KTM 300 EXC Silindir piston Bakım,Sekman değişim

[CrazyBullet]

Eline sağlık, paylaşım için çok teşekkürler. Solidworks kullanıyorsan eksoz yapımında kullanılmak üzere çok güzel araçlar var.

[KTM250]

Çok faydalı oluyor yazı. Ama işte pek faydalanmak isteyen yok. Matrax33'ün bu konudaki ilk mesajında dediği gibi. İnsanlar böyle faydalı şeyler yerine ergenlerin r25 ile atışmasını daha ilgi çekici buluyor.

Bu dediklerin çok kafamı karıştırdı. Benim böyle şeyleri MZ'e uygulamam zor iş. Yapılacak olanı Matrax33 yazmış zaten. Klepe exup filan beni aşar. O kadar şeyi yapabilecek olsam zaten sıfırdan motor yaparım yerli motor diye görürsünüz tvlerde.



Valla abi banada pek inandırıcı gelmedi açıkcası. Ama bazı yarışları izledim youtubede. Gerçekten baya iyi kalkıyorlar. Mesela şu motora ne yapmış olabilirler? Motorlu testere gibi gaz yiyor. Aniden rölantiye düşüyor aniden gaz yiyor.

https://youtu.be/WvZtzYZJEmo

301 silindir aldım. Ona uygun yeni piston alacağım. Üst kapak 301 ama 3mm birleşme yerinden alınmış halde. Performans için. Ben buna dediklerinden hangilerini yapayım?

Pistona odacık açma işini anlamadım.

Silindirin portları taşlamak için bi alet bulayım onu hallederim. Yakıtı nasıl etkiler bunu yapmak? Kamyonda tırda yüksek beygir araçlar daha az yakıyor. Bundada böyle olur mu yoksa sonradan yapma iş olduğu için aşırı yakma durumu olur mu?

Bana aşırı hız lazım değil. Max hızı 160 çok bile. Ama o hıza rahatça çıkabilmesi lazım. Zaten ben yolda 90-100 gidiyorum. Ama bazı durumlarda trafikten sıyrılmak için yada önümdeki vasıtayı hızlıca sollamak için basmak gerekiyor. Şu anki haliyle 100e kadar çok rahat çıkıyor. Ama 100den sonra canı gidiyor.

Birde farkettiğim birşey var. Devir saati çalışmıyor ama tahminen 4 bin devir civarına kadar motor hantal. Ama o devri geçince aşırı bi güç geliyor motora. Sanki exup varmış gibi yani. Çok sert kullanıp yüksek devirde vites attığımda -yanlışlıkla- ön tekeri biraz yerden kaldırmışlığım yada arka tekere giderken patinaj attırmışlığım var. Bu dediğimi düşük devirlerdede yapabilirmiyim?

---------- Mesajlar birleştirildi - 22:52 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:40 ----------

https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net...e4&oe=5A3439F2

MZ'de durum bu. Dört emiş tek çıkış

Erdi videodaki motor efsaneymiş oha harbiden ne bu böyle Senin motorda klepe varmı?

[Ekarademir]

Bende yok klepe. Benimkinde hiç bi sistem yok. İşte o yüzden neler yapabilirim diye araştırıyorum. Klepe yapan var ama randıman alamamışlar.

O videodaki motorun yarısını yapabilsem yeter. Roket gibi kalkıyor adanalı arap. Silindir ve üst kapak kesilmiş gibi. Normal MZlere göre ufak duruyor silindir.

Buda Küba'dan. Ordada meşhur MZ yarışları.

https://youtu.be/nFoUrjz9DXs

[KTM250]

Evet gençler pistonu değiştirdik.Exup ve silindire bakım yaptık.Eksoz yamuk ve düzelmediği için sıfırdan eksoz ürettik.Ve bugun itibari ile motoru bitirip deneme fırsatım oldu,makina her açıdan mükemmel oldu.Özellikle ses ve motorun torku müthiş .Normalde Videodaki o dik rampaları sabit gazla çıkmanız imkansızdır.2t motosiklette doldurarak girmeniz lazım.Yani hızlanıp yüksek gaz kullanmanız gerekiyor.Fakat benim makina 4t gibi oldu maşşalah traktör.Emek verdik ama değdi Videonun tamamı cuma günü gelecek

[Ekarademir]

Ses normale göre daha tok mu çıkıyor ? Kalınlaşmış gibi sanki. Böyle daha kulağa hoş geliyor. Güzel olmuş.

