Mucitler Araniyor!!!

**~~artiiist~~** · 22 Nisan 2010, 23:28

zeda3000 adlı üyeden alıntı

cok sevindim acikcasi, ciddi kayde deger fikirler var aslinda.

Oncelike Coq Ducatilere tonla para verdigimizden firma sinyali senin yerine acip kapayacak bir eleman veriyor hizmet olarak arkana o senin yerine yapiyor bu isi

Necatik35 abi sistemi cidden merak ettim , bu markaya ait bir web sitesi var ise buraya koyar isen inceleriz.Ogrenip kendimizi gelistirmemiz lazim.

Bazi arkadaslar olayi unutma sanmis. Olay unutmadan daha cok usenmeye megil vermesi. Bunu her gun yolda goruyorum , cok usta binici arkadaslarda da gozlemledim, belli bir zamandan sonra useniyorlar resmen.

Peki buda benim fikrim. Hep dediniz motor da kontra teknigi var araba gibi degil dondugumuzde gidonu kirmiyoruz bile. Haklisiniz bunu algilamak sistem icin cidden zor. Peki ama olaya farkli bir mantiktan bakalim, saparken ne yapiyoruz aslinda?

Koordinat degistiriyoruz. Pusula ve harita uzerinde

Pusulada nerde olur iseniz olun donus acinizin muhakak bir yon karsiligi vardir. Simdi basit bir pusula beynini sinyale baglayalim.
1- Sinyali verdigimiz anda pusula bulundugu konumu referans alir. Mesala 360 derece kuzey.
2- Bir insanin donmesi icin minimum 45 derecelik bir sapma yapmasi lazim. Bu yolda serit degistirir iken de gecerlidir. Fakat ani yapilan bir hareket oldugundan pusula burda yetersiz olabilir, cunku yana yatiyoruz degilmi serit degistirmek icin, o zaman buyrun birde su terazisi

simdi ne oldu Sinyali verdik , sistem pusuladan koordinat referansini ve su terazisinden bulundugu egimi referans aldi.

Donus basladi 015 derece doguya dogru yon degisti ve durdu, sistem kendine soruyor simdi

Eger motor 30 derece yon sapmasi yada 15 derecelik egim sapmasi yapmis ise, bu bir yon degistirmedir. Bunu 10 sn faal tutuyor, eger halen degisim var ise calismaya devam ediyor eger degisim ayni ise sistem kendini kapatiyor. Bu bahsi ettigim sistem kibrit kutusu buyuklugunde ve motorun icinde her hangi bir yerde olabilecek bir sistem bugunku teknoloji ile.

Buda benim fikrim....

örneğin bir karadeniz turundayım ve sahil yolunda gidiyorum..son derece keskin ve ardarda virajlar var..öndeki aracı sollamak için sinyali verdim ve unuttum..sistem devreye girdi ve 10 sn bekliyor..ama benim virajlarım daha çok var ve her virajı alışımda sistem yine aktif olacak ve 10 sn daha bekleyecek..10 sn olmadan bir viraj daha...sistem yine sürekli faal kalacak..

**Ante** · 23 Nisan 2010, 00:05

zeda3000 adlı üyeden alıntı

Angel Spear o ozellik artik bir cok arabada var. Kendi kendine kapanmasi aslinda bu isin en basit cozumu. Icine 15 sn lik bir timer koyariz. Her devreye girisinden 15 sn sonra kapanir. Bu isin en basit ve guzel cozumu bu tabiki. Benim yazdiklarim yada diger civali sistemler aslinda daha iyi sonuc verir ama tek imal etmek istesek hayli tuzluya mal olur. O chip i bulacaz yok programlamasi.

Pekii , Angel spear hakli bu isin mantigi ve uygun butcelisi 15 sn sonra mesala kapanmasina cikar diyelim. Nasil yapacaz, varmi bilen.Nerden devre alacaz nereye baglayacaz kaca mal olur?

Evet mucitler bos durmak yok

"555 Auto-switch off" diye aratırsanız 555 entegresi ile yapılmış zamanlıyıcı ve otomatik kapatma özellikli devre bulabilirsiniz baya. Nasıl uyarlanır orasını bilmem.

**yesilius2** · 23 Nisan 2010, 00:10

sağa ve sola sellektör tuşundan koyalım.bastıgım zaman takılı kalsın 15 sn sonra kendi kapatsın.arabalardaki direksiyon donunce muhabbetı gbı

**chopperrider** · 23 Nisan 2010, 00:10

bi ara kısa bi süre keeway sl150 kullanmıştım sanırım onda sinyaller belli bir süre sonra sönüyodu yoksa ben mi yanlış hatırlıyorum ???

