benzin musluğunun yakıta etkisini gören arkadaşlar; motosikletin kaç km. yaptığını şöyle mi ölçüyorsunuz?
- benzini fulle, kilometreyi de sıfırla;
- uyarı ışığı yanana kadar kullan ve kaç km. yaptığına bak. benzin seviye göstergesi o denli hassas değildir, bu yöntem sizi yanıltabilir.
şu yöntemi izlerseniz, yanılma payını ortadan kaldırırsınız.
- benzini fulle, kilometreyi sıfırla,
- tekrar benzin almaya gittiğinde depoyu tekrar fulle; bu defa motor kaç TL'lik benzin aldı, kaç km. yapmışsın? buradan hesap yaparsan yanılmazsınız.
yakıt sarfiyatı konusunda; eğer motoru çoğunlukla 3-4 km'lik mesafelerde kullanıyorsanız yakıt sarfiyatının yüksek olması normaldir. çünkü motor henüz ısınma fırsatı bulamadan varacağınız yere varmış oluyorsunuz. durum böyleyse hiç sağını solunu kurcalatmayın ve boşa para harcamayın.
epey bır zaman once benzın hortumunu sokmustum,meraktan hava gecırgenlıgını test etmek ıcın once normal konuma getırdım .dıger gırısı kapadım hava ufledıgımde cok rahat bır sekılde hava cıkıyordu,bu sefer tersini yaparak rezerv konumuna getırıp dıger hattı kapadım
hava daha zor cıkıyordu,son benzını damla damla kullanabılmek ıcın muslugu o sekılde yapmıs olabılırler 
Osbourne adlı üyeden alıntı