Çapan'a videoyu izleteyim. Enduro zehrini veriyorum yavaştan. Senin videolarla iyice zehirlensin. :D

[KTM250]

Ses normale göre daha tok mu çıkıyor ? Kalınlaşmış gibi sanki. Böyle daha kulağa hoş geliyor. Güzel olmuş.

Çapan'a videoyu izleteyim. Enduro zehrini veriyorum yavaştan. Senin videolarla iyice zehirlensin. :D

Ses daha tok hafiftende tiz gibi Ama motosikleti baya etkiledi.Bu eksoz olayı acayip önemliymiş.Grupta pistonu değişen baska motorlarda var..Bu şekilde torkları yok.1 ay uğraştım ama takıp binmesi ve böyle performans almak acayip keiyfli bir olay erdi.Darısı başına diyorum.

---------- Mesajlar birleştirildi - 23:13 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:12 ----------

Ses normale göre daha tok mu çıkıyor ? Kalınlaşmış gibi sanki. Böyle daha kulağa hoş geliyor. Güzel olmuş.

Çapan'a videoyu izleteyim. Enduro zehrini veriyorum yavaştan. Senin videolarla iyice zehirlensin. :D

İzlet izlet yavaştan gurubu kur

[Ekarademir]

Kendi el emeğin olunca onunda keyfi başka. Hele bide performansı olumlu etkilediyse o mutluluğun tarifi yok. :D bende şu anki eksozdan memnunum. Görüntüyü halledersem o iş tamam.

İzledi çok beğendi. Şu an motor bakıyoruz. :D xt600 tam ona göre

[matrax33]

Evet güzel çekiyor motor. Rampada baya dik.

Diğer yeni makinalar aynı devirde çıkamıyor mu o rampayı ?

---------- Mesajlar birleştirildi - 00:07 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:03 ----------

erdi xt 600 ağır motor bu gibi rampada yan yatarsan altından çıkarmaya 2 tane adam lazım olur enduronun hafif olanı makbul.

[KTM250]

Evet güzel çekiyor motor. Rampada baya dik.

Diğer yeni makinalar aynı devirde çıkamıyor mu o rampayı ?

---------- Mesajlar birleştirildi - 00:07 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:03 ----------

erdi xt 600 ağır motor bu gibi rampada yan yatarsan altından çıkarmaya 2 tane adam lazım olur enduronun hafif olanı makbul.

Pistonu değişmiş diger makinalar çıkamıyorlar,Yani çıkıyorlarda bu devirde exupsız torkla çıkamyorlar.

[Ekarademir]

Evet güzel çekiyor motor. Rampada baya dik.

Diğer yeni makinalar aynı devirde çıkamıyor mu o rampayı ?

---------- Mesajlar birleştirildi - 00:07 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:03 ----------

erdi xt 600 ağır motor bu gibi rampada yan yatarsan altından çıkarmaya 2 tane adam lazım olur enduronun hafif olanı makbul.

Abi arkadaş aynı zamanda uzun yolda yapacak. Hem zaten videodaki gibi arazi bizi aşar :D bizim için arazi yol olmayan yer işte.

[KTM250]

Eksoz son durum sesi birde böyle dinleyin..
1.2mm 304 paslanmaz çelik.

[matrax33]

içinde kurum olmadığı için güzel çınlıyor. İlerleyen zamanlarda biraz daha toklaşır o ses. 1.2mm orjinalinden kalın mı ? Bide motorda yabancı ses var gibi vidyodan mı öyle çıkıyor o ses ? Benim ki de vidyodan çok değişik olmayan sesleri vidyoda fazla çıkıyor.

