her duyduğuna inanma ,
görmek inanmaktır , gördüğüne inanabilirsin ama duyduğuna değil.
her duyduğuna inanma ,
görmek inanmaktır , gördüğüne inanabilirsin ama duyduğuna değil.
maalesef uyanık vatandaşlarımız, motosikleti ya da otomobili hakkında birşeyler soran herkesin günün birinde potansiyel alıcısı olacağını düşündüğü için bu tür yakıt efsaneleri uydurmaya bayılır
4 litre ortalama tüketen bir 4 silindirli SS. ve de Ankara sabah trafiğinde fan açmıyor
ulem ben 100e gelirken elle açıyorum artık fanı akıcı trafikte bile arkadaş özel bir sıvı koydu sanırım hiç ısınmayanchopperrider adlı üyeden alıntı
maalesef uyanık vatandaşlarımız, motosikleti ya da otomobili hakkında birşeyler soran herkesin günün birinde potansiyel alıcısı olacağını düşündüğü için bu tür yakıt efsaneleri uydurmaya bayılır
4 litre ortalama tüketen bir 4 silindirli SS. ve de Ankara sabah trafiğinde fan açmıyor
Açıklamalar için teşekkür ederim.
Peki bu aletler sanırım 15-16.000devir/dk çeviriyorlar
rölantisi de izlediğim bazı videolarda 2000Devir/dk
Peki 5000devir/dk'da vites atmak motoru zorlamaz mı?
Arabayla kıyaslama yaptığımda en sakin kullanımda bile en az 9-10.000 devirde vites atmak gerek diye düşünüyorum.
Sizler bu konuda ne diyorsunuz?
Hocam vites degistirmek mecbur degil yahu.
Yani motor vites istiyorsa degistirirsin.
Uygun viteste istedigin devirde kullanabilirsin motoru yani isin o kismini merak etme.
Motosikletlerin vites degistirmek için uygun devir araliklari var tabi.Sağol İlkay Ağabey
Bakalım daha neler öğrenecez
Bu motosikletin cinsi karakteri ile ilgili bisey.
Spor motosikletlerin de digerlerinden farki, daha fazla devir çevirebilmeleri ve uygun vites degistirme araliginin daha yukarilarda olmasi.
Tabi bu motoru birinci viteste kullan anlamina gelmiyor.
Senin takildigin 5000 devir olayina odaklanirsak, motor bayilmadan ve elinin altinda kullanabilecegin kadar gaz bulunan bir vites seçmek yeterlidir.
Hatta vitesi de söyleyeyim 3. vites 5000 devirde motoru kolay kolay bayiltmaz.
Fakat bu güvenli sürüs için uygun bir uygulama degil.
Bunu da belirtmeden geçemeyecegim.
Ha bir de 4 litre muhabbeti biraz komik olmus.
Mümkün degil.
Bu sereftersiz motorlar durdugu yerde bile daha fazla yakar.
Benzin olayında ben de inanmadım.Motosikletlerin vites degistirmek için uygun devir araliklari var tabi.
Bu motosikletin cinsi karakteri ile ilgili bisey.
Spor motosikletlerin de digerlerinden farki, daha fazla devir çevirebilmeleri ve uygun vites degistirme araliginin daha yukarilarda olmasi.
Tabi bu motoru birinci viteste kullan anlamina gelmiyor.
Senin takildigin 5000 devir olayina odaklanirsak, motor bayilmadan ve elinin altinda kullanabilecegin kadar gaz bulunan bir vites seçmek yeterlidir.
Hatta vitesi de söyleyeyim 3. vites 5000 devirde motoru kolay kolay bayiltmaz.
Fakat bu güvenli sürüs için uygun bir uygulama degil.
Bunu da belirtmeden geçemeyecegim.
Ha bir de 4 litre muhabbeti biraz komik olmus.
Mümkün degil.
Bu sereftersiz motorlar durdugu yerde bile daha fazla yakar.
Ama inanabilmeyi istedim
O zaman şu yorumu yapmam yanlış olmaz sanırım;
Spor motosikletlerde
-yüksek beygir gücü
-yüksek devir çevirebilme kabiliyetleri
-hafif olmaları
-orta devirlerde de diğer motosikletlere görece kuvvetli olmalarından dolayı
geniş aralıklarda ihtiyacımıza uygun olarak vites atabiliriz.
Hangi devir aralıklarında nasıl vites atacağımızı ancak tecrübe ve motoru tanıma ile belirleyebiliriz.
Pek öyle degil.Benzin olayında ben de inanmadım.
