1981 Yamaha SR500 Projesi

[tomass]

Merhaba arkadaşlar
Oldum olası eski model motosikletler ilgimi çekmiştir,
daha önce de(2012 yılında ) 1958 model BMW R26 model motosiklet almıştım ,
hiç satma gibi bir düşüncem yoktu fakat 2013 yılında istanbuldan taşınırken , nakliyenin problem olacağını düşünerek ve
o dönemki iş yoğunluğumu düşünerek ani bir kararla satmıştım.
Sattıktan sonra çok pişman oldum o ayrı mesele
Sattığım arkadaşı bir çok kez arayıp geri almak istedim ama olmadı
Bu arada o motosikletin de fotoğrafını ekleyeyim.
Namı diğer ihtiyar delikanlı



Uzunca bir zaman tek silindir BMW arasam da yakın çevrede ve mantıklı fiyata bulamadım.

Geçen hafta çekme belgeli 1981 model bir Yamaha SR500 buldum ve hemen aldım.
Motosiklet gümrükten çıkma ve çok el değiştirmemiş.
Benim aldığım sahibi emekli bir motosiklet ustası diyebiliriz. Mekanik olarak majör bir problemi yok gibi görünüyor.

Motosikleti cafe racer şeklinde yenilemeyi düşünüyorum.
Motosiklet aldığımda bu durumdaydı.



[IMG] https://hizliresim.com/SzSok5 [/IMG]

Henüz pek bir değişiklik yapmış değilim.
Ama yaptıkça bu başlık altında paylaşacağım.

İlk planda planladıklarım
1.Depo sarı renk boyanacak (60th anniversary modelindeki gibi)

2.Jant orjinalinde siyah ve gri fakat siyah bölümü tekrar boyanmış boya kabarmış, boya sökülüp komple siyah boyanacak.

3.Egzoz pas içerisinde sökülüp zımparalanıp siyaha boyanıp , susturucu retro bir model ile değiştirilecek.

4.Sokak lambası boyutundaki far değişecek, daha küçük retro model bir far takılacak.

5.Kocaman boyutlardaki km ve devir saati çıkarılıp yerine hem devir hem de hız vs fonksiyonu olan tek saat takılacak.

6.Gidon , clip on gidon ile değişecek

7.Aynalar gidon aynası ile değişecek.

8.Ön çamurluk çıkarılıp minik siyah bir çamurluk takılacak.

9.Sele cafe racer sele ile değiştirilecek, AliExpress’den sipariş vermiştim Galata satıcı siparişin 50-60 iş günü sonra teslim edilebileceğini söyleyince siparişi iptal ettim. Türkiye’den tam istediğim model olmasa da bir sele buldum.

10.Sinyaller ve stop değişecek

İkinci planda jantları tel jant ile değiştirmek istiyorum. Şuanki ön jant 19 arka 18 inç.
Jantlar değişince muhtemelen boyutları da değişecek O yüzden şimdilik lastikleri değiştirmeyi düşünmüyorum.
Bulabilsem firestone marka retro lastiklerden almak isterim.

[fazil]

Harika bir konu acmissiniz, ama fotograflari goremiyoruz.
Bahsettiginiz iki motosiklet de benim ilgimi cekiyor, tek silindir tercih etmenizin ozel bir nedeni var mi, ben de BMW R25-26 almak istiyorum bir gun. Ama cift silindirli R50'ler de ilgimi cekiyor. Sr 400- ve 500 de ayrica cok mutevazi ama guzeller. Hepsi tek silindir.

[tomass]

Fotolar neden görünmedi anlam veremedim.
Düzeltmeye çalışayım.
Sanırım şimdi becerdim

[fazil]

simdi gorduk, ikisi de muthis. Ama bmw bambaska, ben de satsam uzulurdum.
Proporsiyonundan mıdır nedir, tasarimi mukemmel gorunuyor.

