Tubeless Tamiri - Fitil

[RunemagicK]

Arkadaşlar türk insanı çoğunlukla başına kötü bişey geldimi "keşke" der ama ben biraz avrupai olup hazır gelmemişken öğreneyim dedim

Tubeless lastiğimiz dağda, bayırda, balta girmemiş ormanda yada kazıkçı bir lastikçinin yanında patladığında nasıl tamir etmeliyiz. Bu fitil olayını yeni duydum ve fazla detaylı bilgide bulamadım. Bilenler bilmeyenlere anlatırsa sevinirim

[Levsy]

Feyizoğlunda ve diğer bir çok motosiklet ürünleri satış sitesinde tubless lastik tamir kitleri var. Siteleri incelersen kolaylıkla bulursun.

[CengizhanD]

asıl merakım bu kitler tam tamir için mi ? yoksa olası bir aciliyette bizi lastikçiye kadar götürecek kadar mı işe yarıyor.

bazı ürünlerde "geçici tamir" yazıyor.ancak ambalajı aynı olan diğer ürün açıklamalarında böyle bir bildiri yok.

[Levsy]

Benim bildiğim kadarıyla 2 türlü ürün var. Biri vida gibi birşey. Vidalama yöntemi ile deliği geçici olarak kapatıyorsun ama baya idare ediyor diye biliyorum. Diğeri bildiğimiz dıştan fitil atma yöntemi ve tam olarak lastik tamir edilmiş oluyor. Gerçi çoğu kişi bu yöntemi de tavsiye etmiyor ve lastik mutlaka sökülerek içten fitil atılmalıdır diyor. Ama ben dıştan fitil atılmış lastiğimi 20.000 km sorunsuz kullandım.

[Tequ]

Dıştan bile atılsa fitil kalıcı bir çözümdür.Nobel ödülü verseler yeridir yani

[RunemagicK]

Feyizoğlunda ve diğer bir çok motosiklet ürünleri satış sitesinde tubless lastik tamir kitleri var. Siteleri incelersen kolaylıkla bulursun.

onlarıda gördüm ama nasıl tamie ediliyor işte

[Lucas]

Dıştan bile atılsa fitil kalıcı bir çözümdür.Nobel ödülü verseler yeridir yani

Bu sene Nobel Fizik ödüllerine katılacakmış zaten bizzat kendisi.

[ortadadogulu]

önce tirbişon lastiğe sokularak patlağı oluşturan cisim yerinden çıkarılıyor. akabinde fitil olarak adı geçen kauçuk aparatına takılıyor. aparat delikten içeri itiliyor içine tamamen geçirdikten sonra dışarıya doğru çekiliyor. fitilin iki ucu dışarıya geldikten sonra makas ya da benzeri birşey ile kesiliyor. eğer varsa balley ya da benzeribir yapıştırıcı dışarıya sürülüyor. bitti bu kadar. lakin bu işlemi bir benzinlikte yapmakta fayda var. bu işlem sırasında teker fazlaca hava kaybediyor. o sebeple lastiği tamir edip havasız teker ile yolda kalmayın.

[Levsy]

Dıştan bile atılsa fitil kalıcı bir çözümdür.Nobel ödülü verseler yeridir yani

Bu sene Nobel Fizik ödüllerine katılacakmış zaten bizzat kendisi.

Bilgide bir hata varsa doğrusunu söylersiniz sayın dalga geçiciler.

[alix35]

benim motorun arka lastiğine çivi girmişti...lastiği söküp yama yapmaya 15 tl istedi lastikçi fitil ise 5 tl yaptı...3 aydan fazla oldu lastikte hava kaçırma gibi bi sorun olmadı kalıcı bir çözümdür fitil tequ ya katılıyorum...

[Levsy]

Dalga geçmeyi bırakın da okuyun çok bilmişler. Bilmemek değil öğrenmemek ayıptır.
Tubless Lastik Tamiri

Pratikte,tubeless otomobil lastiklerinin tamiri değişik malzemelerin kullanıldığı iki farklı yöntemle yapılır.Bunlar;herbiri için farklı tipte malzeme ve teçhizat kullanılan,yara tamirinde en uygun ve tavsiye edilen bir yöntem olan Mantar Yama (PRP) ile lastiğin yara alan bölgesinin kuşingam adı verilen dolgu maddesiyle doldurulup pişirilmesi ve içeriye get konulması yöntemiyle yapılan Takviyeli Yara Tamiridir.



