da o şekilde...HEsabını sen yap işte...Kafamda tilkiler dönüp duruyo yamaha yamaha diye bağırarak, artık dayanamıcam heralde, ama benzin sorunu var, ah ahh! keşke daha ucuz olsaydı şu meret.Motoru alırken verdiğim paraya zerre acımam cünkü o para benden bi kere cıkcak ondan sonra motor benim
r1 ve r6 yla ilgili bi kac sorum olucak ;
2004-2008 r1
2006-2009 r6 icin olucak sorularım ;
- Abartılı bi şekilde agresif kullanımda max kac litre yakar ?
- Ortalma bi şehir ici sürüş, hafif agresif kullanım, ortalama-max arası yaktırdığımızda motora kac litre yakar ?
- Motoru satmaya kalktığımızda alıcısı cıkarmı, sonucta ciddi paralar bunlar, alırken kolayda ya satarken ?
- Birde motora nası güvenip alacaz, adam teker yapmaktan motorun anasını ağlatmışsa bunu nası bilebilirizki ?
(İlk iki soruyu r6 ve r1 icin ayrı ayrı cevaplarsanız sevinirim.. )
r6'nın alıcısı peynir ekmek gibi bin lira aşağı fiyat çek 1gün kalmaz elinde.r1'in piyasasını pek bilemiyorum...
SAğlam bir usta bulacaksın kendine baktıracaksın hepsi anlaşılıyor...
Akin senin depoda delik var kardes yada taktigin onca zamazingonun etkisi olsa gerek.
Ilkay Bende cok muzdaribim oturus pozisyonundan 195 boy var 4 tanede fitik var ellerinden oper.
200kmyi gecen gezilerden sonra .otum basim ayri oynuyo.
Ayaklik degisimi cok az etkiliyor, sikinti alcak gidondan kaynaklaniyor.
Araba aldim bu agrilar yuzunden, artik agrilar o kadar dayanilmaz.
Bende kendimi uzun sanırdım(1.83)
yakıt konusunu bütün herkes gibi bende merak ediyorum ama yakıta etken teknik çok şey var.Kullanıcıda burda baya farkediyor ama o ivmeye 13litre yaksın bebeğim ne farkeder
Benim motoru satmam lazım.. yoksa 600lüğe geçemeden patlarım bi yere 250den çok şey ister oldum
Valla Bursa-İzmir-Bursa arası 6.vites 7-8bin devir aralığında 140-150km/h ile seyrettiğimde 7lt yaktı 100km'de minimum yakıtım budur. Otoban gazlamasını unutur olduk benzin fiyatlarından dolayı lakin şu şekilde oluyor Bursa'da gölbaşından bi giriyorsun 1-2-3-4-5-6 +270km/h hızlarda İzmir yolu çıkışından geri dönüyorsun.Veya görüklede kahve içip aynı yolu geri dönüyorsun...Bırak da yaksın =))
---------- Mesajlar birleştirildi - 15:41 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:36 ----------
Pistte ne kadar yaktığını hesaplayayım dedim ama kafam karıştı...İStanbul Park'ta iki gün de 250km gibi bir ortalama dönülüyor bir yarış haftasında.Full depo + 10lt benzin eve dönüşte lamba yanmış oluyor.Yani 10-11 lt falan 100km'de yakmış oluyor sanırım yanlış hatırlamıyorsam.Bende kendimi uzun sanırdım
yakıt konusunu bütün herkes gibi bende merak ediyorum ama yakıta etken teknik çok şey var.Kullanıcıda burda baya farkediyor ama o ivmeye 13litre yaksın bebeğim ne farkeder
Benim motoru satmam lazım.. yoksa 600lüğe geçemeden patlarım bi yere 250den çok şey ister oldum
Bahsettim sanırım okumadın.Otaban kullanımlarında +270km/h baştan sonra gittiğin zaman o kadar yakıyor evet.Ama uzun yola çıktığımda 6.vites 7-8bin devir aralığında 140-150km/h seyirde 100km'de 7lt yakıyor.Bu şekilde bir depoda +200km yol alıyorum.walla hacı sen motora ne yaptın öyle bi depo ile 100 km yol gideceğime gitmem ya :D
bende RR kullanıyorum 180km de bittiğinde yuh diyorum :D daha bu yaz başında mayıs gibi 220 km gittiğimi biliyorum benzin çok zamlanıyo :D
bide sen nasıl sürüyorsun anlamadım ki
Benim ortalamam 176km bi depo ile son 20 depo ortalamam normal yollarda.
100km nin altina 2 kere dustum bi depoyla.
Birinde motor FI isigi yakti calismadi bi sure MAP sensoru hatasi verdi,
digerinde de lastiklerin icinden ipleri falan cikti durmak zorunda kaldim.
Megerse lastiklerin dayanabildigi bi son surat varmis onun ustunde belli bi sure gidince lastik parcalaniyormus.
Pist lastikleri bu sepepten ötürü otoban kullanımlarında tercih edilmesi gerekiyor. Her lastiğin belirli bir sürat sınırı var lastiklerin bilgilerinde harfler bunu belirliyor.Kısa bir bilgiyi ekliyorum aşağıya...
