Konuyu takip ettim ama cevap yazma eğiliminde bulunmadım sorunlarının çözümlerini bilmediğim için. Boşu boşuna kalabalık etmeyeyim dedim.
Ama resimleri görünce kendimi yazmaktan alamıyorum. Cidden temiz motormuş. Yazını okurken, "Ne kadar temiz olabilir ki" diye düşünmüştüm. Çok fena yanılmışım.
Güle güle kullan.
arkadaşım motorun çok güzel ve orjinal başklarını boşver ben 5-6 yıl kullandım iki kere yolda kaldım biri konjetör diğeride mz 301 le kapıştım çorludan edirneye giderken 150km gibi (mesafe) sıkıştırdım sekman kırdı benzin mz den az yakar karbüratörü selülozik tinerle temizle anlamıyorsan karbüratörcüye temizlet negatif yorum yapana kulak asma harley alsan eleştiren mutlaka çıkar
Teşekkür ederim.Doobly adlı üyeden alıntı
Konuyu takip ettim ama cevap yazma eğiliminde bulunmadım sorunlarının çözümlerini bilmediğim için. Boşu boşuna kalabalık etmeyeyim dedim.
Ama resimleri görünce kendimi yazmaktan alamıyorum. Cidden temiz motormuş. Yazını okurken, "Ne kadar temiz olabilir ki" diye düşünmüştüm. Çok fena yanılmışım.
Güle güle kullan.
---------- Mesaj ekleme zamanı: 00:33 AM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 00:28 AM ----------
Aslında ben bu motoru tabiki bir Honda CBX 750 yerine almadım. Ama eşdeğer bir 250 cc çin malı motosiklet yerine hem çok beğendiğim ve keyifle sürebildiğim hemde bana özel bir motosiklet olmasını istediğim için aldım. İnanın alım satım trafik derken 1000 YTL civarında para harcanmış olacak. Bu durumda bir iki yaşında 125 cc bir motor almak yerine neden kendime özel bir motosikletim olmasın düşüncesi ile bu işe giriştim.fiyata pek bakmamak lazım gibi hocam . moto çok temiz görünüyor. jawa sever olarak aldıysanız güzel. fiyatı ucuz diye aldıysanız kötü çünkü bir senede 2000 liralık benzin yakarsınız bu canavarla
Birkaç gün sadece alışma sürecinde sürekli kullanıyorum. Onun haricinde şehir içinde genelde scooteri tercih edeceğim. Bu yüzden benzin sarfiyatını düşünmedim. Aslında neredeyse scooterim ile aynı yakıt tüketiyor. Ama şehir içinde ağır bir motor. Özellikle dur-kalk için vites kutusu çok uzun. Bugün akşam 40km hız limiti içinde nadiren 3.vitese geçebildim. Genelde 1-2 arası gitmek zorunda kalıyorum
---------- Mesaj ekleme zamanı: 00:34 AM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 00:33 AM ----------
Teşekkür ederim. Birkaç ufak sorunu var. Onları halledersem gerçekten çok keyifli bir motosiklet.
---------- Mesaj ekleme zamanı: 00:35 AM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 00:34 AM ----------
CDİ ateşeleme sistemine sahip tüm motosikletler akü olmaksızın çalışır.
Evet arkadaşlar. Bugün itibari ile motorumun eksikliklerini gidermeye başladım. Kısmetse cumartesiye yetiştireceğim. Şimdi ilk arızamız biliyorsunuz fren lambası yanmıyordu. Sebebi aşağıdaki resimde görülen fren müşirinin siyah parçasının temas etmemesinden kaynaklı olduğu belirlendi.
Bu parça kolay sökülmüyor. Zira sökülebilir değil. Ancak zımparalamak yolu ile arka tarafındaki kapak açıldı ve içindeki mekanizma onarıldı. Yarın sabah arka kapak tekrar bu sefer vida yardımı ile birleştirilecek.
Sağ ve sol egzost söküldü. sol tarafta arka amortisör civarında küçük bir delik vardı. Sabah kaynakla kapatılacak.
Sağ tarafta ise orta bağlantıdan duman veriyordu. O da sabah sökülüp sıvı conta ile tekrar birleştirilecek.
---------- Mesaj ekleme zamanı: 23:54 PM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 23:42 PM ----------
Motorun egzantirik zinciri değişecek. Bütün bunlar yarın bitirilebilirse direk cumartesi muayeneye gideceğim ve artık ruhsat işimde kalmayacak.
Ya kardeşim almışın bir hurda canından bezdirmiş seni bakarsan bağ bakmazsan dağ olur al böyle bir tanede bak bakalım hiç yolda bırakırmı ??Arkadaşım öncelikle hayırlı olsun.
