CBF 250 Eksantrik, CBX 250 Eksantrik, Twister 250 Eksantrik Zincir Değişimi...

[serkanADH13]

ne zaman ıstersen her zaman beklerım,
kısmetse yeni dükana inş...

artık brası ufak gelmeye başladı...

[Syanur]

Elinize sağlık

Egz. Zincirinin marka-model bilgisini alabilir miyim? Yada en azından 3x4 yada 2x3 sıralı mı onu söyleyebilirseniz de çok memnun kalırım (plaka sayısı, 4dışarda-3içerde yada 3dışarda-2içerde)

[hallmark1730]

hocam şimdide eksantirik zinciri koptu ve debriyaj balatalarını değiştiricem fakat 22 değil 24 var debriyajda ve normal açma yonünde açılmıyor ters pasomu acaba değilse dahada sıkmak istemiyorum yada açılmasının bir püf noktası var mıdır lokmayla açıyorum bu arada.

---------- Mesajlar birleştirildi - 22:04 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:02 ----------

Elinize sağlık

Egz. Zincirinin marka-model bilgisini alabilir miyim? Yada en azından 3x4 yada 2x3 sıralı mı onu söyleyebilirseniz de çok memnun kalırım (plaka sayısı, 4dışarda-3içerde yada 3dışarda-2içerde)

Did marka aldım japon 45 tl bugün

hocam şimdide eksantirik zinciri koptu ve debriyaj balatalarını değiştiricem fakat 22 değil 24 var debriyajda ve normal açma yonünde açılmıyor ters pasomu acaba değilse dahada sıkmak istemiyorum yada açılmasının bir püf noktası var mıdır lokmayla açıyorum bu arada.[COLOR="Silver"]

[Syanur]

hocam şimdide eksantirik zinciri koptu ve debriyaj balatalarını değiştiricem fakat 22 değil 24 var debriyajda ve normal açma yonünde açılmıyor ters pasomu acaba değilse dahada sıkmak istemiyorum yada açılmasının bir püf noktası var mıdır lokmayla açıyorum bu arada.

---------- Mesajlar birleştirildi - 22:04 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:02 ----------



Did marka aldım japon 45 tl bugün

hocam şimdide eksantirik zinciri koptu ve debriyaj balatalarını değiştiricem fakat 22 değil 24 var debriyajda ve normal açma yonünde açılmıyor ters pasomu acaba değilse dahada sıkmak istemiyorum yada açılmasının bir püf noktası var mıdır lokmayla açıyorum bu arada.[COLOR="Silver"]

Hen hayırlı olsun hem de geçmiş olsun diyeyim ozaman. Bana DID marka zincirin üzerinde yazan kod-harf vs, vs, ne varsa buraya yazabilir misin acaba ? Bir de nereden aldın ?

[hallmark1730]

Hen hayırlı olsun hem de geçmiş olsun diyeyim ozaman. Bana DID marka zincirin üzerinde yazan kod-harf vs, vs, ne varsa buraya yazabilir misin acaba ? Bir de nereden aldın ?

17x126 did sca-0412Asdh silent chain hocam

[Syanur]

17x126 did sca-0412Asdh silent chain hocam

Nereden temin ettiniz acaba? Fiyatı uygunmuş, benim de ihtiyacm var da.

Üzerinde sca-0412A sdh yazıyor ise sizin motora uymama ihtimali var. Emin değilim ama sizin motorda sanırım sca-0404 sdh yada sca-0409 sdh modeli kullanılıyor olması gerek. Yada bunların hepsi birbirine uyuyor da benim haberim yok

[serkanADH13]

hayırlısı olsun
artık bu motorun temizini bulmak çooook zor...

[buberk]

Hocam çok merak ediyorum yolda eksantirik zinciri kopunca ne olur ? Baya masraf açar gibi söylentiler duymuştum

[serkanADH13]

eksantrik zinciri subapları krank'ın hareketine göre açıp kapatlasını sağlar,
subaplar açık kalır ise eğer,
piston o güç ile subaplara vurur ve subaları kırar silindir üst kapağa zarar verir,
piston delebilir,
hatta biyel kolunda zayıflık var ise kolu dahi koparabilir,

böyle uzar gider,
o sebepten eksantrik önemli bir rol alır motosiklete,
Motorun tansiyonudur yani kısaca...


http://www.google.com.tr/imgres?imgu...ed=0CD4Q9QEwAg

[stunc]

Arkadaşlar Bu Seferde CBF VE CBX 250 model HONDA'nın eksantrik zincir değişimi ile karşınızdayım,
Hatta aynı işlem CBF 250 DEBRİYAJ BALATA DEĞİŞİMİ olarakta bakılabilir,,,
ilk önce depoyu yan kapakları söküyoruz,
motorun üst kapağını söküyoruz...
zaten 3 adet M6 yani 10 luk somun tutmakta...
http://img202.imageshack.us/img202/8317/08122011002.jpg

Uploaded with ImageShack.us
eksantrik üst gergisini söküyoruz,
bunları yaparken sentesine ve ince ayrıntılar olarak dikkatli söküyoruz aynı şekılde toplanacak,,,
http://img51.imageshack.us/img51/3285/08122011003.jpg