Harfler Hız Sembolü
Sayılar ise Hız
J 100
K 110
L 120
M 130
N 140
P 150
Q 160
R 170
S 180
T 190
U 200
H 210
V 240
W 270
Y 300
---------- Mesajlar birleştirildi - 02:48 ---------- bir önceki mesaj zamanı 02:45 ----------
Otoban gazlamalarını Bursa otobanında yapıyoruz daha çok izmir'de tercih eski kuşadası yolu ahmetbeyli virajları =))hacı 270in altına inmeden nasıl gittin o nasıl bi ortalama öyle ya :D
pistte felan mı gidiyosun
Yoldan daha çok rüzgar adamı bitiriyor.Bir seferinde eski nolan kaskımı takmıştım kafasız kafam vizör açıldı giderken aklım gitmişti.Allahtan ön camın altında idim de sinek böcek bişe gelse parçalar suratımı kör bile kalabilirim. Bu sebepten ötürü kilitlenebilir vizörlü bir kask ve aero dinamik olarak güzel bir kask seçmelisiniz...
Ayrıca kendi motorumda takometrede gördüğüm hız 292km/h son olarak ama ıkına sıkına o da =)) Ama gps verisi 265 civarıdır sanıyorum...Yani o ortalama da 250km lerdedir gps verisi ile...
Bir de istanbul park pistinde bile o hızları görmek çok çok zor ne pisti yahu dümdüz otoban yani
kardeşim agresif olmak yerine göre iyi bişey ama her zaman maddi ya da manevi götürüsü illa ki oluyorKafamda tilkiler dönüp duruyo yamaha yamaha diye bağırarak, artık dayanamıcam heralde, ama benzin sorunu var, ah ahh! keşke daha ucuz olsaydı şu meret.Motoru alırken verdiğim paraya zerre acımam cünkü o para benden bi kere cıkcak ondan sonra motor benim
r1 ve r6 yla ilgili bi kac sorum olucak ;
2004-2008 r1
2006-2009 r6 icin olucak sorularım ;
- Abartılı bi şekilde agresif kullanımda max kac litre yakar ?
- Ortalma bi şehir ici sürüş, hafif agresif kullanım, ortalama-max arası yaktırdığımızda motora kac litre yakar ?
- Motoru satmaya kalktığımızda alıcısı cıkarmı, sonucta ciddi paralar bunlar, alırken kolayda ya satarken ?
- Birde motora nası güvenip alacaz, adam teker yapmaktan motorun anasını ağlatmışsa bunu nası bilebilirizki ?
(İlk iki soruyu r6 ve r1 icin ayrı ayrı cevaplarsanız sevinirim.. )
Bendede gt 250 r var, görüntü olarak dediklerine tamamen katılıyorum.kardeşim agresif olmak yerine göre iyi bişey ama her zaman maddi ya da manevi götürüsü illa ki oluyor
Hızlanma konusundada, 150 ye bi nefeste cıkıyosun ama durması mesele oluyo işte, önünde boşluk olcak baya bi durma mesafesi koycaksın, yada kendine sağdan soldan kacacak yer bırakacaksın, ama büyük makinelerde öyle değil, ben bi kere 600rr a artcı olarak bindim gidiş dönüş yol ara caddede, 120 130 a cıktık 2 adım önümüzde araba, ben ölüyoruz sandım, zıng diye durduk gördüğüme yaşadığıma öyle şaşırmıştımki (tabi o zamanlar gt 250 r yoktu, frenlemesi 1000 kat daha beter bi cin malı cbf tarzı motorum vardı) motordan indiğimde kalbim nası atıyodu, adrenalinden patlıcak gibi...
Yani büyük cc makinenin tadı ayrı olur ufak bi boşlukta abartmadan yapıştırırsın, duramam korkun olmaz..
" ben maddi külfet olacağından dolayı şimdilik düşünmüyorum ama şayet yetersiz görüldüğü takdirde motora modifiye uygulanabilir ve yapıldığı taktirde de 600 lük kadar olamıycak olsa da 600 lüğe yakın bir performans verebileceğini tahmin ediyorum"
Bu dediğine bence kendin bile inanmıyosundur, ebaydaki performans kiti var hava filtresi ve buji den oluşuyo sanırım kutu iceriği, onun haricinde dişlilerle oynarsın en fazla, yapacağın başka hic bişey yok, dünyada yapan olmamışki, youtube istediğin kadar araştır, 2 tane 190 kmh video'su var o kadar... zaten 175-180 arası stock haliyle gidiyo.. 600lüğe yakın performans değil 600 lüğün tırnağı olamaz yani, biz 7-8 saniyede 100 km ye cıkıyoruz, adam 3 saniyede, biz cıkana kadar adam 2 kere cıkar durur.
Ses konusuna gelincede 600 lükle kıyaslamak ayıp olur bence alakası yok cünkü, bizden mobilet onlardan F1 aracı sesi cıkıyo..
Sanki hep bizim motoru kötüledim 600 lükle karşılaştırınca durum böyle oluyo işte, ama ;
Görüntü/Performans/yakıt/FİYAT oranı olarak baktığımızda dünyadaki en iyi motor.
Akin o bir harf cok paraya mal oldu bana.
Sonradan bende arastirdim, daha da standart cadde lastiginden sasmam.
Zaten adi ustunde cadde lastigi.
Benim disli seti farkli oldugu icin kadran cok comert davraniyo sayi yazma konusunda.
http://maps.google.com/maps?saddr=W+...sz=17&t=m&z=16
Bu duzluk evimin hemen onu hergun geciyorum, kadranda 250kmh gordum en son.
Motoru ayagimla iterek 5-6kmh yazdirabiliyorum kadranda.
Şu an bu konu içerisinde 7 kullanıcı var. (0 üye ve 7 misafir)
1.93 te benim :/
GT! ... 