[tomass]

Harika bir konu acmissiniz, ama fotograflari goremiyoruz.
Bahsettiginiz iki motosiklet de benim ilgimi cekiyor, tek silindir tercih etmenizin ozel bir nedeni var mi, ben de BMW R25-26 almak istiyorum bir gun. Ama cift silindirli R50'ler de ilgimi cekiyor. Sr 400- ve 500 de ayrica cok mutevazi ama guzeller. Hepsi tek silindir.

BMW için konuşursak tek silindirin mekaniği basit, boxer’lar ise daha karmaşık ve ustasını bulmak zor.
Sonuçta bu tarz motosikletler günlük kullanım ya da uzun yol yapmak için pek tercih edilecek modeller değil.
250cc tek silindir bir BMW her türlü tatmin eder.

Japon’lar için tek , çift , dört farketmez hangisini bulsam alabilirim
CB750 four olsa da binsek

[fazil]

Cift silindirle yolda kalma ihtimali daha dusuk degil mi, silindirin biri bozulsa bile ikincisiyle idare edilemez mi.
Biraz daha karmasik, ama usta yerine, ustalasmak icin hangisi daha iyi diye merak ediyorum, ustaya gerek yok bence.
Yani hobi olarak toplayacak olsaniz hangisini toplardiniz?

CBF 750 de harika bir alet. Ama kucukler daha iyi.

[tomass]

Cift silindirle yolda kalma ihtimali daha dusuk degil mi, silindirin biri bozulsa bile ikincisiyle idare edilemez mi.
Biraz daha karmasik, ama usta yerine, ustalasmak icin hangisi daha iyi diye merak ediyorum, ustaya gerek yok bence.
Yani hobi olarak toplayacak olsaniz hangisini toplardiniz?

CBF 750 de harika bir alet. Ama kucukler daha iyi.

Ben motor bloğu toplama konusunda çok acemiyim diyebilirim.
O yüzden toplayacak olsam tek silindir toplardım.
BMW’yi Japon çift silindirler gibi düşünmeyin.
Boxer motor baya farklı.

[fazil]

Cekme belgeli bir tane alip emeklilik projesi olarak restore etmek istiyorum bir tane.
Aklimda R25 ya da R50 var, java olabilir bir de, iki zamanlı konusunda emin degilim.

[tomass]

Cekme belgeli bir tane alip emeklilik projesi olarak restore etmek istiyorum bir tane.
Aklimda R25 ya da R50 var, java olabilir bir de, iki zamanlı konusunda emin degilim.

Emekli olunca gerçekten daha zevkli olabilir.
Bolca vakit var
Hem iş hem aile çocuklar vs pek zaman kalmıyor.
Jawa olursa restorasyon daha kolay.
Hala birçok parçası çok rahat bulunuyor ve ucuz.
BMW parçaları pahalı, zaten parçaları Türkiye’de bulabileceğiniz aşağı yukarı 10 tane adam var.
Onlar da bazen küçük bir parçaya astronomik fiyatlar isteyebiliyorlar.

[Samet Ağır]

Hocam iyi bir insan doktoru olduğun gibi,yakındır iyi bir motosiklet doktoru olacaksın..
Aynı motordan 1995 de kıbrısta görmüş bi yerlerim düşmüştü.. Şimdi maziye gittim görünce.. Başarılar diliyorum.

[yürekçe]

Bence scrambler daha çok yakışır bu tipe.
Cafe racer, daha düz çizgili motor tiplerinde güzel. Mesela cg'ler..
Tercih Sizin.
Sonuçta iki teker )

[tomass]

Hocam iyi bir insan doktoru olduğun gibi,yakındır iyi bir motosiklet doktoru olacaksın..
Aynı motordan 1995 de kıbrısta görmüş bi yerlerim düşmüştü.. Şimdi maziye gittim görünce.. Başarılar diliyorum.

Samet abi insan doktoru olabilmek için yıllarım gitti
İnşallah motosiklet süreci o kadar sancılı olmaz
Motor bloğu ile umarım çok fazla içli dışlı olmayız
Birkaç yıl önce silindir piston segman değişmiş çok problem çıkarmayacak diye temenni ediyorum.