Uploaded with ImageShack.us

üst kapakla işimiz bitti şimdilik,
debriyaj kapağındaki yağ devirdaim borularını söküyoruz,
http://img31.imageshack.us/img31/5660/08122011005.jpg

Uploaded with ImageShack.us

debriyaj kapak etrafındaki M6 yani 8 numaralı anahtarla sökülebilen kapak bağlantı civatalarını söküyoruz...
http://img7.imageshack.us/img7/9615/08122011006.jpg

Uploaded with ImageShack.us

debriyaj balataları önümüzde,
http://img11.imageshack.us/img11/4384/08122011007.jpg

Uploaded with ImageShack.us

şimdi yayları bağlayan M6 yani 10 anahtarla sıkılı cıvataları söküyoruz...
http://img13.imageshack.us/img13/2379/08122011008.jpg

Uploaded with ImageShack.us

http://img502.imageshack.us/img502/6691/08122011009.jpg

Uploaded with ImageShack.us

debriyaj tasını bağlayan somunu 22 numaralı anahtar ile söküyoruz...
http://img577.imageshack.us/img577/1361/08122011010.jpg

Uploaded with ImageShack.us

tası söktükten sonra işlem zincir çevresine geçiyor...
http://img337.imageshack.us/img337/8721/08122011011.jpg

Uploaded with ImageShack.us

şimdiki işlem zincir dişlisini sıkmış olan yine 22 numaralı anahtar ile sökülmesi hgereken somun sökülüyor...
http://img440.imageshack.us/img440/8350/08122011012.jpg

Uploaded with ImageShack.us

kranktan tahrik alan yağ pompası dişlisini söküyoruz,
bu dişlinin karşılığı olan yağ pompa dişlisinin yeri belirgin zaten yanlış sökme veya takkma dibi bi ihtimal yok,
bu dişlide sente yuvası bulunmaktadır,
yanlış takulması imkansız gibi bişiy dikkat edilmesinde fayda vardır...


http://img577.imageshack.us/img577/4871/08122011013.jpg

Uploaded with ImageShack.us

eksantrik gergisinide söküyoruz ve eksantrik dişlisi ve zinciri çıkabilecek duruma gelıyor ve değiştiriyoruz...
http://img844.imageshack.us/img844/4160/08122011016.jpg

Uploaded with ImageShack.us

http://img823.imageshack.us/img823/8594/08122011017.jpg

Uploaded with ImageShack.us
işaretli yer dişlinin sente yuvasıdır,
yanlış takılma ihtimali çok düşük fakat yınede dikkat edilmelidir,
boş kısımlar yanı yuva kısımları üst üste denk getirilmelidir...
http://img707.imageshack.us/img707/3530/08122011015.jpg

Uploaded with ImageShack.us

işte yağ pompasına hareket veren krank dişlisi ve sente yuvası...
http://img812.imageshack.us/img812/8043/08122011014.jpg

Uploaded with ImageShack.us


eksantrik zincir dişlisi ve sente yuvası,
http://img831.imageshack.us/img831/6034/08122011019.jpg

Uploaded with ImageShack.us

Eski ve yeni eksantrik dişlisi,,,
63 baklalı paletli sisten CBF 250,,,CBX 250 TWİSTER EKSANTRİK ZİNCİRİ,,,
http://img847.imageshack.us/img847/2047/08122011018.jpg

Uploaded with ImageShack.us

Evet Alttarafı söktüğümüz gibi geriye topluyoruz dilerseniz bu işlemi yaparken eskimiş ise debriyaj balatanızıda değiştirebilirsiniz,,,,
alt kapakta işimiz bitiyor ve kapatıyoruz,
tekrar eksantrik sente işlemine geçiyoruz bu kısım en önemli kısım,
yanlış bi işlemde subaplar eğilir ve maliyetiniz iki katına çıkarak pek çok sıkıntılar doğurabilir,
Çok Dikkat Bu Kısıma...
VOLANT ÜZERİNDEKİ T HARFİ İŞARETİNDE OLMALIDIR,
PİSTON ÜST ÖLÜ NOKTADA OLUR ZATEN,
EKSANTRİKLER TAVŞAN KULAĞI BİÇİMİNDE OLMALIDIR,
İN--EX İŞARETLERİ BİRBİRİNE TEĞET OLMALIDIR...

noktalı kısımlar üstte olmalıdır sente işleminde,,,
http://img580.imageshack.us/img580/9045/08122011023.jpg

Uploaded with ImageShack.us
http://img820.imageshack.us/img820/2880/08122011021.jpg

Uploaded with ImageShack.us

http://img832.imageshack.us/img832/3...122011004j.jpg

Uploaded with ImageShack.us

http://img404.imageshack.us/img404/4099/08122011022.jpg

Uploaded with ImageShack.us


HERŞEYİN DOĞRU OLDUĞUNU 3...5 DEFA KONTROL EDİN VE herşey yolunda gözüküyor ise motorunuzu toparlamaya başlayabilirsiniz )))

bu arada eksantrik zincir gergisi en son takılır onu takmadan motora marş yapmayın,,,,
Gemiş Olsun ))

Resimler Kalitesiz olabilir,
Cep TEL İle çekilmiştir,
yağlı ellerle anca bu kadar oluyor ))

Baya bir hort olacak..
Konuyu aradım burada buldum. Fakat fotoğraflar bile terketmiş.