debriyajın arkasındaki şanzımanın içindeki rulman dağıldı ve onun değişmesi için motor ikiye ayrılması gerekiyor,masrafı ne olur acaba bilgili arkadaşlardan yorum bekliyorum.
motorun indirilecek ve rulmana ulaşılacak,
motor daha sonra toplanacak yeni yağ yeni conta falan derken bu iş yetkili serviste yapıldıgında yaklaşık 400lira civarındadır
motorun modeli kaç? kmsi kaç? ne yaparken dağıldı? garantisi devam ediyor mu?
Daha önce değişmiş bir parça mı? motorun o kısmı daha önce ellenmiş mi?
Bu sorulara vereceğin cevaplar ile
0 TL ile 500 TL aralığındaki herhangi bir rakamla çıkabilirsin ustanın yanından
2007 model 30000 km oldu ben 20000 de aldım ellenmişmi bilmiyorum yağ içinde çalışan rulman nasıl dağılır anlamadım resmen parçalanmış balataların olduğu yer yukarı aşağı oynuyor.
---------- Mesajlar birleştirildi - 17:10 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:08 ----------
hafiften ses yapmaya başladı ben hep debriajdan şüpelendim anlayamadım kalkışta bozuldu sert falan kullanmıyorum motoru
ince bir boşluk dahi olmuş olsa zamanla daqılmasına sebep verir..senden önceki şahsın nasıl kullandıqını bilemezsin yada rulmanın ne kadar kaliteli olduqunu sökmeden bilemezsin..kaçınılmaz son sökülecek motorun alacaksın skf bilyanı taktıracaksın hem söktürmüsken diqer bilyaları da kontrol ettir parçaları da tabi..qenel bir bakım yaptırmış olursun motoruna bir yandan da iyi olur..dışarı da 300 e de yaptırırsın belki daha ucuza da ama servise qitmek daha mantıklı..ya da bir servis manueli bul kendin sök topla..ama sen yine de bana uyma toplayamasam bile toplatabileceqim arkadaşlarım var..
motorun yarılacak,
rulmanların TÜMÜ değişmesi senin menfaatinedir,
ileride tekrar işçilik çıkartmasın diye,
sanıyorum 6 . veya 8 adet rulman olmalı,
toplamda 50 lira rulmanlarına desek,
10 conta,
20 yağ,
10 buji,
10 keçeleri,
(hazır açılmışken segmanlarıda değiştirirsin,)
30 segmanlar
100,,,150 arası ustan alacaktır,
hesabını ve pazarlığını sen düşün...
işte hesap burada,
3 aşağı 5 yukarı sen yanına 300 lira koy yinede...
geçmiş olsun
bu tarz motorlarda ne oluyorsa fazla sıkıştırmadan oluyor! size bir şey demem ama motorun rodaj dönemi ve sonrası önemli dediğin gibi yağ içinde yüzen parça bunlar ama küçük bir hata sonrasında oluşan boşluk ve motorun sesinin iyi analiz edilmemesi sonucunda bu olşuyor
gönlünü rahat tut cana geleceğine mala gelsin kardeşim.
Benim cbf daha 2011 model 9 aylık! Bu gün 80 km ile giderken motordan kamyon motoru sesi geldi! Şanzıman gitti gidecek!sinka251 adlı üyeden alıntı
Zaten 2 seferdir motordan şıngırtı geliyo diye distürbütor ve parçaları piston segman silindir ve silindir kapağı falan filan bi sürü parça değişti! Sabahta o olayı yaşadıktan sonra her halde motoru komple değişirler! zaten bu sonuncu eğer yapamazlarsa Honda Türkiye ile yoğun uğraşlar sonucu yaptığım görüşmeler itibariyle değiştirecekler motoru!
Bugün motoru tamir ettirdim,şanzıman rulmanı değişti,silindir ve pistonda baya bi çizikler mevcuttu onlarıda değiştirmek zorunda kaldık silindiri çıkma taktık ,sübaplar temizlendi kurum bağlamış motorda ses falan kalmadı daha once baya bi gürültülü çalışıyormuş tüm bunların masrafı 200 tl tuttu.
Abicim sen motorun ağzına ettin diye bütün cbfler problemli mi olacak ? Bende neden yok bunlar , alperde neden yoktu? Cbf topiğinde neden böyle muhabbetler dönmüyor. Kafadan atmayın araştırın bulun kanıtlayın sonra söyleyin.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
) (3 litre benzin koyuyorum bir hafta geziyorum diyen adamlardan ve motorlarından uzak durun)
Önemli Olan Varmak Değil Yolda Olmaktır...
