MT Süper Sport Kullanıcıları - Tanışma ve Bilgi Paylaşım Başlığı

**vedat kaya** · 14 Ocak 2009, 13:21

dreamdark adlı üyeden alıntı

Yahu şu bizim motorların yedek parçasını en ucuza nasıl getiririz bir yol bulmak lazım.
Daha ucuz olup hemen hemen aynı performans alabileceğimiz farkı alternatifli markalar hakkında varsa bilgilerimizi paylaşalım arkadaşlar.

Mesela, Murat'ın bahsettiği balata olayında tavsiyeleriniz nedir?

Bir de birçoğumuzun motorunda NGK'nın IMR9C-9H model bujisi kullanılıyor bildiğim kadarıyla (en azından 600F ve 600RR bundan diye biliyorum), mesela bu bujiyi kaç paradan alıyorsunuz?

Hava filtresi konusunda K&N, Simota gibi performans hava filtrelerini mi kullanmalı ya da orjinalinden şaşmamalı mıyız, bunlardan hangisi?

Ucuz yedek parça konusunda yolun düşerse Zeytinburnu sahilde (denizatı) oldugu yerde motorcularla bir konuş çogu parçayı Bulgaristan dan uyguna getiriyorlar bilgine....

**aYe** · 14 Ocak 2009, 19:03

Nemrut adlı üyeden alıntı

benim ilk fren balatası değişimi 20000'de olmuştu yanlış hatırlamıyorsam ve tam bitmemişti. sen 13000'de üçüncüyü takıyorsan freni gereginden fazla kullanıyorsun. ben tasarruflu kullanıyorum onu kabul ediyorum ama honda'nın motor freni suzuki gibi olsaydı eminimki bende daha erken değiştirirdim. yeni 1000RR'ın motor freni nasıl bilmiyorum. 2007 gsx-r 1000'in motor freni honda'ya göre yok gibi bir şey. gazı kapatıyorum motor gitmeye devam ediyor. herhangi bir yavaşalama hondanınkinin yanında devede kulak.
bu yazdıklarımdan anlaşılmasınki durmak için daima motor frenini kullanıyorum. yani motor dursun diye vites küçültüp redlinelardan aşagı devirlere inmiyorum.
sadece ulaşacagım noktaya göre zamanında gazı kapatıyorum.
eger fren yapmam gerekiyorsa (anlık zamanların önemli oldugu zamanlar) frene basarım.
murat ya kavşaklara felan geldikçe sen gaza basıyorsun ya yeni 1000RR'ın motor freni çok kötü ya da bol bol arkayı kaldırmaya çalışıyorsun.
(balataları alırken bir de bana sorsaydın.)

Hakkı tamamen bitmişlerdi, farkeder farketmes acilen aldım ve taktım.

O yüzden sorma fırsatım olmadı, ama frenler gerçekten orjinal balatalı halinden kat kat güzel oldu, altım kuru keyfim yerinde.

3. balatayı bitmiş olarak görmeyin o yeni takıldı, mevcut haliyle 6000km de bir takım fren balatası bitiyor, az mı çok mu arıza balatadamı bendemi bilmiyorum.

Ama bu aldıklarımda aynı biterse bilirimki arıza bende.

**ennginn** · 14 Ocak 2009, 19:14

aYe adlı üyeden alıntı

3. balatayı bitmiş olarak görmeyin o yeni takıldı, mevcut haliyle 6000km de bir takım fren balatası bitiyor, az mı çok mu arıza balatadamı bendemi bilmiyorum.

Ama bu aldıklarımda aynı biterse bilirimki arıza bende.

Fazerin orijinal balatası 25.000 de bitti yerine erdem serviste bir balata taktırdı. 3.000 km de bitti. 3. taktım oda 3000 km de bitti bitecek.

Balataların markasına ve cinsine göre değişiyor.