Harici bir darbe sonucu yara almış/delinmiş lastiklerin incelenmesi,uygun alet ve ekipmanla tamirinin yapılması,sadece bu işlemi yapan kişinin sorumluluğundadır.

Tamir işlemi;bu konuda eğitilmiş kişilerce yapılmalıdır.

Lastikteki delinme,tabanda belirtilen bölgede ise mantar yama ile takviyesiz yara tamiri yapılabilir.

Lastik hız sembolü "H" (210 km/saat) ve altı ise delik çapı azami 6 mm. ve lastik daha önce tamir edilmemiş ise tamir edilebilir.

Liner tabakada çatlama ve kesilme,kırılma ve aşırı deformasyon varsa,tamir yapılmamalı ve lastik kesinlikle yenisiyle değiştirilmelidir.

Tamirde temizlik çok önemlidir.Yara tamir malzemesi,sadece temiz yüzeye yapışır.Yara bölgesinin içten dıştan konik bir zımpara taşıyla iyice temizlenmesi ve yara içindeki serbest kalan çelik kuşak tel uçlarının,elmas uçlu bir matkapla alınması gerekir.Bu işlem iyi yapılmazsa,ilerde çelik kuşak uçları çalışma yaparak paslanabilir ve yara tamir malzemesine hasar vererek,lastiği hizmet dışı bırakabilir.

Tamir malzemesinin kullanılacağı yerdeki kauçukla kesinlikle benzer özellikler taşıması gerekir.Eğer kullanılan malzeme kauçuk esaslı değilse esnemesi,gerilmesi ve lastik bünyesinde oluşan ısıya tepki özelliği farklı olacağından,ayrılma yapar.

Yara tamirinin yüksek sıcaklığa sahip ütülerle yapılması,lastikte istenmeyen sorunlar çıkarır.Ütünün temas ettiği alandaki kauçuk yeniden pişerek,orjinal özelliklerinde bir bölümünü yitirir.Kuşaklarda açılmalar ve lastik tabanında şekil bozuklukları oluşabilir.

Hasarlı lastik janttan çıkarılıp iç kısmı dikkatlice incelenmelidir.
Çok kısa süre de olsa,havasız lastik üzerinde yürüme,karkastaki kordlara zarar verebilir.Liner'da (tubeless lastiklerde olan ve hava sızdırmazlığı sağlayan tabaka) çatlamalar olabilir.

Lastiğin yara almış bölgesinin, fitil yamayla tamir edilmesi, ilerde sorun çıkarabileceğinden sakıncalıdır.

Kaynak: http://www.akinlastik.com/lastiktamiri.htm

Ve bu bilgileri çoğu sitede bulabilirsiniz.

[takendy]

fitil işlemini kendinizin yapması biraz uğraştırıcı olacaktır.
fitil için yanınızda azda olsa alet edevat olmalı onun yerine linkteki aleti koy sepete dağ bayır otoban git gidebildiğin kadar ....

http://www.otomaparca.com/index.php?...724&k_id=0&kn=

[Lucas]

Dalga geçmeyi bırakın da okuyun çok bilmişler. Bilmemek değil öğrenmemek ayıptır.

Dalga geçilen şahıs sen değilsin, bildiğim kadarıyla avukatta değilsin. Ve yine bildiğim kadarıyla benim yazdıklarımı dalga geçmek veya beni çok bilmişlikle itham edebilecek bir samimiyetimiz veyahut sitede böyle bir yetkiniz olduğunu da sanmıyorum. Son günlerde sitedeki hoşgörüsüz ve sinirli kullanıcı sayısı arttır mı bana mı öyle geliyor? Yada birilerine sataşayım polemik olsun düşüncesini mi benimsiyoruz git gide.
Ayrıca verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederiz.

---------- Mesaj ekleme zamanı: 15:10 PM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 15:07 PM ----------

Bu sene Nobel Fizik ödüllerine katılacakmış zaten bizzat kendisi.

