Şimdi servisle konuştum.1-4-F lerin olduğu taraftaki T işaretini kullanarak sendeki resimde olan dişli durumunu yapacaksın.
Kolay gelsin.İyi haberleri bekliyorum.
Bu arada neredesin?Uyducu nikin mesleğinlemi alakalı?Sorularım olabilir.
hocam gerekli ayarlamaları aynı dediğiniz şekilde yaptım sonuç olarakta dünkünden daha iyi gaz yiyor ama maximum gaz hala yemiyor.
t çizgisi yukarıda iken egzantirik kam millerini aynı resimdeki gibi ayarladım.noktaları saydığım zaman 41 çıkıyor 42 yapınca emme kısmı çok az aşağıda kalıyor.Sanırım zincirin uzamasından dolayı bu.yarın akşam bir diş daha geri alıcam onu öyle deneyeceğim.
şu anda herşeyi kitabına uygun şekilde yaptık.sibopların durumuda bu şekilde görünüyor
emme kısmı
1 - açmak üzere
2 - kapalı (dik konumda yukarı bakıyor)
3 - basıyor
4 - emmeyi yaptı kapatıyor
egsoz kısmı
1 - açmak üzere
2 - kapalı (dik konumda yukarı bakıyor)
3 - basıyor
4 - kapattı
Zinciri değiştirmen gerekiyor.Yarım bakla uzamış gibi.2 hafta önce ben de değiştirdim aynı sebepten.Z-moto'dan aldım,105 lira.Piyasada 140 istediler.Eski zincirin bir pimini çıkarıp yeni zinciride açıp ucuca ekleyip motorun içinden dolaştırdıktan sonra yeni zinciri birleştirip ayarladım.
hocam motoru indirmeden önce çok güzel çalışıyordu.yağa su karıştırıyordu contadan dolayı bu nedenle indirdik.tekrar topladıktan sonra ortaya çıkması normalmi? Bir yerde hala ufak bir hatamız var ama bakalım ne çıkacak.zinciri nereden bulabiliriz bu arada varmı tavsiye edeceğiniz bir yer.
Nerede olduğunu yazmamışsın?İstanbul da z-moto.Soğanlık Kartal'da E5 yanyolda. www.kawasaki.com.tr
Z-moto'yu aradım,zincir ellerinde yok.Sipariş verirseniz maksimum 1 ay içinde gelir dedi.Bazen başka acil sipariş olumuş,o kutuya konulup daha çabuk geliyormuş.Fiyat 110 lira.
Parça No:92057 Chain.Camshaft (82RH20) Avrupa'da 1995 den itibaren ZL 600 varmış.86 model değil 95 model diye aranacak.
E-mail adresini ver,resim göndereyim.
Kataloğa bakınca dikkatimi çekti.Zinciri egsantirik dişlilerine takarken arka tarafa bakan dişliden başlıyorsan yanlış.Şöyle özetliyeyim.Gergiyi sökeceksin.
ön dişliyi önerilen pozisyona getirip,zincirin boşluğunu(arkaya gelen kısmı tutup ön tarafı çekerek ve tabiiki krankın T durumunu bozmadan) alıp ön dişliye takıp sonra arka dişliyi pozisyona getirip zinciri onada taktıktan sonra oynatmadan gergiyi takacaksın.Elle birkaç kere çevirip aynı duruma gelip gelmediğine bak,sonra subap ayarlarını kontrol et.
tamam hocam şimdi deneyeceğim.bu arada bitanede zincir siparişi vereceğim hafta sonu.
hocam şimdi resime göre benim en son ayarladığım sibopların duruş şekli doğrumu peki.demin yazmıştım ya
emme kısmı
1 - açmak üzere
2 - kapalı (dik konumda yukarı bakıyor)
3 - basıyor
4 - emmeyi yaptı kapatıyor
egsoz kısmı
1 - açmak üzere
2 - kapalı (dik konumda yukarı bakıyor)
3 - basıyor
4 - kapattı
tekrar dışarı çıkıyorum düzelteyim bakalım.bunu için bugün işede gitmedik:Dsonucu yazarım
---------- Mesaj ekleme zamanı: 14:43 PM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 13:01 PM ----------
şu anda tam olarak oldu sanki ama benzin yetişmiyor gibime geliyor.Karburatorle ilgili bir sorun olabilir.Videosunu çektim yuotube atıyorum oradan onaylanır birazdan paylaşırım.
---------- Mesaj ekleme zamanı: 14:45 PM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 14:43 PM ----------
buyrun video bu linkte
http://www.youtube.com/watch?v=gzCD-f8eCec
son durum hüsran gene hocam.
herşeyin yolunda olması gerek ama ilginç bir şekilde motor tam gaz yemiyor.herşeyi tek tek gözden geçiriyorum ama çözemedim hala.Karbüratörü indirip kontrol ettim temizledim taktım sonuç aynı.rolantide çok güzel duruyor 4\1 kadarda güzel gaz yiyor biraz daha arttırınca böğürmeye başlıyor.
motoru ne kadar dağıtmıştınız?
---------- Mesaj ekleme zamanı: 21:21 PM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 19:41 PM ----------
Subap ayarı sayfasını tercüme ediyorum.
Birinci olarak motorun sağ yanından bakıyoruz dişlilere
Valve Clearance Measuring Position
Subap aralığı ölçme pozisyonu
4 nolu piston sıkıştırma fazında Üst Ölü Noktadayken(Bunun anlamı krankı çevirerek emme subapı açılıp kapandıktan sonraki faz)
2 ve 4 nolu silindirlerin Emme subapları
3 ve 4 nolu silindirlerin Egzos subapları ölçülecek gerekiyorsa ayarlanacak.
Dişlilerin durumuda resimdeki gibi olacak.
1 nolu piston sıkıştırma fazında Üst Ölü Noktadayken
1 ve 3 nolu silindirlerin Emme subapları
1 ve 2 nolu silindirlerin Egzos subapları ölçülecek gerekiyorsa ayarlanacak.
Dişlilerin durumuda resimdeki gibi olacak.
Kolaygelsin
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
uyducum adlı üyeden alıntı