**aYe** · 14 Ocak 2009, 19:24

ennginn adlı üyeden alıntı

Fazerin orijinal balatası 25.000 de bitti yerine erdem serviste bir balata taktırdı. 3.000 km de bitti. 3. taktım oda 3000 km de bitti bitecek.

Balataların markasına ve cinsine göre değişiyor.

Hayır diyeceğim ki çabuk biten daha güzel tutar varsın bitsin, e bu aldıklarım orjinalinden daha güzel tutuyor, 2-3 binde bitmesi lazım bu mantıkla, bitmezse hondanın orjinal balatası dandik diyebilirim.

**GorkeM** · 14 Ocak 2009, 19:34

dreamdark adlı üyeden alıntı

Hava filtresi konusunda K&N, Simota gibi performans hava filtrelerini mi kullanmalı ya da orjinalinden şaşmamalı mıyız, bunlardan hangisi?

Kendi alanında uzmanlaşmış firmalar çoğu zaman daha iyidir. Honda motoru yapar , her parçasını , maliyet de düşünerek son fiyat/performans oranını ayarlarlar. K&N gibi firmalar sadece bir konu üzerinde uzmanlaşır. Bu da onları standart filtrelerden iyi yapar. Bence K&N daha iyi olacaktır. Hem orjinaliyle arasında fiyat farkı yok.

ennginn adlı üyeden alıntı

erdem serviste bir balata taktırdı. 3.000 km de bitti. 3. taktım oda 3000 km de bitti bitecek.

Plastiktendir o

**ennginn** · 14 Ocak 2009, 19:47

GorkeM adlı üyeden alıntı

Plastiktendir o

Balata cinslerinden iyi anlıyorsun galiba

**boy** · 14 Ocak 2009, 20:52

@aYe

Dün şu senin çelik fren hortumu aldığın yerden ön frenler için balata aldım, servis 250'ye çakıyodu bana 125'e aldım 2 taksit. Motor 13bin KM'de bunlar 3. balatalar, ya orjinali hemen bitiyor, yada bende bir arıza var. Gold diye bir marka abi, iyi midir? Birde hidrolik hava yapmış, onu alacağım birazdan, memelere takmak için şeffaf hortum(çıkan yağ motora akmasın ve hava kabarcıklarını görebileyim diye) ve Dot4 yağ aldım, bas bırak bas bırak bas bırak bas- gevşet sık şeklinde mi alıyorum havayı...? Birde manetin dibinde bir hava alma yeri var, önce kampanaların mı yoksa manet dibinin mi havasını almam lazım? Hangi sıralamayla gideyim?

Ben Gold Fren markasını yarışta kullandım, fena değil. Ancak çok daha iyi sonuç veren balatalar var. İngiliz malı olan EBC de bunlardan biri, çok iyi performansı varmış, benim kullanma fırsatım olmadı ama kullananların yorumlarını biliyorum. Honda'nın fren mekanizması çok iyi, yarışmıyorsan pek de ellemeye gerek yok, hatta ellemesen çok daha iyi. Aslında adam gibi frenaj yapamadıktan sonra fren sistemine müdahele etmek çok anlamlı değil. Çok yüksek süratlerde ne kadar sert fren atabiliyorsun? Frenin yetersiz kaldığı durum oldu mu hiç? Olduysa bunu nasıl hissettin? Çünkü fren değil senin freni sıkış şeklin de yanlış olabilir.. En önemli şey aslında fren hidroliği.. DOT4 kesinlikle kullanmayacaksın, DOT5.1 kullanacaksın. Kesinlikle sonucu direk etkiliyor. Ben yarışta bunun çok farkını gördüm, devamlı fren esneme yapıyordu, DOT5.1 yağ koyduktan sonra herşey çok değişti. Keşke almadan önce bana bir telefon etseydin.. Çünkü doğru sonuç almak için neyi nasıl yapman gerektiğini bilmen lazım yoksa boşa masraf yaparsın ve istediğin sonucu alamayabilirsin. Frenin havasını önce üstten alıyorsun, son olarak da kaliperlerin üzerinde bulunan yerden alıyorsun, eğer doğru şekilde alabilirsen taş gibi oluyor frenler. Fren hidroliğini kesinlikle hiçbir yere akıtma değdiği yeri rezil eder, hemen su dök dökülen yer varsa.

