GT250R Amortisör Keçe ve Yağ Değişimi (Resimli)

**106GT!** · 25 Aralık 2010, 13:45

Sanki burada sae15 daha yumuşak yada ben yanlış algılıyorum

**Hann_Ist** · 25 Aralık 2010, 13:55

106GT! adlı üyeden alıntı

Sanki burada sae15 daha yumuşak yada ben yanlış algılıyorum

Sae 10 daha çok yaylanıyor(Yumuşak) sae 15 daha sert...

**ozbek_1** · 26 Aralık 2010, 20:44

Videoyu seyredemedim ama amortisör pistonu aşağıya inerken iç haznedeki sıvıyı dış hazneye doğru itecek,piston yukarı çıkarken de dış haznedeki sıvıyı iç hazneye doğru (geçiş deliğinden)çekecektir.Haznedeki sıvının yani yağın akışkanlık derecesi (W=viskozite) bu piston hareketinin hızını belirleyeceğine göre geçiş deliği sabit kalmak kaydıyla W10 ,W15 e göre daha akıcı olduğundan piston hareketi W15 yağa göre daha seri olacaktır.

**ozgurakman** · 03 Mayıs 2011, 22:14

şöyle bir sorum olacak, keçeyi ve diğer parçaları neyle amortisör içine sabitlediniz?

**Felon** · 19 Kasım 2011, 15:25

çook teşekkür ettim

**gugukk** · 19 Kasım 2011, 16:36

ellerine sağlık çok güzel bir çalışma

**Chronix** · 19 Kasım 2011, 17:19

ozgurakman adlı üyeden alıntı

şöyle bir sorum olacak, keçeyi ve diğer parçaları neyle amortisör içine sabitlediniz?

şu sorunun cevabını bende öğrenmek istiyorum, beyler parçaları yerleştirebileceğiniz bir aparata sahip değilseniz bu işlemi yapmanızı tavsiye etmiyorum..

**Felon** · 19 Kasım 2011, 17:34

ben haftaya yapıcam keçe değişimini,yerleştirmek için bahsettiğin aparat nasıl bişe olması lazım, ne için kullanılacak?
Birde benim keçeler sağlam ama birtanesi ortalama 100kmde amortisör borusu üzerinde iz yapacak kadar kaçırıyor.Fakat son zamanlarda tak,tak vurma diye tabir edilen olay hafif tümseklere hızlı girincede olmaya başladı yani yağ azalmış durumda.şimdi ben bunları hiç açmadan üstten yağ ilave etsem olmaz dimi

diğer türlüde bir hafta sonumu alacak bu işlem ama haftaya her iki ihtimaldede değiştiricem.

**bygrm** · 06 Aralık 2011, 14:02

Felon adlı üyeden alıntı

ben haftaya yapıcam keçe değişimini,yerleştirmek için bahsettiğin aparat nasıl bişe olması lazım, ne için kullanılacak?
Birde benim keçeler sağlam ama birtanesi ortalama 100kmde amortisör borusu üzerinde iz yapacak kadar kaçırıyor.Fakat son zamanlarda tak,tak vurma diye tabir edilen olay hafif tümseklere hızlı girincede olmaya başladı yani yağ azalmış durumda.şimdi ben bunları hiç açmadan üstten yağ ilave etsem olmaz dimi

diğer türlüde bir hafta sonumu alacak bu işlem ama haftaya her iki ihtimaldede değiştiricem.

ali bugün yasirle benim sol amortisörü açtık üstteki contasını değiştirdik ve üstten kaçırdığı yağı biraz ilave edip sertleştirdik...

şöyle bir durumuda belirtmek isterim

HİÇ KİMSE AMORTİSÖRÜ MOTORDAN AYIRMADAN ÜSTTEN İLK AÇILIŞ SOMUNUNU AÇMAYA KALKMASIN..!

amortisörü sökmesi zor değil fakat iç boru ile dış boruyu ayırmak işi biraz bizi zorladı...dıştan baktığınızda çamurlğun üstünde kalan kalın kısımın içindeki parça yı çıkartmak için amortisörü baya çekelemek gerekmekte... aynı şekilde onu takması ve keçenin üstündeki Teli oturtmak oldukça zorluyor... geri kalanı alet edevat oldukça basit....

yinede ilk defa açıyorsanız bu işi daha önce bu işi çok yapmış kişilere bırakmakta fayda var.. kendi başınıza toplamanız sıkıntı yaratabilir önemli ve pahalı bir parça...

son olarak belirtmekte isterimki Hyosung GT250R ların Amortisörlerine ,0amortisör motosikletten ayrı kalmadıkça üstten yağ eklenilemez... Mutlaka ve mutlaka motordan sökülmelidir eğerki yapmaya çalışırsanız Mesnetin üstünden görünen alüminyum somunu yalama yapabilirsiniz.. eğerki illada yapıcam diyorsanız ön teker milini çıkartıp motoru boşluğa aldıktan sonra amortisörün içindeki pistonu tutan alyan vidayı açın..

