Güzel bir proje inşallah bizimki gibi yarı da kalmaz.
Undocab sanki ön far biraz ileride duruyor bence boraz daha geriye alabilme imkanın varsa geriye almayı dene bir tek motorun bu şeyini beğenmedum ama motor sizin önemli olan sizin kararınız. Ha birde motorun rengi mat siyah olursa sanki çok daha güzel olurmuş gibime geliyor. Kolay gelsin.
Ön amortisörler farları yalayıp geçiyor daha geri gitmez. Oraya gösterge ve bi plastik gelecek o olmadığı için size öyle gelmiş olabilir veya size göre güzel de olmayabilirAliCem Yener adlı üyeden alıntı
Street triple'ın kendisi de şöyle ;
Eyvallah sağol. Tamamen doğaçlama gelişen şeyler oldu. İp ucu vereyim güzel oluyor ;)
Son düzlükteyiz bitti sayıyorum ben
Arada garajda biniyorum üzerine :D
ver gazı... ver çoşkuyu
Aynen banada gösterge ve plastik olmadığı için bana öyle gelmiş. Şimdi aklımdan öyle geçince hoş duracağını düşündüm. Street tripleı biliyorum. Nedense naked bir motorum olursa benimde hep aklımda çift far bmw enduro ön far tarzı çok hoş oluyor. Projenizin devamını heycanla bekliyorum. Rengini değiştirecekmisiniz acaba? Nedense mat renklerin daha güzel duracağını düşünüyorum. Mesela mat siyah motor ve gidonada hyosung yazısı kırmızı olursa çok hoş olur gibime geliyor ama karar sizin. İyi günler
öyle deme cevizlibağa kadar egsozcu için gittim geldim motorla
---------- Mesajlar birleştirildi - 17:50 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:15 ----------
Motorun Hyperpro 16.1kg/mm lik sertlikteki yayı geldi. Bu haftasonu onu yerine takıcam.
Motorun egsoz borularını komple yeniden paslanmazdan yaptırmak için biryerle anlaştık.
Kaynak işçiliği çok güzeldi gerçekten! fakat yapılış tarzında büküm yerine dirsekle döndüğü için sonuçtaki estetik görünümden hoşlanmadım ve sonuçlanan işi kabul etmedim.
Benim yaptığım iş fabrikasyon gibi olmalı.
Şimdi tekrardan baştan egsoz borusu çizimi yaptım işin daha da kolay hal olabilmesi için. Boruları da kendim araştırıp satın alıcam.
Zeytinburnu Demirciler sitesinde Tunç Metal'in mühendisi ile oturup uzunca konuştuk.
316 paslanmazdan yapılacak borular. Bu 316 da 2 çeşit boru varmış. Asya üretimi ve Avrupa üretimi.
Asya üretimi: Büküme gelmez. Bükülse bile 6-7 ay sonra delinme ihtimali var.
Avrupa üretimi: Büküme gelir en kaliteli üretilmiş malzemedir.
Benim motorumda orjinal boruların dış çapı 38mm et kalınlığı 1.5mm
Burada güzel bir durum var. Bu çap teknelerde çok kullanılan bir standartmış. dolayısıyla piyasada talep çok fiyatıda ucuz.
Aynı borunun 42mm olanının asya üretiminden bile çok daha ucuza geliyor.
Sıvama büküm yapacak bir arkadaş var ama onunda kalıbı 42mmlik birde kalıbın diski büyük olduğu için geniş bi daire bükebiliyor.
En kötü ihtima lazım olan bükümün 3 boyutlu maketini çıkarıcam (zor olacak) ve bükümcüye gidip bana bunu yapabilir misin Abidin diycem :D
Önce tebrikler bu tip house projectler gün geçtikçe artacaktır . Buna ön ayak olmak cesaret ister sizde o mevcut .
Lakin bu kadar amortisörcü , egzos bükümcü , kedi mustafa vs vs gibi karekterleri ne kadar zamanda ve ne şekilde bulduğunuz ayrıca bu tip adamlar keyfe keder yada çok iyi ücretlere iş yapar bu işin maliyet boyutunu nasıl çözüyorsun .
Yani street trip jant almak , cbr abs si almak bunlara uygun kaynak vs yaptırmak . Çok teknik bilgi ve birikim gerektirmiyor mu ?
Sonucu merak ile beyliyor olacağım .
Aynı motorun kullanıcısı olarak gurur duyuyorumHyosung modifiyeye , sağıyla soluyla oynayıp yeni bi motor yaratmaya, sonrada karşısına geçip bi kutu bira açıp 'vay be' denebilecek bi motor. Bol sabır ve el yatkınlığı isteyen bi iş, bende ikiside yok, sadece gıpta ile izliyorum
Şuan işteyim yarın garajda takılıcam büyük ihtimalle bol bol fotoğraf çekip yapılanları anlatırım.
