scooterlarda elektrikli jikle testi, buyrun.

**MaxiBoost** · 07 Temmuz 2009, 18:58

Neredeyse bütün çin malı scooterlarda ve birçok motorda
karburatör üzerinde takılı gelen otomatik jiklenin nasıl test edildiğini biliyormusunuz?

Eğer bu parça problemliyse ve içindeki piston açık kalmışsa scooter çok fazla yakmaya başlar ve gücü düşer.
eğer piston kapalı kalmışsa bu sefer motor sabahları çok zor çalışır.

Önce parçayı karburatör üzerinden sökmemiz gerekiyor,
söktükten sonra parça sıcaksa soğumasını bekleyin,
tam olarak soğuması gerekiyor, bunun için 1-2 saat beklemek gerekebilir.

Soğuk iken jikle otomatiğinin yakından görünümü:
ortadaki deliğin içinde duran piston diyebileceğimiz parça yukarıda durmaktadır.

Jiklenin soket uçlarına sabit 12 volt veriyor ve o şekilde "2 DAKİKA" bekliyoruz,
İçindeki parça yavaş yavaş ileriye doğru haraket ederek tamamen orta deliği tıkaması gerekmektedir.

**tasarslan** · 07 Temmuz 2009, 19:01

Güzel paylaşım teşekkürler.

**canercamalan** · 07 Temmuz 2009, 19:14

teşekkürler paylaşım için

**~~jose55~~** · 07 Temmuz 2009, 19:30

Bu parça nerde acaba,Karbüratör nerde hatta:D Teknik bilgim yok malesef,yardımcı olursanız denemk istiyorum,

**MaxiBoost** · 09 Temmuz 2009, 10:01

jose55 adlı üyeden alıntı

Bu parça nerde acaba,Karbüratör nerde hatta:D Teknik bilgim yok malesef,yardımcı olursanız denemk istiyorum,

bence denemeyin siz

**vfr** · 09 Temmuz 2009, 10:57

öncelikle forumlarınızı takip ediyordum. uzun süredir.
bu konu çok hoş olmuş
peki bu elektirikli jiklenin ısı ile alakası varmı
mesala motor ile çarşıya kadar gittik bu sırada motoru stop ettik sonra yine çalışması gerektiğinde jikle ne durumda açık mı kapalımı oluyor?

**MaxiBoost** · 10 Temmuz 2009, 07:35

vfr adlı üyeden alıntı

öncelikle forumlarınızı takip ediyordum. uzun süredir.
bu konu çok hoş olmuş
peki bu elektirikli jiklenin ısı ile alakası varmı
mesala motor ile çarşıya kadar gittik bu sırada motoru stop ettik sonra yine çalışması gerektiğinde jikle ne durumda açık mı kapalımı oluyor?

direk ısı ile alakası var, zaten amacı o, motor soğukken çalışmasını kolaylaştırmak.
Motoru kullandıktan sonra kapattınız ve bir süre sonra tekrar çalıştırmak istediğiniz zaman (motor hala sıcakken) jikle kapalı olması gerekiyor, çünkü motor sıcaktır ve jikleye ihtiyacı yoktur, eğerki bu halde devreye girerse gene sorun çıkar, motor zor çalışabilir.

Kısacası jikle sadece motor soğukken devrede olmalı çalıştıktan ve ısındıktan sonra devreden çıkmalıdır.
( devreden çıkması demek, son resimdeki gibi içindeki pistonun deliği kapatmasıdır )

**marmaris** · 10 Temmuz 2009, 08:10

vay işte ben buna bilgi derim.teşekkürler bunu öğrendiğim iyi oldu

**gursus** · 10 Temmuz 2009, 12:21

gerçekten yararlı bir paylaşım teşekkürler...

**korkut 250** · 05 Ekim 2009, 20:49

Paylaşım için sağol yararlı bilgi için

**RunemagicK** · 05 Kasım 2009, 01:41

benimki sorunsuz çalışıyor sanırım
soğuk havada mis gibi tek marşta çalışıyor, gaz vermeden rölantide devam ediyor, 2-3 dakika sonra motor stop ediyor

(ama motor trafikte iken rölantide bekletince stop etmiyor ilginçtir)

**hanedan12** · 27 Mart 2010, 11:36

paylaşım için teşekkürler.