**adanalı** · 03 Temmuz 2012, 07:52

Paylaşım için teşekkürler,birçok arkadaşa fayadalı olacaktır.

**kaan898** · 03 Temmuz 2012, 15:24

ben işin acemisiyim ama bisiklet amortisörlerinde bile anormal ayarlar yapmış adamlar bilmem salınma geri tepme sertlik vs.neden motosikletlerde o kadar ince ayarlar yok ki .en azından önlerde geri tepme ve salınım ayarı olması lazım bence.koy bi tane kelebek somun aradaki deliği genişletip daraltsın çok mu zor ?

**ferdinandd** · 08 Ekim 2012, 20:03

Çok güzel paylaşım, yapılan yorumlar, yorumlardaki detaylar, paylaşılan videolar... ...

**tr_select** · 23 Aralık 2013, 02:26

Çok yararlı, güzel bir paylaşım. Up yukarı diyelim.

**Xperience** · 18 Ağustos 2014, 18:22

Selam , fotoğraflar uçmuş ,tazeleme imkanın var mı ?

**alidgn** · 14 Eylül 2014, 18:58

106GT! adlı üyeden alıntı

Mrb' lar arkadaşlar havaların soğuması ile birlikte bende sıkıntıdan garaja çektiğim motorumun eksiklerini tamamlamaya karar verdim, buyrun yağ sızdıran bir amortisörün tamir ve tadilatı;

İlk öncelikle elinizdeki imkanlar dahilinde motorunuzu askıya almalısınız,

http://img716.imageshack.us/img716/171/19122010020.jpg

Ön çamurluğu söküyoruz,

http://img560.imageshack.us/img560/9161/19122010021.jpg

Fren mekanizmalarını balataları söküyoruz,

http://img259.imageshack.us/img259/4701/19122010022.jpg

Ön tekerimizide alıp kenara koyyoruz,

http://img251.imageshack.us/img251/4...122010024m.jpg

Benim sol amortisörüm yağ sızdırıyodu sadece onu değiştirmek yeterlimidir bilmiyorum ama ben ikisininde keçelerinide yağlarınıda değiştirdim.

Yağ sızdıran amortisör' den kareler,

http://img18.imageshack.us/img18/218/19122010025q.jpg

http://img255.imageshack.us/img255/8770/19122010026.jpg

http://img146.imageshack.us/img146/6638/19122010027.jpg

http://img17.imageshack.us/img17/7060/19122010029m.jpg

Sonrasında amortisör bağlantılarını sökebilmemiz için kafa grenajınıda (karenaj' mı grenaj' mı doğrusunu bilmiyorum) alıp kenara koyyoruz,

http://img59.imageshack.us/img59/5098/19122010034.jpg

Sonrasında bu resimlerde görüdüğünüz vidaları gevşetip amortisörümüzü elimize alıyoruz,

http://img718.imageshack.us/img718/2463/19122010035.jpg

http://img535.imageshack.us/img535/3...122010036b.jpg

http://img254.imageshack.us/img254/5904/19122010039.jpg

http://img718.imageshack.us/img718/1884/19122010041.jpg

17 Anahtarla üst kapağı söküyoruz,

http://img26.imageshack.us/img26/6507/20122010044.jpg

http://img413.imageshack.us/img413/3213/20122010045.jpg

http://img259.imageshack.us/img259/83/20122010046.jpg

İçerisindeki mevcut yağı atık yağ kabına boşaltıyoruz,

http://img338.imageshack.us/img338/2926/20122010047.jpg

Sonrasında ise ( işte önünüze ne gelirse sökün ya

)

http://img703.imageshack.us/img703/1100/20122010048.jpg

http://img97.imageshack.us/img97/5140/20122010049.jpg

Toz keçesini düz bir tornavida yardımı ile yuvasından çıkartıyoruz ( eğer benim gibi kıl biri iseniz yok maşanın boyası çizildi iz oldu toz oldu diyecekseniz benim gibi tırnaklarınızlada sökebilirsiniz

)

http://img149.imageshack.us/img149/8553/20122010050.jpg

Yağ keçesini tutan sekmanımızı yerinden söküyoruz,

http://img138.imageshack.us/img138/7968/20122010053.jpg

Yağ keçesini söküm aşamasında foto çekemedim ellerim yağlıydı, kısaca anlatmak gerekirse maşanın alt ucundan tutup geriye doğru vurdurarak çekiyoruz yavaş yavaş çıkar zaten...