Gerçi bu ara tembellik edip iş yapmıyorum.
Bu süreçte motorsuz kalmamak için bitane RT 125 aldım kendime eşek niyetine ona biniyorum.Tabi üzerimdeki baskı kalktığı için işler daha yavaş yürüyor
Hepsi süreçle beraber hikayeye dahil oldu.
İşin planlama ve nasıl olacağına hakimsen ve projelendirip gidince fiyatlar o kadar yüksek olmuyor. Birde tatlı dil /insan ilişkileri önemli birşey. Bazen bu insanların da nazını çekmek paketin içinde geliyor ;)
Parçaların uyumluluğu konusunda Street Triple salıncağı daha önceden yapılmış bir proje olduğu için çok süprizi çıkmadı.(Çıkanlar yetti de arttı.Mesela amortisör sistemini değiştirmek :D)
Çıkan süprizler sebebiyle fazladan da para harcadım tabiki. Mesela FZ8 daha kalın zincir kullanıyor ve arka diski Triumph salıncağına göre daha büyük(240mm). FZ8 jantı almak yerine R6 jantı seçseydim. Ne yeni dişli almak zorunda kalacaktım ne de yeni fren diski almam gerekecekti. Jantla gelenleri kullanmış olacaktım. Hemde jant üzerinde yaptığım torna işlemleri yarı yarıya düşecekti.
O kadar hesap kitaba rağmen göremediklerim sebebiyle fazla maliyetler olsa bile çok ciddi maliyetler olmadı.
Birşey yapacakken onun nasıl çalıştığını ve durumu nasıl çözeceğini kafanda kurgulayınca işler kolay çözülüyor.
Bunun için insanın mottosu şu olmalı "Çözümün yeni problemler oluşturmamalı"
Mesela abs sistemini bu proje başlamadan 1.5yıl önce almıştım ve hyonun orjinal arka jantına bu diski takma imkanı yoktu. O konuda kara kara düşünürken. Bu proje ile beraber gelen arka jant ile iş çok çok basit çözüldü. Jantı seçerken abs diski uyabilecek jant seçtim
Eğer aceleci ve psikolojik baskı hissedeceksen bu işe hiç girmeyecksin yada çok paran olacak hemen çözeceksin.
Mesela 1 aydır yağmur yağmasını bekliyorum
Ne alaka dersen eğer. Egsozun arka silindir borusunu arkadaş ile bükücez ve yapıcaz. Ama arkadaşın işleri yoğun.Fabrika çatıları yapıyorlar. 1 aydır pazar günleri dahi çalışıyorlar. Yağmur yağsa çatıya çıkılamayacağı için beraber çalışabilicez.
Bu işi sanayiye gidip yaptıramazsın. muhtemelen 1 tam gün yiyecek. Kimse 1 tam gününü sana ayırmaz. Yada yalap şalap bir iş yapar paranı da alır. Bok gibi bişe sırıtır motorda.
Yapılan herşey fabrikasyon gibi durması lazım. Bunun için bazen garaja gidiyorum çayımı alıp, motoru karşısına geçiyorum sandalyeye oturup 1 saat kafamda ölçüp biçiyorum "Bu iş en güzel nasıl olur" diye.
Boş beleş adam olucan, maliyette az buçuk çıkan şeyleri karşılayabileceksin ve bu tarz iş yapacak atölyesi olan arkadaşların olacak. Seni bu konuların iyi ustalarına yönlendirecek ona rağmen insiyafit sende olacak ki güzel iş yapabilesin
Mesela kedi Mustafanın tornası çözümleri süper ama sen önce bu böyle olacak demen lazım o da onu en güzel şekilde yapsın.
Abi bu olması lazım ama nasıl olacak diye ona bırakırsan olmaz. Bir kaç defa işte tıkanma oldu eğer onun dediğini yapsaydım. Çıkan iş 1 yıla kalmaz biyerlerinden çatlayıp patlayabilirdi. Benim seçtiğim yollar bazen çok daha zordu ama bittiğinde Kedi Mustafa'da takdir etti. "Çok güzel iş oldu çiçek gibi" diye
Yada bizim forumun Acayüp nickli Eyüp abimize gideceksin sana anahtar teslim proje yapacak
ver gazı... ver çoşkuyu
Eline sağlık dostum, çok iyi bir iş çıkarmışsınŞuan işteyim yarın garajda takılıcam büyük ihtimalle bol bol fotoğraf çekip yapılanları anlatırım.