**tekintekin** · 29 Mart 2010, 03:55

Selam arkadaşlar benim bi sorum olacak ,Mondial 150 HS nin bu otomatik jiklesi iptal edilebilirmi? Edilirse sabahları çalıştırmak güçleşirmi ? Yaz geldi sayılır havalar artık düzeldi bu yüzden sabahları jikle devrede olmasa da çalışırmı acaba,çünkü sabahları çalıştırıyorum bir türlü yüksek devirden düşmüyor ,yarım saat gibi bir sürede rolanti devrini buluyor bu da yakıt sarfiyatı yapıyor ...Yrdım lütfen .

**satoyama** · 29 Mart 2010, 04:11

aslında belli kalite altındaki scooter larda manuel jikle koysalarmış hemde akü için daha iyi olmurmuş, çinliler okadar detayı atlayıp bu mesarife neden girmişler hiç anlamış değilim
ilk çıkan arn125 serisinde teknik bir hatadan dolayı bu jikle kırılıyordu sonra arn150 serisinde düzeltmişlerdi.

**tekintekin** · 11 Nisan 2010, 23:09

Arkadaşlar bu elektrikli jiklede zamanlama ayarı var galiba ,ben biraz kurcaladım bu jikleyi yerinden çıkartıpta ,yukarıdaki resimde görülen pistonun gerisindeki siyah mika ,aynı civata somunu gibi sıkıp gevşetilebiyor . ben orayı sonuna kadar sıktım öyle denedim kısa sürede rolantiye düştü .tam tersini yaptım uzun süre rolantiye düşmedi ...haberiniz olsun ...

**osaday** · 20 Nisan 2010, 22:42

güzel çalışma teşekkürlerr

**RunemagicK** · 24 Nisan 2010, 01:13

tekintekin adlı üyeden alıntı

Arkadaşlar bu elektrikli jiklede zamanlama ayarı var galiba ,ben biraz kurcaladım bu jikleyi yerinden çıkartıpta ,yukarıdaki resimde görülen pistonun gerisindeki siyah mika ,aynı civata somunu gibi sıkıp gevşetilebiyor . ben orayı sonuna kadar sıktım öyle denedim kısa sürede rolantiye düştü .tam tersini yaptım uzun süre rolantiye düşmedi ...haberiniz olsun ...

dostum denedim ama dönen bişey yok oralarda yada ben bulamadım. yada senin jiklen farklı

**sergiowanni** · 24 Nisan 2010, 01:25

tekintekin adlı üyeden alıntı

Arkadaşlar bu elektrikli jiklede zamanlama ayarı var galiba ,ben biraz kurcaladım bu jikleyi yerinden çıkartıpta ,yukarıdaki resimde görülen pistonun gerisindeki siyah mika ,aynı civata somunu gibi sıkıp gevşetilebiyor . ben orayı sonuna kadar sıktım öyle denedim kısa sürede rolantiye düştü .tam tersini yaptım uzun süre rolantiye düşmedi ...haberiniz olsun ...

valla emin değilim ama bende 150 hs varken biz jiklenin elektik kablosunu sökerek kısa süreliğine iptal etmiştik..emin olmadığım sey kablosunu söktükmüüüüüüüüüü:S..ewet şimdi eminim

kablosunu söktük oldu bitti..yerinden sökmek kolay bi iş değil bildiğim kadarı ile..

**tekintekin** · 24 Nisan 2010, 18:33

Yok bendeki HS 150HS nin üzerinde bulunan jiklenin diğerlerinden farklı olduğunu sanmıyorum RunemaciK belki sen bulamadın .Karbüratörün üstünden çıkart jikleyi iki küçük yıldız tornavida başlı civata var ,ay şeklinde bi parça boşa çıkacak .çek al jikleyi yerinden ,iğne uçlu bi piston varya sarı maadenden ,hemen onun gerisindeki siyah mika (1 yada 1.5 cm çaplı)parça sağa bir iki tur ,sola bir iki tur dönüyor,biraz sert dönme yapıyor. Valla benim jikle bu şekilde ...

**RunemagicK** · 24 Nisan 2010, 20:42

tekintekin adlı üyeden alıntı

Yok bendeki HS 150HS nin üzerinde bulunan jiklenin diğerlerinden farklı olduğunu sanmıyorum RunemaciK belki sen bulamadın .Karbüratörün üstünden çıkart jikleyi iki küçük yıldız tornavida başlı civata var ,ay şeklinde bi parça boşa çıkacak .çek al jikleyi yerinden ,iğne uçlu bi piston varya sarı maadenden ,hemen onun gerisindeki siyah mika (1 yada 1.5 cm çaplı)parça sağa bir iki tur ,sola bir iki tur dönüyor,biraz sert dönme yapıyor. Valla benim jikle bu şekilde ...

penseyle asıldım milim kımıldamadı namussuz, demir olsa kırılırdı valla