**GuNMember** · 23 Nisan 2010, 00:35

Motorumdaki Sinyal Düğmesi Gayet Başarılı (: Eldivenle Kullanırken Hiç Sorun Yaşamıyorum,Yaşamadım
Ayriyetten Gösterge Panelim Göz Önünde Olduğu İçin Açık Kalması En Fazla 10mt Sürüyor Farkediliyor (:

Düğme;

**mücahit_89** · 26 Nisan 2010, 00:56

konunun 1-2 sayfasını okudum hepsini okuyamadım üşendim

ve bu yazıldımı bilmiyorum çünkü çok basit birşey ve bu arada benim cbfte sintal verdikten sonra sinyalı kapatmak için üstüne tıklamak yeterli yani yerine getirmeye uğraşmıyorum bu her motorda farklı tabiki...

neyse önerime gelince;motor kullanırken en çok nereye bakarız 1.yola 2.aynalarımıza ee sinyalleri unutuyorsak nasıl hatırlarız önerim şu aynalarımızın bize bakan kısmına yanına yukarısına işte müsait biyerine

ufak ama gözümüzü alan ve yanıp sönen ışık takabiliriz ve döndükten sonra yine aynaya bakacağımız için sinyalleri söndürme ihtiyacı duyarız hemde güzel bir görüntü olur...

bu fikir aklıma benim cbften geldi ön sinyaller on grenaja yapışık ve cbfin sinyalleri çok hoşuma gittği için yolda bakıyorum

çok rahat görünüyor ve grenaj koruma demirlerinde ışık yansıyo yanıp sönerek bu şekilde dikkatımı cekiyor ama aynaya yanıp sönen ışık koysak daha etkili olur...(çok karışık anlattım ama bu saatte anca ana fikri anlayın yeter

basit fikir ama telif hakkı bana ait bunu yapana dava açarım

**tuyra** · 26 Nisan 2010, 01:39

Ben sinyallerimi açık unutmam ama unutana çok ayar olurum. Yapılabilir sistemlerden öte (15 sn sonra sönmesi, araba gibi olması vs.) ben daha ütopik birşeyler düşünmüştüm. GPS cihazı ! Evet, belirlediğimiz koordinat üzerinden yol alırken, dönüşe gelmeden 100 mt önce sinyal verecek ve dönüş bittikten sonra kapatacak. Sesli uyarı veriyor da onu mu yapamayacak?

Şerit değiştirme, sollama vs. mecburen elle olacak zaten.

**mücahit_89** · 26 Nisan 2010, 01:50

tuyra adlı üyeden alıntı

Ben sinyallerimi açık unutmam ama unutana çok ayar olurum. Yapılabilir sistemlerden öte (15 sn sonra sönmesi, araba gibi olması vs.) ben daha ütopik birşeyler düşünmüştüm. GPS cihazı ! Evet, belirlediğimiz koordinat üzerinden yol alırken, dönüşe gelmeden 100 mt önce sinyal verecek ve dönüş bittikten sonra kapatacak. Sesli uyarı veriyor da onu mu yapamayacak?

Şerit değiştirme, sollama vs. mecburen elle olacak zaten.

bak bu icat işte

olursa çok sakat olur çünkü gps cihazlarına fazla güvenmem sonradan yapılan yolları tahmın edemiyor şimdi donucez sinyal yanmasını beklıyoruz ama onda viraj yok

**The Dude** · 26 Nisan 2010, 02:13

tam bir zihni sinir procesi olmuş.
ellerinize sağlık.
benim için de problem teşkil etmeyen bir sorun ama bir ara vakit ayırıp düşüneceğim.

**azgurbuz** · 26 Nisan 2010, 05:03

F800GS'te gördüm; gidon göbeğindeki çentikten sinyali kapatan bir sistem. Ama sinyal bizdeki gibi mekanik değil, elektronik.

**zeda3000** · 26 Nisan 2010, 11:49

artiiist adlı üyeden alıntı

örneğin bir karadeniz turundayım ve sahil yolunda gidiyorum..son derece keskin ve ardarda virajlar var..öndeki aracı sollamak için sinyali verdim ve unuttum..sistem devreye girdi ve 10 sn bekliyor..ama benim virajlarım daha çok var ve her virajı alışımda sistem yine aktif olacak ve 10 sn daha bekleyecek..10 sn olmadan bir viraj daha...sistem yine sürekli faal kalacak..

eger oyle bir sey yapilir ise zaten sistem gereginde devre disi birakilacak. Kapali otoparkin icinde gezinirken de oyle bir sorun olur.

su 555 dediginiz sistemi bulamadim. 10 sn sonra kendinden kapanmasi en mantiklisi ama bunu yapan devreyi yada sistemi bulamadim.Bulan var ise linkini eklesin lutfen

