Valla neden oyle oldu o video hic bi fikrim yok.dinmeyen adlı üyeden alıntı
linke basınca diyoli:
This video has been removed by the user.
Sorry about that.
tam içimin açılmasına ihtiyaç vardı
Al o zaman bunu izle pek ic acici degil ama
ondeki sari surucunun refleksi ve motor hakimiyeti beni kendimden utandirdi,
karsidan gelen motoru gorunce adamin bacagina dikkat et.
Hmm garip bu seferde attigim link mesajda cikmamis.
Bilgisayar bana bas kaldirdi galiba.
http://www.youtube.com/watch?v=m5aHCXJhY_Y
Elemanin biride bi ninja nin gixxer i gecebilmesinin tek yolu bu yazmis gul gul oldum.
O sarili arkadas bos degil ya diger videolarinida izledim,
vucut pozisyonu, cizgisi falan bilindik apaci seviyesinin ustunde.
Orda donen cogu vatandastan daha akli basinda.
Bende cok uzun zamandir gitmiyorum oralara artik,
motorunda satilik ilanini vericem yakinda.
Aslında içgüdüsel olarak tehlike anında kendimizi korumaya programlandıgımız için o diz olayında pek şaşılacak bir durum yokta ondan sonrası ilginç. Öyle bir olayda normalde sürücü gelen araca kitlenir fakat bu sürücü dizini kapatıp yola devam ediyor. Sanki 1 sn önce yanından silme geçen motosiklet hiç olmamış gibi viraj çizgisi kaybetmeden devam ediyor. Gerçekten soguk kanlı bir sürcüymüş.
aynı benAslında içgüdüsel olarak tehlike anında kendimizi korumaya programlandıgımız için o diz olayında pek şaşılacak bir durum yokta ondan sonrası ilginç. Öyle bir olayda normalde sürücü gelen araca kitlenir fakat bu sürücü dizini kapatıp yola devam ediyor. Sanki 1 sn önce yanından silme geçen motosiklet hiç olmamış gibi viraj çizgisi kaybetmeden devam ediyor. Gerçten soguk kanlı bir sürcüymüş.
abi çok abartmayalım adam belkide yapacak hiçbir şeyi olmadığı için hiçbir tepki vermeden devam ediyordur.
bizde buradan basireti bağlandığı için hiç tepki vermeyen ama sol dizini çok iyi çeken adamı yere göğe sığdıramıyor olabiliriz.
bence bu gibi kazalar ne kadar profesyonelde olunsa mütemadiyen şans işi....
hoşgeldinArkadaslar merhaba,
2 yildir uyeyim ama yazmaktan cok yazilanlari okumakla gecti zamanim. Su anda topicte yazilanlari bastan tekrar okuyorum. 135. sayfada falanim. Uygunsa ben de katilmak isterim araniza. Ilk basta cruiser bit motor alirim diyordum kendime. Daha sonra once hondanin GVS egitimine katildim ve almak istedigim motorun (Intruder M800) fazla agir olacagini dusunerekten GT250 R'da karar kildim ve kasim 2009da kirmiz siyah ikinci el 2000kmde olan motorumu aldim. 3000de motoru virajda yan yatirip ilk makyaji yapmis oldum
aradan gecen zamanda GSV2'ye de katildim. Hatta motor almadan DD'nin yazilarini ve bilimum yorumlari da netten okudum. Aradan neredeyse 2 yil gecti ve her yolun hatta o yolun gunun her saatinde degisen yogunlugun insana farkli seyler ogrettigini gordum. Su yaz sicaginda bot, mont, eldiven, mont ve kaskin ne kadar buyuk bbir iskence oldugu dusunsemde vizoru dahi acmadan kullaniyorum (malum sinekler habire vizorde patliyor). Uygun ise araniza katilmak isterim.
Bu arada ben de daha buyuk bir motora gecmek istoyorum ama 2013 basina kadar eknomik acidan farkli hedeflerim oldugundan simdilik dusunmuyorum. Cruiser olayina ise birdaha girmem sanirim. bu motor bile TEM'de (is-ev arasi) yerince yavas kaliyor. Cruiser ile herhalde hem yavas hem deli ruzgar yiyecegimdan kafayi siyiririm.
Her neyse fazla uzun oldu. Herkese tekrar merhaba. Arada mesajlarim olmustu ama yenilerini yazariz artik. Bu arada Bostanci tarafindayim.
Her turlu bulusmaya acigin. Fazlaca sorum olacak sizlere.
Iyi Geceler
merak etme burada teknik sorulara cevap bulmaktan fazlası var
bu başlık altında tanışıp motosiklet den bağımsız olarak dost olan çok insan oldu. senin de sadece şu yazdığın yazı bile büyük bir potansiyel dostluk taşıdığını gösteriyor
bu hafta sonu ile ilgili özeline mesaj atıyorum, tanışmak üzere.
http://www.tmf.org.tr/haber_detay.asp?haberID=26SINIFLAR:
125 SP sınıfında 11 yaş, 600 cc sınıflarında 16 yaş, 1000 cc sınıflarında 18 yaşından gün almış veya bu sezon içinde alacak yarışçılar katılabilirler. Aynı yarış etkinliğinde bir yarışçının birden fazla sınıfta yarışa katılması mümkün değildir.
TMF 125 SP:
Sport Production 125 cc 2 Zamanlı (max.170 cc)
Sport Production 125 cc 4 Zamanlı (max. 250 cc)
Ben de bilmiyordum, 125cc 4 zamanlı sınıfına 250cc motorla girilebiliyormuş... Kawasaki'nin aklı olsa yerel pist şampiyonası'na duyuru yaparak bir nevi ninja 250 cup düzenleyebilirlerdi. Hazır pist açıkken yarışlara...
Evet öyleymiş.125 sport production'da 170cc'ye kadar iki zamanlılar 250cc'ye kadar 4zamanlılar yarışabiliyormuş.
Benim için güzel ve çok büyük tecrübe kazandığım bir haftasonu oldu.Kazasız belasız atlattım.Ayrıca BOY mehmet abi ile aynı kategorideydik.O da 4.sırada tamamladı yarışı...Benim ki biraz kötü =)) 29kişi start aldık 21. sırada bitirdim yarışı...
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