Bu motordan bende çok kullandım. Çok ta illallah ettim. Benzini bi dert, şarj problemi bi dert, frenleri hiç söylemiyom zaten. Motorun vitese basınca debriyaj yapması normal, sağ tarafını açarsan hilal şeklinde bi parça var vites kolunun sonuna bağlı, debriyajı ittiğini fark edersin. fren lambası sadece arka frene bağlıdır onunda müşürü bozulmadıysa çalışır yada ampül patlamış olabilir. Motor aküsüz çalışacağını pek sanmıyorum, ben çok denedim yemedi. Hatta arabayla çektik yine olmadı. Bide şarj problemi vardı benimkinde belki ondan olmuoydu bilmiyorum. Bide yağını iyi dengele arkana binen kişinin beyaz tişörtü beşiktaşlı olabilir. Bide kilit falan sormuşsun, o motorun anahtarını üstünde bıraksan alacak birisi olduğunu zannetmiyorum, yani biz öyle yapıyoduk yanından geçen bile yoktuinşallah uzun süre kazasız belasız binersin, biz beceremedik öyle binmeyi 1 gün çalışırsa 3 gün bozuktu özellikle platinleri. biri bozuldumu ötekide bozulurdu. Neyse bak eski günlerimi hatırlattın bana gözlerim yaşardı
aldım bi cbf 150 sadece benzin derdim var o da ara sıra. Yinede hayırlı olsun gönlüne yattıysa ne mutlu sana kazasız belasız bin.
yok dışarda bıraksan kimse almazmışta falan filan ben bırak dışarda bırakmayı üzerine toz kondurmam
yok............................................... .............2 zamanlı motosikletlerde egzantrik zinciri var mı?supap yoksa onları tahrikleyecek zincir de olmaz diye düşünüyorum.
2 zamanlı motosiklette nerde egzantirik zinciri var
teknik hocam ben yardımcı olayım size nedir durum..toplayamıyormusunuz ?
yoksa parcamı yok..
---------- Mesaj ekleme zamanı: 03:31 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 03:23 ----------
aküsüz çalışması için motorun bir takım değişikliklere gitmesi gerek..çalışır..
volant değişir aküyüde lambalar için kullanır...
1930 40 lı yılrdan beri aküsüz manyetolu çalışan motorlar mevcut..
TEKNİKHOCA: birader bende adanada oturuorm uzun zamandır geçmişi temiz bir jawa arıorm bnde senin gibi bir jawa manyağıyım bundan 8-9 sene once babamında wardı 350 likten sanırım debriyaj sorunu yaşıorsun babam bana jawa devrini bulunca çıt diye bi ses cıkarırdı ondan sonra debriyaja basmadan vites atardım diodu deneyebilirsin
NOT: eğer satmak istersen alabiliriz jawanı
Toz kondurulacak bir motor da değil hani şimdi buYa kardeşim almışın bir hurda canından bezdirmiş seni bakarsan bağ bakmazsan dağ olur al böyle bir tanede bak bakalım hiç yolda bırakırmı ??
yok dışarda bıraksan kimse almazmışta falan filan ben bırak dışarda bırakmayı üzerine toz kondurmam
Teşekkür ederim....Pek manyak sayılmasam da...akıllı uslu binmeye çalışıyorum...TEKNİKHOCA: birader bende adanada oturuorm uzun zamandır geçmişi temiz bir jawa arıorm bnde senin gibi bir jawa manyağıyım bundan 8-9 sene once babamında wardı 350 likten sanırım debriyaj sorunu yaşıorsun babam bana jawa devrini bulunca çıt diye bi ses cıkarırdı ondan sonra debriyaja basmadan vites atardım diodu deneyebilirsin
NOT: eğer satmak istersen alabiliriz jawanı
Bu süreç içerisinde epey şey öğrendim tabiki. Burada yeri geldikçe sizlerle paylaşabilirim. Şu ana kadar motora;
-Komple krang (Fag rulman ve el yapımı 60 RC sertliğinde kütük)
-59mm rektefiye
-2-3 vites dişlileri değişimi
-alt takım tüm rulman ve keçelerin değişimi
- Elektrik tesisatı
- Frenler
- Egsoz uygulaması yapıldı (modifiye değil. Sadece Adana sıcağında rahat gitsin diye biraz açıldı)
- Lastik v.s. v.s
Daha sayamadığım birçok parça....Hepsi en kalite ve en orjinali ile seçildi....Ayrıca ustası da Adana'nın meşhur İLHAMİ USTASI dır. Burada kendine teşekkür ediyorum. Şu ana kadar masraftan kaçmadım....satmayıda...düşünmedim...İnşallah oğlum da kendi çocuklarını bu motor ile dolaştırma fırsatı bulacak. Kısmet olursa onlara saklamak istiyorum
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