Ayrıca buradaki bizzat kendisi yazarak kastettiğim şey fitil'in kendisidir. Kısaca yaptığım gevezelik,geyik veya sizin tabirinizle çok bilmişliğin sizinle yakından uzaktan alakası yoktur. Yanlış anlaşıldıysam özür dilerim kendi adıma.

[Levsy]

Dalga geçilen şahıs sen değilsin, bildiğim kadarıyla avukatta değilsin. Ve yine bildiğim kadarıyla benim yazdıklarımı dalga geçmek veya beni çok bilmişlikle itham edebilecek bir samimiyetimiz veyahut sitede böyle bir yetkiniz olduğunu da sanmıyorum. Son günlerde sitedeki hoşgörüsüz ve sinirli kullanıcı sayısı arttır mı bana mı öyle geliyor? Yada birilerine sataşayım polemik olsun düşüncesini mi benimsiyoruz git gide.
Ayrıca verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederiz.

---------- Mesaj ekleme zamanı: 15:10 PM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 15:07 PM ----------



Ayrıca buradaki bizzat kendisi yazarak kastettiğim şey fitil'in kendisidir. Kısaca yaptığım gevezelik,geyik veya sizin tabirinizle çok bilmişliğin sizinle yakından uzaktan alakası yoktur. Yanlış anlaşıldıysam özür dilerim kendi adıma.

Yanlış anlamam nedeniyle özür dilemenizi iade eder, üste ben özür dilerim.

[Silverwing]

Tamir olayları duruma göre değişir. Düşünün ve kendiniz için en uygun olanı bulun. Çok küçük (hemen inmeyen) delikler haricinde sprey olanı tavsiye etmem. Performanslı makineler kullanıyorsanız fitili tavsiye etmem, içten yama yapmanız lazım. Dağ başında lastiğiniz delinirse ve lastiğinizdeki delik büyükse içten yama veya her ihtimale karşı iç lastik bulundurun derim. Allah korusun, bu lastik patlaması işi keyifsiz bir durum.

[Lucas]

Yanlış anlamam nedeniyle özür dilemenizi iade eder, üste ben özür dilerim.

Klavye işte, mimikler olmayınca yazılar düşman edebiliyor insanları O zaman bir tatlı borcum olsun size

[Levsy]

Klavye işte, mimikler olmayınca yazılar düşman edebiliyor insanları O zaman bir tatlı borcum olsun size

Kolalar da benden

[Hay.alper.est]

Videolu anlatım yokmu ya bende öğrenmek istiyorum nasıl yapılıyor.

[Lucas]

Videolu anlatım yokmu ya bende öğrenmek istiyorum nasıl yapılıyor.

Öğrenmenin en kolay yolu işi ustasından öğrenmektir Lastiğini patlat git bi lastikçiye nasıl fitil takıldığını gör. Görünürde çok zor birşey değil, bence pratikte de değil fakat kullandıkları yapıştırıcı nasıl birşey onu öğrenmek lazım.

[MEGAN66]

Sanayiye git, fitil atmak için aparat al, bir paketde fitil al. Lastiğinde ki patlak yeri bul, fitil aparatının ucu aynı iğne gibi delik. Oraya fitili tak ve fitili ortalayıncaya kadar çek. Sonra tüm gücünle deliğe bastır lastiğin içine gir fitilin yarısına kadar, sonra yavaş yavaş aparatı çek ve maket bıçağı yardımıyla lastiğin yüzeyindeki fitili kes. Lastiğinin havasını tamamla, hafifçe su tut bak bakalım kaçak varmı, yoksa geçmiş olsun.
Bazı arkadaşlar yamadan bahsediyor, servis dahi yamaya yanaşmıyor zor işya. Atıyor fitili ver 10 kaat o kadar. Kendi fitilini kendin at. Aparat ve 10 adet fitil 20 tl. 2 tane hatadan sonra acemilik kalkıyor. Süper atmaya başlıyorsun Lastik için köpük almıştın, olayı içten halleden ama hiçbir faydasını görmedim. Ama uzun yolda lastiği şişirmek ve fitil atmak için 2 sinede ihtiyaç var. Şamyellide ise Tanrı yardımcınız olsun! Selametle.