Evde bizzat akü şarjı yapmış biri olarak; saf su konabilir ama esas önemli olan akü içerisindeki plakaların zamanla kireç kaplanarak örtülmesi o nedenle aslında akü içindeki saf su değildir..Belli derişimde sülfürik asittir.. çok fazla su konması bu yüzdeyi bozar onun için siz evde şarjı boşverin gidin bir akücüye 5 tl ye şarj ettirin..Olay başkadır...
Olay basıma 6 sularında geldi tam alışveriş mağzasından cıktım marş basmadı marş pedalını açtım bas Allah bas Allah bas en sonun da çalsıtı bakalım yarın aküyü takacam deniyecem eğer yine basmazsa yeni akü zamanı gelmiş demektirserdarmert adlı üyeden alıntı
Mustafa abini verdiği bilgileri tekrar değerlendir..Olay basıma 6 sularında geldi tam alışveriş mağzasından cıktım marş basmadı marş pedalını açtım bas Allah bas Allah bas en sonun da çalsıtı bakalım yarın aküyü takacam deniyecem eğer yine basmazsa yeni akü zamanı gelmiş demektir
Yaparken kesinlikle akü üzerindeki tüm kapakları çıkart..
Eğer herbir göz fokur fokur kaynıyorsa şarj tutar..Ancak aküne yükleme yapıp şarj tutabilirmi ona baktırt..Al akünü bence akücüye git..
Akücüye gitmek farz oldu 10 km dolastim kapadım çalıstrıdım cok güzel aradan 2 saat geçti marş yine gıv gıv gıvvvvvvvvv kaldı.Mustafa abini verdiği bilgileri tekrar değerlendir..
Yaparken kesinlikle akü üzerindeki tüm kapakları çıkart..
Eğer herbir göz fokur fokur kaynıyorsa şarj tutar..Ancak aküne yükleme yapıp şarj tutabilirmi ona baktırt..Al akünü bence akücüye git..
Konjektör arızasıda olabilir...Akücüye gitmek farz oldu 10 km dolastim kapadım çalıstrıdım cok güzel aradan 2 saat geçti marş yine gıv gıv gıvvvvvvvvv kaldı.
Ancak işte bu durumda akücü sana yükleme yapıp şarj olabilirliği hakkında bilgi verir..
.Akü şarjı yapanlara git ama..
Motoru aküsüz çalıstırdığımda far iyi herşey iyi,aküyle 10km daha yaptım motoru kapattım 5 dk sonra bastım cıv diye aldı akşam baktım gıv diye kaldı yine sorun %99 akü.Konjektör arızasıda olabilir...
Ancak işte bu durumda akücü sana yükleme yapıp şarj olabilirliği hakkında bilgi verir..
.Akü şarjı yapanlara git ama..
resim eklemeyi öğrendim ekleyeyim
şarzlı matkabımız bu markette satılan ucuz olanlardan
+ ve - uçları üzerinde yazıyor birbirine deydirmeden ters takmadan maşalı kablorla aldığımız akımı aküye tutturuyoruz
bu şekilde
---------- Mesaj ekleme zamanı: 16:51 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 16:49 ----------
bu resimler sırf senin için biraz geç oldu ama idare etYa ne gerek var...16 tl ye aldım bi tane...
---------- Mesaj ekleme zamanı: 15:40 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 15:39 ----------
müdür, anlamadım valla.
resim çek koysana sana zahmet.
aynen katılıyorum. ben de çalıştığım yerdeki hurda pos cihazının adaptörünü akü şarj cihazına çevirmiştim. yanılmıyorsam o da 18 v civarındaydı. yalnız benimki biraz fazla ısındığı için kendi plastik kutusundan çıkarıp hava alabileceği metal bir kutuya monte ettim, o da yetmedi bir de küçük fan taktım. ama 5-7Ah civarındaki aküleri mükemmel şarj ediyor. yeri gelmişken söyleyelim bir çok tamircinin kullandığı şarj cihazı aslında araba aküleri içindir ve en düşük şarj akımı 2,5A'dır. ama bu değer bir motosiklet aküsü için fazladır. ilk mesajda denildiği gibi akü kapasite değerinin 1/10'u olması gerekir. yani en fazla 1A.cub ımın aküsü boşalmaya başladı uzun süre kullanıp tam şarz olmadığından eski ustalar aküyü şarza düşük amperle bağlar uzun süre şarza tutardı kendini toplasın diye bende akümü şarza bırakınca 45-60 dakikada veriyorlar ben kendim eski usül şarz etmek istedim yani akü 4a olduhuna göre 400ma ile 10 saat napıcaz küçük şarz cihazımda yok internetten araştırdım akım sınırlayıcı bir kart yapsak adaptöre ekleyerek şarz işlemi yapsak (birazcık eloktronik bilgim var kart montajı yapabilirim) eee zaman yok bi sürü emek harca uyduruk birşey için ve müthüş zekam bende 18v ile calışan akülü vidalama aleti var onun şarz aleti benim akümü doldurmazmı dedim aldım elime ölçü aletini kendi orjinal aküsünde 18 volt 2.3 amperle başlayıp 0.48 ampere büşüyor 1saat içinde ben motorun aküsünü takınca12.8 voltl 0.45amperle başlayıptam 2.5 saat sonra14.3 volt 0.35 ampere düştü yani isediğimi çok iyi karşıladı mükemmel bir şarz aletim oldu yani akülü vidalama adaptörünü fişe taıp pil şarz yuvasının içinden (adaptörden direk değil) çünkü bu pilyuvasının içinde akım sınırlayıcı devre var + ve - uçlarını karıştırmadan uçlarında küçük maşalar olan iki adet kabloyla aküya bağlayıp şarza bağladım (şarz süresi 10 saat)makinada ısınmada yok çok güzel çalışıyor bu arada akülü vidalama öyle birkaç yüz liralık marka değil bim den alınan ucuz orta halli birşey birde akünün kapaklarını açtım gaz cıkışının olabilmesi için
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
