CBF'de titreşim kesinlikle yok.Nerden çıkarıyonuz titreşim olduğunu.Dünyanın en titreşimsiz motoru cbf150.
Tek silindir olmaları ve krank üzerinde balansör bulunmaması en büyük sebepleri.ibocan adlı üyeden alıntı
arkadaşlar motorun ön bağlantı yerlerine lastik koydum arkaları söktüm fakat hiç boşluk yok sıfır sıfırına bağlantı kulaklarınıda eğmeye cesaret edemedim.açıkçası servislere hiç güvenmiyorum kendim söküp takıyorum.bu titreme tam olarak nerden kaynaklanıyo
el Birligi Ayak birligi kardeş bu titreşime çare yok.Ancak yarı yarıya kesebilirsin.Ön Dişli büyültüp arka dişli küçültmek.Motor ve şasi baglantılarına contamı denir o-ring mi denir onlardan koymak.Bide Subaplarda sorun varsa ayarlatırsın.Yarı yarıya keser tamamen kesebilirmiyiz dersen.Tek şansın Ybr.
Yaw şu titreşim göreceli bir kavramdır diyenlere de hastayım.Ne demek oluyo anlamış değilim.Ben yazlıkta kymco cup motora biniyorum.Yarım saat gezdikten sonra dizlerim tutmuyo titreşimden.Ancak şimdi cbf150'ye biniyorum.5 saat aralıksız gezdiğim oluyo.Bi gram rahatsızlık yok.Titreşimli motorla titreşimli olmayan motorun arasındaki fark gayet basit.İkisini birden kullanan titreşimin ne demek olduğunu çok iyi bilir.Ben tvs apachy'yi de test ettim.Titreşim manyağı bir motor.
şöle acıklayabılırım tek bındıgım motor ybr dizlerin uyuşmasına kadar olan bir titreşime sahip bir motora bınmem cunku ybr dekı elcıklerdekı tıtresım bıle benı rahatsız edıyor bu nedenle gorecelı onun dısında eller dısında vucudun hiç bir yerinde titreşim soz konusu degıldır ellerdeki de buyutulcek bir titreşim degil uyusturmuyor kaşıyor sadece, bu benım ıcın tıtresımdır baskası ıcın tabıkı degıldır aradakı fark bu...
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
