motoru değiştirmeyi denesen? yada 150lilik yaptırsan?
öyle bi seçenek yok malesef kardeşim :D ama dediğim gibi motor 5. vitesde redlineye giremeyip bayıyorsa ön dişliyi küçültüğünde motor gücünü daha çok kullanabileceği için hızında artış olabilir. yani anlaması kolay olsun diye basit bir şekilde izah edeyim :D rampada iken son hızın artar kardeşim :D çünkü motor bayılmayacak zıpkın gibi gidecek. ama kısa sürede son hıza çıkıp bağıracak.
---------- Mesajlar birleştirildi - 01:03 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:01 ----------
ozgurakman adlı üyeden alıntı
kardeş attığın taş ürküttüğün kurbağaya değmez diye düşünüyorum. o kadar masraf edip 2-3 beygir kazanmak. rampada 4 ile değilde 3. vitesde gitmekden daha mantıklı gelmiyor bana :D tabi herkesin kişisel görüşü
valla hocam genelde sehır içi dolasıyorum ve hep rampa.düz yol nadir yani.arada basmak için sahıl yoluna cıukıyoruz.o derece yaniama 15 42 deneyecegım olmadı 14 41 deneyecegım.olmadı 14 42.bakalım ney olcak.yarın siparış ederım cuneyt abıden buyuk ıhtımall
bende dişli konusunda pek tatmin olmayan birisiyim :D dükkanda 13 14 15 16 17 dişli var :D ara sıra değiştirir dururum :D apache çok güçlü bir motor. fakat dişli küçük olunca zırt pırt vites değiştirip yüksek devirde kullanmam gerekiyor. dişliyi büyültüncede 5. vites bayılıyor :D adanada neredeyse hiç rampa yok. hatta merkezde gerçekten eğim bile yok denecek kadar. orjinali 13 dişli :D hiç kullanma tarzıma uymuyor. bir süre 16 dişli takıp 5. vites olmadan kulllandığım bile oldu. son hızını çok fazla değiştiremiyorsun her halikarda. mesela 120 yaptıktan sonra motor bayılmaya başlıyor 120 yi geçemiyor. veya 120 yaptığında bütün gücünü kullanmış oluyor yine 120 yi geçemiyor :D mx 10 - 15 km değişiyor diye tecrübe edindim kendime :D
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
