Moped Mondial Hyena X Projesi

[andacerzurum]

Keyifli forumlar.. İki yıl önce ilk motosikletim olarak aldığım mondial hyena x modelini 7 bin km bindikten sonra kesip biçmeye karar verdim. Bu proje sonu olamayan bitmeyen bir projedir her an herşey değişebilir İlk etapta orijinal halinin fotoğraflarını yayınlıyorum ve adım adım yapılan herşeyin fotoğraflarını da koyacağım..





Motorun şasisi üzerinde bulunan koltuk tablasını keserek çıkardım, daha sonra şasiyi bir miktar kestim. Kestiğim yerde amortisör üst bağlantı yerleri de mevcuttu bu kısmı da keserek ayırdım. Daha sonra yeni üst amortisör bağlantı yeri için bi kaç deneme yaptım.

[Mengu16]

Bunları bırak depoyu büyüt depoyu

[andacerzurum]

Depoyu çıkma aldım mat siyaha boyadım. Koltuğu ortadan ikiye ayırdım diktirdim tekrar, yerine geçici olarak sabitledim ortaya bu çıktı








Devamı gelecek..

[tr100a]

Süper olmuş bende cub umu kessemmi acaba

[andacerzurum]

[Mengu16]

Direksiyonu ve üst tablayı da Cg125'inkilerle değiştir daha dengeli bir motosikletin olur. Şaseyi kesmeyi yadırgadım ama muayeneden geçiremezsin o şekilde. Bide benim mesela orjinal amortisörler kırılmıştı seninkilere daha da çok yük biniyor kırılması an meselesi.

[andacerzurum]

Yaklaşık 4 ay siyah haliyle bindim. Daha sonra depoyu ruhsat rengi olan maviye boyadım. Kuyruk şasisi sanayide boru eğdirerek yapıldı kendi şasisine kaynaklandı. Amortisör bağlantı yeri tekrar kaynaklandı. Yeni bi koltuk diktirdim kuyruğa uygun. Ön jantı da maviye boyadım. Arka çamurluk sıkıntısını 10 liralık bisiklet çamurluğuyla çözdüm. Şimdilik yapılanlar bu kadar












---------- Mesajlar birleştirildi - 20:30 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:25 ----------

Direksiyonu ve üst tablayı da Cg125'inkilerle değiştir daha dengeli bir motosikletin olur. Şaseyi kesmeyi yadırgadım ama muayeneden geçiremezsin o şekilde. Bide benim mesela orjinal amortisörler kırılmıştı seninkilere daha da çok yük biniyor kırılması an meselesi.

Evet abi muayeneden geçmedi. Zaten şehir içinde binmiyorum buna ikinci bi motorum var. Ön amortisörleri çok sert. Orijinal halinde ön tarafta ne esneme vardı ne kontrol. Bu halinde depo doluyken daha dengeli oldu. Amortisör tavsiyenizi dikkate alacağım. Teşekkür ederim

---------- Mesajlar birleştirildi - 20:33 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:30 ----------

Süper olmuş bende cub umu kessemmi acaba

Kesin ya da kesmeyin diyemem ama bu şekilde eski haliyle alakası yok. Ben motorumu tanıyamadım bindikten sonra. Daha kontrollü olduğu kesin.

[Mengu16]

YBR125 amortisörü takabilirsin benim motorda yan sanayii ybr amortisörleri var fotoğraflarda görülen. Gerçi binmiyorum artık sigorta muayene yok bide elektrik tesisatı bozuk.

[andacerzurum]

YBR125 amortisörü takabilirsin benim motorda yan sanayii ybr amortisörleri var fotoğraflarda görülen. Gerçi binmiyorum artık sigorta muayene yok bide elektrik tesisatı bozuk.

Şöyle birşey söyleyeyim bu motoru aslında ben arazi için ayarlamak istiyorum. Ön kısmını biraz daha yükseltip dişli lastikleri takınca arazide tadından yenmez. Hem hafif hem atik hemde kontrolü kolay. Zaten muayenesi yok sigorta da yenilemedim. Dağda bayırda avda mükemmel olur diye düşünüyorum. Sizinkinin elektrik tesisatına ne oldu? Ben hiç elektrikten yana bi arıza yaşamadım. Sadece bir kere yanlış ayardan dolayı sübap kesti bir de emme manifoltunun olduğu yerde ki iki vidadan biri kırıldı içerde kaldı.

[Mengu16]

Şöyle birşey söyleyeyim bu motoru aslında ben arazi için ayarlamak istiyorum. Ön kısmını biraz daha yükseltip dişli lastikleri takınca arazide tadından yenmez. Hem hafif hem atik hemde kontrolü kolay. Zaten muayenesi yok sigorta da yenilemedim. Dağda bayırda avda mükemmel olur diye düşünüyorum. Sizinkinin elektrik tesisatına ne oldu? Ben hiç elektrikten yana bi arıza yaşamadım. Sadece bir kere yanlış ayardan dolayı sübap kesti bir de emme manifoltunun olduğu yerde ki iki vidadan biri kırıldı içerde kaldı.

Ben elektrik tesisatını cub tesisatıyla değiştirmeye kalktım motor çalıştı bikaç km gitti sonra hiç çalışmaz oldu sonra geri eski tesisatı takmaya üşendim çünkü statoru da değiştirmiştim onu da geri takacaktım. Orjinal tesisatında bi sürü kopukluk vardı lambalar yanmıyodu doğru düzgün.
Ben orjinal haliyle araziye çıktım 15-36 dişli ile.

[andacerzurum]

Ben elektrik tesisatını cub tesisatıykla değiştirmeye kalktım motor çalıştı bikaç km gitti sonra hiç çalışmaz oldu sonra geri eski tesisatı takmaya üşendim çünkü statoru da değiştirmiştim onu da geri takacaktım. Orjinal tesisatında bi sürü kopukluk vardı lambalar yanmıyodu doğru düzgün. https://www.youtube.com/watch?v=qdA_PUF2xuE
Ben orjinal haliyle araziye çıktım 15-36 dişli ile.

Orijinal hali de iş görüyor dediğiniz gibi fakat iki kere egzozu sağlam vurdum. O yüzden 3-4 cm daha yükselse daha rahat olur arazide. Üzerinde şu an 14-34 var benimkinin keçi gibi sadece lastikler berbat değişince mükemmel olacak.