Araç lastiklerinin şifresi

**STARTER** · 12 Ekim 2011, 18:28

Lastikler, yanaklarına damgalanan üretim tarihinden 4 yıl sonra kullanım ömrünü tamamlıyor. Lastiğin üretim tarihi, üretim yılının son iki rakamı ve yılın kaçıncı haftasında üretildiğine göre belirtiliyor. Örneğin, “3911” şeklindeki üretim tarihi, lastiğin 2011 yılının 39. haftasında, yani ekim ayında üretildiği anlamına geliyor.
Lastik şişirilirken ne kadar hava basıncı verileceği de yanakta belirtilmekte. Bu miktar, 28PSI, 32PSI, 44PSI gibi ifadelerle bildiriliyor. Lastiğin, azami basınç değeri kadar şişirilmesi, hem yakıt tasarrufu sağlamakta, hem de aşırı sürtünmeyi önleyip, lastik ömrünü uzatmakta önem taşıyor.

Lastiğin tasarlandığı hız değeri de bir harf ile yük endeksinin yanında yer alıyor. Her harf, azami hız değerinin ne kadar olduğunu gösteriyor.
Lastiklerin hız değerleri şu harf gruplarıyla ifade ediliyor:

Harf Grubu Azami Hız (km/saat)
---------- ------------------
B 50
F 80
G 90
J 100
K 110
P 150
Q 160
R 170
S 180
T 190
U 200
H 210
V 240
W 270
Y 300

İnternette bu bilgiye rastladım daha önce verildiyse bulamadım ama zamanında çok aramıştım bu bilgi şimdi işine yarayan bir arkadaş olur diye paylaşıyorum.

Lastik ebatları da sürüş güvenliği açısından önem taşıyor. Yanakta yer alan “P195/65R15” ifadesindeki P yolcu lastiğini, 195 milimetre cinsinden lastiğin genişliğini, 65 enin boya oranını, yani lastik yüksekliğinin genişliğine oranını, 15 de jantın inç cinsinden çapını gösteriyor.

Yanaktaki “Temperature” yazısı bitimindeki A, B veya C gibi harfler, lastiğin ısıya karşı mukavemet düzeyini gösteriyor. Lastikler en yüksek ısı dayanıklılığı için A'dan başlayarak B ve C diye sınıflandırılıyor.

Lastiklerin çekiş gücü de önemli etkenlerden biri. Çekiş gücünün yüksekliği, ıslak zeminde aracın duruş mesafesini kısaltıyor. “Traction” ifadesinin sonundaki AA, A, B veya C harfleri, bu gücün büyükten küçüğe doğru sıralandığını gösteriyor. Lastikteki “Desgastes” diş derinliğini, “Treadwear” da sırt aşınmasının dayanıklılığını ifade ediyor.

Lastik alırken sadece jant çapına bakmayın

Uzmanlar, lastik alırken jant çapının önemli olduğunu, ancak sadece bu kriterin yeterli olmadığı konusunda sürücüleri uyarıyor. Lastik seçiminde aracın ağırlığı, yolcu ve yük kapasitesi, motor hacmi gibi özelliklerin de göz önünde tutulması gerektiğini vurgulayan uzmanlar, bu sayede daha güvenli bir sürüşle kaza riskinin azalacağını ve yakıttan tasarruf sağlanacağını belirtiyor.

**Xetanor** · 12 Ekim 2011, 18:43

verildi...

http://www.motosiklet.net/forum/mt-a...anlamlari.html

**jeansatar** · 12 Ekim 2011, 18:44

teşekkurler starter,
daha önceden de paylaşılmiş olması farketmez diye düşünüyorum.
hafızamızdaki bilgileri tekrar edip tazelemek açisindan güzel faydalı bir paylaşım olmuş,emeğine sağlik

**STARTER** · 12 Ekim 2011, 18:51

Xetanor adlı üyeden alıntı

verildi...

http://www.motosiklet.net/forum/mt-a...anlamlari.html

uyarı için tşk ama daha detaylı sanıyorum şimdi verdiğim bilgiler.

teşekkurler starter,
daha önceden de paylaşılmiş olması farketmez diye düşünüyorum.
hafızamızdaki bilgileri tekrar edip tazelemek açisindan güzel faydalı bir paylaşım olmuş,emeğine sağlik

sen saol dostum..