**MaxiBoost** · 26 Nisan 2010, 12:13

5 senedir zat 150 kullanıyorum daha hiç sinyali açık unutmadım , neden ?
çünkü adamlar sinyale buzzer koymuş, yüksek sesle ötüp duruyor ,
üstelik sağındaki solundaki araçlarada uyarı olmuş oluyor böylece ses .
çok işe yarıyor .

yanlız bu buzzer ,baya çok ses çıkaran cinsten ,
piyasada satılıyor ,bir kaç TL birşey ,
sinyal ampülüne paralel bağlıyorsun, 12 volt olanından alacaksınız .
oldu bitti..

ayrıca bunun için mucit olmaya gerek yok ,
zaman ayarlı bir devreye gerekte yok zira kaç saniye sinyal vereceksin?? onu bilemezsin .
araçlardaki gibide didonu haldır haldır çevirmezsin motorda iyi düşünün, viraj dönerken yatarsın sadece .

**Angel Spear** · 26 Nisan 2010, 12:35

MaxiBoost adlı üyeden alıntı

5 senedir zat 150 kullanıyorum daha hiç sinyali açık unutmadım , neden ?
çünkü adamlar sinyale buzzer koymuş, yüksek sesle ötüp duruyor ,
üstelik sağındaki solundaki araçlarada uyarı olmuş oluyor böylece ses .
çok işe yarıyor .

yanlız bu buzzer ,baya çok ses çıkaran cinsten ,
piyasada satılıyor ,bir kaç TL birşey ,
sinyal ampülüne paralel bağlıyorsun, 12 volt olanından alacaksınız .
oldu bitti..

ayrıca bunun için mucit olmaya gerek yok ,
zaman ayarlı bir devreye gerekte yok zira kaç saniye sinyal vereceksin?? onu bilemezsin .
araçlardaki gibide didonu haldır haldır çevirmezsin motorda iyi düşünün, viraj dönerken yatarsın sadece .

guzel fikir

**myagdi** · 26 Nisan 2010, 14:32

arkadaşlar, üst sınıf motosikletlerde dahi sinyali otomatik kapatan düzenek olmaması beni şaşırttı.

benim foresight'ta sinyal verdikten sonra, dönüşü tamamlayınca sinyal otomatik kapanıyor. ister düşük hızla, gidonu çevirerek dönmüş olayım; ister yatarak dönmüş olayım algılıyor ve sinyali kapatıyor. detayı nasıldır, nasıl çalışıyor bilemiyorum.

**Gnusher** · 26 Nisan 2010, 14:37

Bence hali hazırdaki sistem oldukça başarılı. Mesele sistemin özellikle gündüz açık unutulması. Bunun için sesli veye görsel uyarı kullanılabilir.Sürücünün yüzüne denk gelen güçlü bir led yada tiz ve yüksek desibelli(Korna gibi değil tabi

, duyulacak kadar) bir uyarı sesi 15sn de bir duyulabilir. Böylece belli aralıklarla sürücü sinyalinin açık olduğu konusunda uyarılmış olur. Otomobillerde sinyal açıkken şik şak şik şak(şok) sesi gelir. Buna benzer bir sistem de ayrı bir seçenek.

Çok daha garantili bir çözüm de yok değil. Akünün voltajını biraz yükseltip iki kutup sürücünün vücuduna bağlanır. Araya bir anahtar konur. Sürücü sinyali verdikten sonra 45 sn geçerse devre kapanır. Böyle bir süre motosiklet kullandıktan sonra zaten sinyali kapatma işlevi koşullu reflex haline geleceğinden hiçbir ek sisteme ihtiyacı kalmaz. Aslında buna benzer sistemlerin trafikteki bazı şahıslara uygulanması taraftarıyım. Mesela sarı yanar gibi olur olmaz kornaya asılan tiplere 400volt, sen bir şeritte giderken yanına girmeye çalışanlara 500volt, göre göre üstüne kıranlara voltaj vermek: Paha biçilemez. Diyerek daha fazla abartmıyorum.

Ha tabi açık sinyali bir kere tıklayıp kapatmaya üşenen adama ne yapsan boş, sinyal de vermez zaten, ona da üşenir. Ona anca gps sistemiyle müdahele edilir. Adam yola çıkmadan gpsten güzergahı belirler. İlgili kavşaklara gelmeden önce sinyal kendiliğinden devreye girer. Yine gps feedback i kullanılarak dönüşün tamamlandığı belirlenince sinyal kendiliğinden söner.

Ya yazdıklarım nereye gitti nasıl iş bu ya pöff. Yukarda yazdıklarımın bir ksımı kaybolduğu için sonradan bazı eklemeler yaptım ama cümleler biraz garip olmuş olabilir yinede. İdare ediverin.