@dreamdark

Mesela, Murat'ın bahsettiği balata olayında tavsiyeleriniz nedir? Bir de birçoğumuzun motorunda NGK'nın IMR9C-9H model bujisi kullanılıyor bildiğim kadarıyla (en azından 600F ve 600RR bundan diye biliyorum), mesela bu bujiyi kaç paradan alıyorsunuz? Hava filtresi konusunda K&N, Simota gibi performans hava filtrelerini mi kullanmalı ya da orjinalinden şaşmamalı mıyız, bunlardan hangisi?

Genelde 600cc ve 1000cc motorlarda NGK Iridium buji kullanılıyor ve Türkiye'de pahalı. Ben bir kez dörtte biri fiyatına Almanya'dan getirtmiştim. Fren olayına gelince eğer Honda kullanıyorsanız kesinlikle fren ile uğraşmayın derim. Standart kullanım için Honda'nın frenleri normalin üzerinde yeterli. Hava filtresi motordan motora farklı performans veriyor. Benim motorun üzerinde BMC yarış filtresi var ve son derece memnunum. K&N kesinlikle önermiyorum çünkü onun filtresinin etrafındaki plastik çok yumuşak, hava emişinde bazı durumlarda esneme yapıp hava girişini tamamen tıkayabiliyor.

@Nemrut

benim ilk fren balatası değişimi 20000'de olmuştu yanlış hatırlamıyorsam ve tam bitmemişti. sen 13000'de üçüncüyü takıyorsan freni gereginden fazla kullanıyorsun.

Fren balatasının ömrü motoru kullanış tarzınıza göre çok değişir. Benim 1000RR'ın orjinal balataları 5-6 bin km de bitmişti.

**dreamdark** · 16 Ocak 2009, 10:03

Sağolun dostlar.
Bu durumda orjinal fren balatalarından şaşmamak lazım sanırım, buji fiyatını da sağdan soldan araştırıp en uygun getirenden almak en mantıklısı. Hava filtresi konusunda Mehmet'in tavsiyesine uyup büyük ihtimal K&N almam, orjinali ya da BMC olabilir belki, Simota konusunda bilgisi olan var mı acaba?

**aYe** · 17 Ocak 2009, 11:05

Emrecim ben bu gold markayı motaks diye bir yerden aldim, kadikoy evlendirme dairesinin karşısında.

Ben şimdilik memnun kaldım bence frenler gayet güzel tutuyor.

Mesela Nemrut(Hakki)'da 1000RR06 için almış ama pek memnun olmamış 300km de söküp orjinaliyle değiştirmiş.

Ya modelden modele sonuç değişiyor yada tatmin düzeylerimiz farklı.

Ön sağ sol takım paslanmaz çelik soğutucusuyla kdv dahil 125ytl kredi kartına iki taksit olarak aldim.

Umarım yardımcı olmuşumdur.

**dreamdark** · 17 Ocak 2009, 11:32

Sağolasın Muratcım yardımcı oldun.

Şimdi hatırladım, dediğin firmadan geçen fuarda benim gömme sinyalleri almıştım, aksesuar yelpazesi de genişti sanırım, 600F için alt kuyruk iptalli komple alt kapak mevcuttu burada, ihtiyaç halinde bir uğramak lazım.

**aYe** · 17 Ocak 2009, 11:37

Var baya birşeyler ama adamlar çok kazık(kişisel fikrim), ülke ortamıda ortada... mecbur kalmadıkça birşey alma(aksesuar v.s.) derim.