[KTM250]

cızırtı peglerden geliyor.Yayları tam sıkmadığı için peglerde gevşeklik var. orjinali sanırım 1 veya 0.8mm olarak yapılmış.

---------- Mesajlar birleştirildi - 14:47 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:42 ----------

Buda 1mm farklı bir model,bunun çapları diğerine göre biraz daha büyük.Boğazdan dar ortaya doğru birden genişliyor.

[Ekarademir]

Bunu neyle kaynatmıştın? Minicik punta ne tatlı duruyor.

[KTM250]

Punta kaynak makinası ile puntaladım.

[Ekarademir]

Punta kaynak makinası ile puntaladım.

Tel kaç milim? Gazaltından bahsediyoruz değil mi? Onun küçük olanlarına punta kaynağı diyorlarda burda.

[matrax33]

Siz bu işi güzel çözdünüz, muhakak bu işi ticarete dökün. Hem siz kazanın, hem kullanıcı ithal malzemeye cebini boşaltmasın.

---------- Mesajlar birleştirildi - 21:12 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:08 ----------

Hatta bu kararlılıkla tüp de yaparsınız. Bi tane fmf parçalayıp içini taklit edebilirsiniz.

[KTM250]

Tel kaç milim? Gazaltından bahsediyoruz değil mi? Onun küçük olanlarına punta kaynağı diyorlarda burda.

Hayır gaz altı değil,argon gazı kullanıyor.Bir nevi punta tig kaynağı diyrebiliriz.

---------- Mesajlar birleştirildi - 21:50 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:44 ----------

Siz bu işi güzel çözdünüz, muhakak bu işi ticarete dökün. Hem siz kazanın, hem kullanıcı ithal malzemeye cebini boşaltmasın.

---------- Mesajlar birleştirildi - 21:12 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:08 ----------

Hatta bu kararlılıkla tüp de yaparsınız. Bi tane fmf parçalayıp içini taklit edebilirsiniz.

Sağol teşekkür ederim Bakalım niyetimiz o yönde,seri imalat tekniği geliştirmeye çalışıyoruz.Aynı zamandada motorlarda test ediyoruz.Eksoz ihtiyacı vesilesiyle üretmiş olduk.Aşamaları sizinle paylaştım bi nevi beraber ürettik sayılır
Yeni kasa ktm'lerede çiziyorum.Üretim tekniği olarak epey geliştirdik fakat geliştirmemiz gereken diğer önemli nokta salyangozu performansa göre üretmek olması lazım. Şu an benim motordaki motora acayip tork kattı.Diğer modelin şekli bundan farklı bakalım o ne katacak.Bütün bunları geliştirebilirsek epey kullanışlı olaacak gibi.Mesela tork isteyene model 1 hız ve yüksek devir isteyene model 2 gibi satmak lazım.Freerideları biliyorsundur 2t ama 4t gibi tork var..

---------- Mesajlar birleştirildi - 21:51 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:50 ----------

Salyangozdan sonra kendi motoruma mutlaka bir tüp üreteceğim.

[Ekarademir]

Siz bu işi güzel çözdünüz, muhakak bu işi ticarete dökün. Hem siz kazanın, hem kullanıcı ithal malzemeye cebini boşaltmasın.

---------- Mesajlar birleştirildi - 21:12 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:08 ----------

Hatta bu kararlılıkla tüp de yaparsınız. Bi tane fmf parçalayıp içini taklit edebilirsiniz.

Bende aynı düşüncedeyim. Tip olarakda orjinalden güzel duruyor. Ses olarakda iyi. Performans olarakda iyi.

[ersinkahrama]

şu mesele için adam akıllı bir türkçe kaynak bulamamıştım paylaşımınız için teşekkürederim elinizden geldiğince 2t tamiratlarını yaparken videoya çekerseniz çok sevinicek insan var eminim dediğim gibi türkçe kaynak sıfır bu konuda. videoları indirip arşivime ekleyeceğim