Ve söküm sırasına göre dizdim çıkan parçaları, daha sonra takarken sıralamayı karıştıurmamak için,

http://img440.imageshack.us/img440/1438/20122010058.jpg

http://img819.imageshack.us/img819/87/20122010059.jpg

http://img43.imageshack.us/img43/6315/20122010060.jpg

Eski ve yeni yağ keçeleri ( toz keçelerini değiştirmek gereklimidir bilmiyorum ben değiştirmedim durumları iyi görünüyodu )

http://img526.imageshack.us/img526/700/23122010061.jpg

Daha sonra söktüğümüz bütüüün parçaları güzelce temizliyoruz, ben litresi 4 tl olan depomdaki benzinden kullandım

. ( Kendinizce uygun gördüğünüz temizlik maddesini kullanabilirsiniz )

Şimdi söktüklerimizi takalım;

İlk olarak alt borumuza, keçeleri boruya geçirirken zarar vermemesi açısından benim gibi kağıt bant değilde elektrik bandı kullanıyorsunuz.

Ve sırasıyla toz keçesi - sekman - yağ keçesi - geniş ve büyük olan pulu - büyük olan burc' umuzu sonrada küçük olanı takıyoruz,

http://img829.imageshack.us/img829/2075/23122010066.jpg

http://img10.imageshack.us/img10/9501/23122010069.jpg

http://img840.imageshack.us/img840/7805/23122010070.jpg

Amortisör yayımızı salıyoruz içeriye,

http://img20.imageshack.us/img20/5841/23122010071a.jpg

Arkasından spacer' a benzeyen bu parçamızı salıyoruz,

http://img253.imageshack.us/img253/2451/23122010072.jpg

Sonra parça borumuzu,

http://img832.imageshack.us/img832/3...122010073f.jpg

Sonrasında pulumuzu yerine takıyoruz, pulu takmak için boruya yukarıdan baskı uygulayıp yayı biraz sıkıştırmamız gerekiyo,

http://img814.imageshack.us/img814/696/23122010074r.jpg

http://img251.imageshack.us/img251/9222/23122010075.jpg

Amortisörümüzün diğer parçası olan dış boruyuda geçiriyoruz,

http://img574.imageshack.us/img574/1110/23122010080.jpg

Üst kapağımızı yerine sıkıyoruz,

http://img815.imageshack.us/img815/5179/23122010081.jpg

Sonra Amortisörümüzü ters çevirip yağ kçesi,sekman ve toz keçesinide yerlerine oturtup,

http://img706.imageshack.us/img706/3999/23122010083.jpg

Yağımızıda ekleyip üst kapağımızı sıkıca kapatıyoruz,

http://img694.imageshack.us/img694/4425/23122010082.jpg

Son olarak Yağı ve Yağ keçesi değişmiş bir amortisör görmektesiniz

...

http://img695.imageshack.us/img695/6506/23122010084.jpg

Notlar:

Yağ Keçesi: (Fork Oil Seal) 41x54x11 ölçülerinde, (Alternatif olarak buradan satın alınabilir)

Amortisör Yağı: (Fork Oil) Ben 10W kullandım orta sertlik imiş (Reklam olmaz inş)

Siz istediğinizi kullanabilirsiniz sürüş zevkinize kalmış.

- Her bir amortisör başına 425 gr yağ eklendi (Farklı amortisörler için siz kendi motorunuzun service manuel' ine baklmalısınz)...

Son olarak yaptığım çalışmaya eleştri,öneri ve tavisye niteliğinde sitedeki tecrübeli ve bilgi sahibi abilerimin, arkadaşlarımın, kardeşlerimin yorumlarını yazmalarını istiyorum...

Uğraşmak isteyen arkadaşlarıma yardımcı olabilmesi dileğimle kolay gelsin

...

bu yazı guncellenebılır mı ? resımler gorunmuyor bende :(