Gerçi bu ara tembellik edip iş yapmıyorum.
Bu süreçte motorsuz kalmamak için bitane RT 125 aldım kendime eşek niyetine ona biniyorum.Tabi üzerimdeki baskı kalktığı için işler daha yavaş yürüyor
Hepsi süreçle beraber hikayeye dahil oldu.
İşin planlama ve nasıl olacağına hakimsen ve projelendirip gidince fiyatlar o kadar yüksek olmuyor. Birde tatlı dil /insan ilişkileri önemli birşey. Bazen bu insanların da nazını çekmek paketin içinde geliyor ;)
Parçaların uyumluluğu konusunda Street Triple salıncağı daha önceden yapılmış bir proje olduğu için çok süprizi çıkmadı.(Çıkanlar yetti de arttı.Mesela amortisör sistemini değiştirmek :D)
Çıkan süprizler sebebiyle fazladan da para harcadım tabiki. Mesela FZ8 daha kalın zincir kullanıyor ve arka diski Triumph salıncağına göre daha büyük(240mm). FZ8 jantı almak yerine R6 jantı seçseydim. Ne yeni dişli almak zorunda kalacaktım ne de yeni fren diski almam gerekecekti. Jantla gelenleri kullanmış olacaktım. Hemde jant üzerinde yaptığım torna işlemleri yarı yarıya düşecekti.
O kadar hesap kitaba rağmen göremediklerim sebebiyle fazla maliyetler olsa bile çok ciddi maliyetler olmadı.
Birşey yapacakken onun nasıl çalıştığını ve durumu nasıl çözeceğini kafanda kurgulayınca işler kolay çözülüyor.
Bunun için insanın mottosu şu olmalı "Çözümün yeni problemler oluşturmamalı"
Mesela abs sistemini bu proje başlamadan 1.5yıl önce almıştım ve hyonun orjinal arka jantına bu diski takma imkanı yoktu. O konuda kara kara düşünürken. Bu proje ile beraber gelen arka jant ile iş çok çok basit çözüldü. Jantı seçerken abs diski uyabilecek jant seçtim
Eğer aceleci ve psikolojik baskı hissedeceksen bu işe hiç girmeyecksin yada çok paran olacak hemen çözeceksin.
Mesela 1 aydır yağmur yağmasını bekliyorum
Ne alaka dersen eğer. Egsozun arka silindir borusunu arkadaş ile bükücez ve yapıcaz. Ama arkadaşın işleri yoğun.Fabrika çatıları yapıyorlar. 1 aydır pazar günleri dahi çalışıyorlar. Yağmur yağsa çatıya çıkılamayacağı için beraber çalışabilicez.
Bu işi sanayiye gidip yaptıramazsın. muhtemelen 1 tam gün yiyecek. Kimse 1 tam gününü sana ayırmaz. Yada yalap şalap bir iş yapar paranı da alır. Bok gibi bişe sırıtır motorda.
Yapılan herşey fabrikasyon gibi durması lazım. Bunun için bazen garaja gidiyorum çayımı alıp, motoru karşısına geçiyorum sandalyeye oturup 1 saat kafamda ölçüp biçiyorum "Bu iş en güzel nasıl olur" diye.
Boş beleş adam olucan, maliyette az buçuk çıkan şeyleri karşılayabileceksin ve bu tarz iş yapacak atölyesi olan arkadaşların olacak. Seni bu konuların iyi ustalarına yönlendirecek ona rağmen insiyafit sende olacak ki güzel iş yapabilesin
Mesela kedi Mustafanın tornası çözümleri süper ama sen önce bu böyle olacak demen lazım o da onu en güzel şekilde yapsın.
Abi bu olması lazım ama nasıl olacak diye ona bırakırsan olmaz. Bir kaç defa işte tıkanma oldu eğer onun dediğini yapsaydım. Çıkan iş 1 yıla kalmaz biyerlerinden çatlayıp patlayabilirdi. Benim seçtiğim yollar bazen çok daha zordu ama bittiğinde Kedi Mustafa'da takdir etti. "Çok güzel iş oldu çiçek gibi" diye
Yada bizim forumun Acayüp nickli Eyüp abimize gideceksin sana anahtar teslim proje yapacak
Özellikle ülkemizde böyle işler yapmak çok zor, sen iyi çözmüşsün.
Son halini merakla bekliyoruz.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
şaka bi yana facebookdaki hyosung grubundan beri bekliyorum bu absli hyo olayını yapmayı düşündüğüm şeylerden biri emeğine sağlık abi kolay gelsin..
