Ellerine sağlık Güzel paylaşım olmuş.
Yalnızz..;
1-Debriyajın kırılan parçasını buldunmu?
2-Debriyaj kapağının contası varmı? Varsa değiştirmeye gerek yokmu?
Teşekkürler
Boş geçme sorununu balata ile çözme imkanı yok, ben çok inceledim debriyajınıda şanzımanıda, şanzımanda 1 ile 5 in arasındaki kurt ağızlaırnın boşlığı yeterli değil, debriyajı sıksanızda vites mili iteneğinden dolayı sürekli askıda kalıyor. İteneğin arasına bir bilya koymak sorunu geçici olarak çözsede balatalar kalitesiz olduğu için 2-3 bin km de bir tekrar kontrol gerekiyor.
Bu arada debriyaj balatası aldığınızda kesinlikle direk montraj yapmayınız, balata değişeceği zaman yağ filtresi ve yağ da değişir, aldığınız yeni yağ ın içine 1 gün önceden balataları atın, yani mutlaka 1 gün beklesin.
Sonra güzelcene teker teker dizin, saçları ters dizmemeye dikkat edin. Debriyaj kapak contasını da kontol edin sökerken çizilme ezilme olduysa mutlaka değiştirin ki kaçırma damlatma yapmasn.
İlk öncelikle tiger eksozda taksan komple akrapovic' te taksan bu motorda iğrenç ötesi bir sesi var
İkinci olarak kırılan parca alt taplada duruyodu onu aldım içinden, debriyaj kapak contasıda değişti kendisininki yırtılıyo zaten sökerken...
Üçüncü olarakta vitesin boşa geçmeme sorunu tamamen ortadan kalkmış bulunmakta dün 470 km lik bi yoldan geldim halen bi sorunum yok keşke imaknımız olsada binip dolaşıp gezseniz birebir gözlem yapıp ayağınızla olayı hissetmenizi isterdim açıkcası, yani ben burada kimseyi kandırmaya çalışmıyorum, yalan yanlış bilgi veripte elimede bişe geçicek değil sadece imkan olsaydıda kendiniz birebir öncesinde ve sonrasında test etseydiniz diyebiliyorum sadece iyi forumlar dilerim...
Güzel bir çalışma, ellerine sağlık.
106GT! adlı üyeden alıntı
Hımm bakim bakim??...
Uploaded with ImageShack.us
Yok yok ben tekrar toplayım benimseyemedim bi türlü, herşeyin orjinali güzel (eksoz hariç)
...
---------- Mesaj ekleme zamanı: 09:26 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 09:23 ----------
Evet evet benimde tek sıkıntım ışıklarda filan duruken bazen boşa alamıyordum sinir krizleri geçirecek gibi oluyodum,üstüne çıksan pedalın yinede boşa geçmiyodu neredeyse kırılacak yani o derece.
Şimdi hiç bi sorun yok maşllah sakız gibi şıkır şıkır dokununca tamam abi ben atarım vitesi diyo maşllah
Ben motorun bu halini daha çok sevdim, naked motor sevdiğimden olabilir.
Yedek parça uydurulmazsa parçalar pahalı, ebay gibi sitelere de bakmanı öneririm.
O balata nasıl kırılmış? Kolay kırılacak bir şey değil, birde balatalar gerçeten temiz aşınma görülmüyor..
Sevgili 106GT arkadaşım ,eline sağlık ,çalışman çok iyi fakat şunu belirtmak isterim,en önemli hatta çok önemli bir uygulamayı eksik bırakmışsın.Motor yağını bir kabın içine boşalttıktan hemen sonra takacak olduğun sıfır balataları yağın içinde en azından yarım saat bekletmen de gerekirdi ...
Evet bu hususta bilgisizlikten dolayı bi yanlışımız olmuşSevgili 106GT arkadaşım ,eline sağlık ,çalışman çok iyi fakat şunu belirtmak isterim,en önemli hatta çok önemli bir uygulamayı eksik bırakmışsın.Motor yağını bir kabın içine boşalttıktan hemen sonra takacak olduğun sıfır balataları yağın içinde en azından yarım saat bekletmen de gerekirdi ..., diğer arkadaşlarında dediği gibi yağın içerisinde beklemesi gerekiyomuş
...
Bu arada bekletmezsek ne gibi sorunlarla karşılaşırız buda merak konusu oldu bende
Evet bence yağın içersinde bir süre bekletmemiz gerek ,eğer bekletmeden kuru kuruya baskı balatayı toplarsak ve de daha sonra yağını koysakta sıkı sıkıya birbirine adeta yapışık duran balatalar arasına yağ girmez ,ve ilk çalıştırma anında da balata yüzeyleri kararır ,tabiri cayizse resmen yanar ,kırılma olasılığı da var,ama kesinlikle yanar ,yanık balata çekişte kaçırır vs. vs.kazasız keyifli sürüşler dilerim...Evet bu hususta bilgisizlikten dolayı bi yanlışımız olmuş
Bu arada bekletmezsek ne gibi sorunlarla karşılaşırız buda merak konusu oldu bende
Debriyaj balatası değişimlerinde balata+sac takımı değiştirmek her zaman için sağlıklıdır sonuçta iki malzemede aşınıp kalınlıklarından kaybediyorlar ve ayrıca en önemlisi yağını zaten değiştirmen gerekirdi...
He unutmadan debriyajın kaçırıyorsa baskı yaylarının boylarıda muhtemelen kısalmıştır zaten, service manuel' inde yazan debriyaj baskı yayının uzunluğunu ile seninkilerin uzunluğunu kıyaslaman gerekirdi koaly gelsin...
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
GT! ... 