Bence scrambler daha çok yakışır bu tipe.
Cafe racer, daha düz çizgili motor tiplerinde güzel. Mesela cg'ler..
Tercih Sizin.
Sonuçta iki teker )

Abi birşeyler yapmaya çalışacağım bakalım , cafe racera mı benzer scramblera mı benzer göreceğiz
İlla ki şöyle olacak diye kesin çizgilerim yok

[Samet Ağır]

Samet abi insan doktoru olabilmek için yıllarım gitti
İnşallah motosiklet süreci o kadar sancılı olmaz
Motor bloğu ile umarım çok fazla içli dışlı olmayız
Birkaç yıl önce silindir piston segman değişmiş çok problem çıkarmayacak diye temenni ediyorum.




Abi birşeyler yapmaya çalışacağım bakalım , cafe racera mı benzer scramblera mı benzer göreceğiz
İlla ki şöyle olacak diye kesin çizgilerim yok

Çıkarmaz merak etme.. O kadar da sürmeyecek becerikli adama motor ne der yahu?
Ama yine de dediğin gibi çok muhatap olmamanı,içli dışlı olmamanı dilerim
Her ne kadar buralardan kaçmış olsan da en kısa sürede görüşmek üzere inşallah...

[tomass]

Çıkarmaz merak etme.. O kadar da sürmeyecek becerikli adama motor ne der yahu?
Ama yine de dediğin gibi çok muhatap olmamanı,içli dışlı olmamanı dilerim
Her ne kadar buralardan kaçmış olsan da en kısa sürede görüşmek üzere inşallah...

İyi dileklerin için teşekkürler abi.
En kısa zamanda yüz yüze görüşmek üzere

[bajajpulsar2]

hocam ön amortisörleri r6 amortisör-jant-fren sistemiyle değiştir bence.

[Sadistic]

ne varsa eskide var sağlamlık ve kalite açısından

temizini bulmsam bir honda cb650 veya cbx750 alacağım baştan aşağı restorasyon için

[tomass]

hocam ön amortisörleri r6 amortisör-jant-fren sistemiyle değiştir bence.

R6 vs gibi popüler modellerin çıkma parçaları bile oldukça pahalı.
İlk planda yapacaklarımı tamamladıktan sonra,
farklı bir modelle tercihen ters teleskopik bir modelle değiştirebilirim.

[yigozya]

Yaranı deşmek gibi olmasın ama Bmw'ye yazık etmişsin hocam satmakla

[yürekçe]

Böyle bir projeye bir gün ben de başlıyacam..
Ama hayat hep erteletiyor da, kendisi ertelenmiyor ve zaman akıp geçiyor!
Heyecanla süreci merak ediyorum.
Çünkü, sonuçtan çok onunla uğraşup vakit geçirmek, sinyali, koltuk döşemesi, direksiyonu vs vs en hoşa gideni bulmak...
Puzzle gibi, lego gibi. Ve sonsuz hayal gücü!
Üstümüze düşen bir şey olursa, buradayız.
Kolay gele!

[tomass]

Böyle bir projeye bir gün ben de başlıyacam..
Ama hayat hep erteletiyor da, kendisi ertelenmiyor ve zaman akıp geçiyor!
Heyecanla süreci merak ediyorum.
Çünkü, sonuçtan çok onunla uğraşup vakit geçirmek, sinyali, koltuk döşemesi, direksiyonu vs vs en hoşa gideni bulmak...
Puzzle gibi, lego gibi. Ve sonsuz hayal gücü!
Üstümüze düşen bir şey olursa, buradayız.
Kolay gele!

İnşallah istediğin gibi bir motosiklet bulup ,
İstediğin gibi bir projeyi hayata geçirirsin abi.

---------- Mesajlar birleştirildi - 11:36 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:35 ----------

Yaranı deşmek gibi olmasın ama Bmw'ye yazık etmişsin hocam satmakla

Üstünden uzun yıllar geçtiği için kabullendim artık

---------- Mesajlar birleştirildi - 11:46 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:36 ----------



Bu arada sele hakkında görüşünüz nedir?
Çok mu kısa?
Selen’in arkasındaki şase kesilecek , seleye uygun U şeklinde bir kuyruk yapılacak.