**boy** · 17 Ocak 2009, 16:18

@aYe

Emrecim ben bu gold markayı motaks diye bir yerden aldim, kadikoy evlendirme dairesinin karşısında.

Oranın sahibi orayı daha açmadan gidip tanışmıştım, ben 600RR için yarışta kullanacağım ön arka çelik fren hortumlarımı oradan aldım. Frentubo marka. Dört çeşit çelik fren hortumu var, en üst modeli MotoGP de kullanılan Kevlar hortum.

Goldfren Çek malı ve piyasadaki birçok markaya göre iyi bir marka. Ancak İngiliz malı olan EBC çok daha iyi performans veriyor. Ben yarışta Goldfren kullanmıştım, biraz çabuk bitiyor. Ancak dediğim gibi bunlardan çok daha önemli olan şey kullandığınız fren hidroliğidir. Ben Motul'un Dot5.1 marka fren hidroliğini kullanmaya başladıktan sonra herşey çok değişti.

**GorkeM** · 18 Ocak 2009, 04:26

Önümüzdeki günler havalar güzel görünüyor. Önceki buluşmayı telafi buluşması yapsak mı? Ne dersiniz???

**ultraukala** · 18 Ocak 2009, 17:52

Görkem sen ne kadar daha buralardasın?

Bugün yenikapı'ya ineceğim saat 22.00 civarında feribotla...Feriköy'de oturuyorum...Eğer yakın civarda bir buluşma olursa gelebilirim...Motoru bursada bırakıyorum...

**GorkeM** · 30 Ocak 2009, 04:21

Dün gece , uyuyamamanın da verdiği sıkıntıyla oturdum bilgisayar başına , Honda'nın yeni V4 konseptinin nasıl görünebileceğini kestirmek adına ps'da biraz kesip biçtim. Sonra uykum geldi yarım bıraktım. Yine de göstereyim. Buydun , size benden yeni nesil RR.

**oğuz-antalya** · 30 Ocak 2009, 05:48

Abi sen bunu hondaya yolla

süper olmuş

**aYe** · 30 Ocak 2009, 17:09

GorkeM adlı üyeden alıntı

Dün gece , uyuyamamanın da verdiği sıkıntıyla oturdum bilgisayar başına , Honda'nın yeni V4 konseptinin nasıl görünebileceğini kestirmek adına ps'da biraz kesip biçtim. Sonra uykum geldi yarım bıraktım. Yine de göstereyim. Buydun , size benden yeni nesil RR.

Benim beklediğimde neredeyse bunun aynı, bu görüntüye bakıpta bundan VFR'dir bu diye düşünenlerin hayalgücüne bu yüzden şaşırmıştım.

Bu kasayı gerçeğe benzetmek için birleşim yerlerini açarsanız işte karşınıza böyle on numara bir SS çıkar.

Ellerine sağlık Görkem, keşke daha önce yapsaydın, hatta şu motordaki çapır görüntüsü yerine desmosedicinin V4 görüntüsünden kes yapıştır yaparsan neredeyse son halini yakalamış olacaksın gibime geliyor.

Başarılı.

**Shrieker** · 02 Şubat 2009, 14:01

Başka bir forumda gördüm paylaşayım dedim:

http://www.evisor.tv/tv/racing/ice-r...bikes-1992.htm

Kış zevki

**MOTOBILLY** · 03 Şubat 2009, 19:50

selam arkadaşlar ben yeni üye motobilly motorum honda 600 f şu anda tamirde e5 yan yolda kaza yaptım 8800tl masraf var kıyafetler tamdı bende bir şey yok baya bir sürüklendim kıyafetlere olan oldu canımız sağolsun diyoruz herkeze kazasız günler diliyorum kendinize dikkat edin motorun yedek parçası var insanın yok motorum tamirden çıkınca görüşmek üzere hoşçakalın.