**mafit** · 30 Nisan 2010, 12:28

Merhaba arkadaşlar,

Konu bir süredir düşündüğüm bir konu olduğu için yazdıklarınızın tamamını okudum. Yoğunluk nedeniyle foruma çok sık giremiyorum. Elektronik öğretmeni olduğumu da belirteyim ki ahkam kestiğim düşünülmesin

Önce biraz teorik bilgi...
Buton nedir?
Buton, bastığımızda iki terminali kısa devre ederek akım geçişini sağlayan(veya kesen), bıraktığımızda kendi kendine eski konumuna dönerek akım geçişini kesen (veya ileten) mekanik ve yaylı bir devre elemanıdır. Örnek : Evlerimizde kapıda bulunan zil butonları.

Anahtar nedir?
Anahtar, bastığımızda iki terminali kısa devre ederek akım geçişi sağlayan ve bıraktığımızda eski konumuna DÖNMEYEN ve akım geçişi sağlamaya devam eden, tekrar bastığımızda eski konumuna dönerek akım geçişini kesen devre elemanıdır. Örnek : Evlerimizde kullandığımız ışık açma/kapama anahtarı.

Motosikletlerimizin çoğunda sinyal ANAHTARI vardır. Yani sinyali verdikten sonra kapatmak için tekrar müdahale etmemiz gerekir. Elektronik bir devre ile bir süre sonra sönmesini sağlayabiliriz. Ancak tekrar aynı yöne sinyal vermek istediğimizde, mekanik aksam konum değişitirmediği için sinyal veremeyiz. Aksi yöne sinyal verebiliriz.

Sinyal BUTONu olan motosikletlerde sinyali kapatmak için ya butona tekrar basmak ya da bir başka BUTONa basarak sinyali kapatmak gereklidir. Bu iş de bir elektronik devre (veya en basit hali ile mühürlü röle sistemi) ile yapılır.

Sonuç olarak;
Sinyal anahtarlarımızı, butonlar ile değiştirebilirsek, o zaman ayarlayacağımız bir süre sonunda kendiliğinden sönebilen sinyalimiz olur. Tabiş ki bir elektronik zamanlayıcı devresi ile birlikte. Yani butona bir kez basacağız sinyalimiz yanacak belli bir süre sonra kendisi sönecek.

**hayalets** · 30 Nisan 2010, 18:01

Bana göre motorsiklet üstünde sinyali açık unutmak veya sinyal vermeyi unutmak demek,2 kere üstünde ve şeytan tüyü üstünde gittiğimi unutmak demektir.Motorsiklet hatayı kabul etmez.Bir çok motorsiklet kullandım eldivensizde nerdeyse çıkmıyorum fakat eldiven bir sorun yaratmıyor.Sinyali açık unutmak olayına gelince bazı motorsikletlerde sanırsam göstergeler arasında sinyal göstergesi yok.Buna bir çözüm bularak 12 volt luk bir led ile kendimize ışık yapabiliriz.Bir çözüm yolu daha ve daha tutucu sinyal verildiğinde çalışan çıyak çıyak bi ses var motorsikletimde gerçekten kafa ütüleyici kesinlikle unutturmuyor...Bu sadece benim fikrim ve tarzım tabiki dikkate alıp almamanız konusunda sizlere karışamam.Şunu unutmayalım tekrar edelim " motorsiklet hata kabul etmez "

Saygılar

**motorlord** · 29 Haziran 2010, 13:45

merhaba , fikirler süper... Ne kadar çok mucit varmış aramızda, sevindim gerçekten.

Benimde önerim , kapsamlı bir çalışma yerine fonksiyonel bir çalışma şekli olması gerekir yönndedir.

Yani sinyali otomatik hale getirmek olmamalı amacımız. Sinyali açık unuttuğumuzu anlamak olmalı. Ortalama 2-3 sn de bir baktığımız aynalardan yararlanabiliriz. Yada kaskımıza sinyal açıkken uyarı verebilecek bir sesli -görsel uyarı sistemi takabiliriz. Aynı fren lambasına bastığımızda yanan ,kablosuz bağlantısı olan ve yapıştırma bantlı ürünler var. Benzer sistem olabilir.
Ayna için ise yapılmış çözümler var.

**pulseria** · 29 Haziran 2010, 15:18

Zaten bir çok marka değişik modellerinde farklı uyarı seçenekleri bulunduruyor.regallerde sinyal vermeye başlayınca sesli ve görüntülü ikaz eder.
Harleylerde 15-20 sn sonra sinyal verilince otomatik olarak sinyali kapatan sistem var.
Artık bir çok yeni modeldede civalı sistem bulunuyor.Dönüş tamamlanınca sinyal kendisi kapanıyor.