Ama inanabilmeyi istedim
O zaman şu yorumu yapmam yanlış olmaz sanırım;
Spor motosikletlerde
-yüksek beygir gücü
-yüksek devir çevirebilme kabiliyetleri
-hafif olmaları
-orta devirlerde de diğer motosikletlere görece kuvvetli olmalarından dolayı
geniş aralıklarda ihtiyacımıza uygun olarak vites atabiliriz.
Hangi devir aralıklarında nasıl vites atacağımızı ancak tecrübe ve motoru tanıma ile belirleyebiliriz.
Yanlis anlasilacagimi biliyordum gerçi yazarken ama olayi kafanda canlandirabilmen için yazdim.
Simdi sen 2001 model motoru soruyorsun ben unuttum o motoru.
Internetten arayip dyno grafiklerine bakmak lazim.
Ama üç asagi bes yukari en yuksek torku,7500-8500 devirlerde, en yuksek beygiri de 9500-10500 devirlerde veriyor diye tahmin ediyorum.
Yani aslinda vites degistirmemiz gereken aralik bu.
Yani 8500-10500 arasi.(örnek olarak rakam bu, farkinda olacagin gibi atmasyon)
Eh simdi sehir içinde bu nasil olacak?
Ben CBR de denemistim 10500 devirde 1. viteste 120km/h civarinda hiz yapiyor.
Sehiriçinde dusunsene!!!
O nedenle mecburen dusuk devirde kullanacaksin.
Hadi hizli gidebilme ihtimalin var diyelim, bu sefer de yuksek viteste gitmek zorundasin, çünkü köpek gibi bagiracak makina, etrafindakilerden artizzz diye küfür yiyeceksin.
Aslinda kissadan hisse, bu motosikletler sehiriçi için uygun degiller.
Hangi viteste gitmen gerektigini anlaman için çok usta olmana gerek yok.
Zaten gereginden ust viteste isen motor vuruntu yapar,hemen fark edersin.
Tamam işte bu İlkay AğabeyPek öyle degil.
Yanlis anlasilacagimi biliyordum gerçi yazarken ama olayi kafanda canlandirabilmen için yazdim.
Simdi sen 2001 model motoru soruyorsun ben unuttum o motoru.
Internetten arayip dyno grafiklerine bakmak lazim.
Ama üç asagi bes yukari en yuksek torku,7500-8500 devirlerde, en yuksek beygiri de 9500-10500 devirlerde veriyor diye tahmin ediyorum.
Yani aslinda vites degistirmemiz gereken aralik bu.
Yani 8500-10500 arasi.(örnek olarak rakam bu, farkinda olacagin gibi atmasyon)
Eh simdi sehir içinde bu nasil olacak?
Ben CBR de denemistim 10500 devirde 1. viteste 120km/h civarinda hiz yapiyor.
Sehiriçinde dusunsene!!!
O nedenle mecburen dusuk devirde kullanacaksin.
Hadi hizli gidebilme ihtimalin var diyelim, bu sefer de yuksek viteste gitmek zorundasin, çünkü köpek gibi bagiracak makina, etrafindakilerden artizzz diye küfür yiyeceksin.
Aslinda kissadan hisse, bu motosikletler sehiriçi için uygun degiller.
Hangi viteste gitmen gerektigini anlaman için çok usta olmana gerek yok.
Zaten gereginden ust viteste isen motor vuruntu yapar,hemen fark edersin.
Şimdi oturdu kafama
Sağol
Sehir icinde 5000 devirin ustu zaten hayra alamet degil kimse bunu dememis ne kadar
benimsemisiz artik racingse motor sehir icinde hizli gitmeli mantigini.
3. vites 5000 devir yalan soylemiyim ama 100 km gibi bisey yapmasi gerek
O hizda ne isiniz var sehir icinde?
Motorun bayilmasindan korkan adamin racingle trafikte ne isi var zaten.
Litre hesabi yapmadim ama normal kullanimda full depoyla 192 km gidiyor 600RR.
selamın aleyküm millet benim 600RR önde rahmetli murat giderse 150 160 km gidiyordum kendim teksem 200 255 km arası degişiyordu..
1000cc ile 150 dedim lamba yanıyor
ilkay ben bundan sonra cadde zor binerim gibi allahha büyük konuşmayayım ama pisten piste motoru çıkarırım..benzinciyi zengin etmeye devam
Hadi bakalım görecez.... Bende aynısını diyorum ama bizim totolar kaşırnır bunada eminim...ilkay ben bundan sonra cadde zor binerim gibi allahha büyük konuşmayayım ama pisten piste motoru çıkarırım..
O yüzden kasıntıyı kesecek birsey bulmadan büyük konusmamak lazım
Şu an bu konu içerisinde 7 kullanıcı var. (0 üye ve 7 misafir)
