Sağol abi, koltuklarımla aynı renk olması için uğraşacağız o ufak minderin fakat aynı renk tonundan bulmak güç biraz,kahvenin de binbir tonu var. Bu sissy bar'ın arkasına ufak bir "tool bag" takabilirim belki, bu çamurlukla iyice kaynaşmasını sağlayacaktır arkadan ve yandan bakıldığında.protdeaf adlı üyeden alıntı
Evet ben de onu merak ettim. Aynı tonu tutturabiliyorsa helal olsun derim. Ama ton tutmasa bile zamanla güneş altında makul bir kıvama gelir diye tahmin ediyorum
Tool bag çok güzel fikir. Depodan başlayıp kuyruğa uzanan sağlam bir omurga görünümü kazanacaktır motorun üstü.
Merakla bekliyorum yeni değişiklikleri, kolay gelsin.
Gerçi koltuğumun altındaki alet çantasını da kahve olarak yeniden kaplattım, orjinali yırtılmıştı. O çanta da koltuğumun rengini tutturamadılar ama pek gözükmediği için önemsemedim. Eğer renk tonunu kaynaştıramazlarsa Sissy bar'daki fark sürekli gözümü rahatsız edeceğinden boyayabilirim belki onu döşemeciden çıktıktan sonra.
Çoğu döşemecinin elindeki kahve, çocukluğumuzdan beri her tarafta gördüğümüz en temel tonunda
Benim koltuklarımdaki kahve ise biraz közlenmiş gibi
BMW nin müşterilerine araba verirken hediye ettiği bir termos buldum, tool bag yani sosis çanta'nın içine tam oturacak boyutta. Sissy barın hemen arkasına bir tane, şafta bir tane olmak üzere belki 2 tool bag kullanabilirim motorda. Bakalım gider denerim nasıl duruyor,görüntü kirliliği yaratıyor mu?... Sizler için fotoğrafta çekerim.
Nikelajcı ile sissy bar için görüştük bugun, hafta sonu (muhtemelen cumartesi) bitecek parçanın işi dedi. Ankara'daki müzelerde bulunan amerikan otomobillerinin tüm nikelaj işlerini bu amca yapıyor, ortaya çıkarttığı işe bakın hafta sonu, dileyen olursa yönlendiririm oraya...
Ebay'de çok fazla çanta çeşidi var fakat ben motorun üstünde denemeden bir çantayı takmak istemem ve kolay kolay da beğenemiyorum bu yüzden iş uzuyor.
Türkiye' de ne yazık kı sosis çanta alternatifleri çok sınırlı. Ülkemiz de hiç adam akıllı bir çanta bulamazsam en kötü ihtimal ebay'deki elemanlarla konuşup sattıkları çantaların en-boy-çap gibi bilgilerini alıp burada ben kendim canlandırıp öyle alacağım.
Her şey birbirine girmeye başladı arkadaşlar
Bir yandan süreklı fren esnasında kolayca kitlenen tekerlerim...
Bir yandan tümünü toptan almak istediğim parçaları buldum...
Bir yandan onsuz geçen her günün büyük risk taşıdığı, motor koruma demiri...
Hepsinin aciliyeti var, parçaları satın almazsam başkaları alacak, tekerleri yenilemezsem trajik bir sonum olacak, koruma demirini takmazsam motor yere temas ederse büyük zararlar açacak bana...
Gerilim olsun diye söylemiyorum ama an itibari ile cüzdanımda bozuk 1 lira var sadece
Bana zarf atiyon biliyom.Her şey birbirine girmeye başladı arkadaşlar
Bir yandan süreklı fren esnasında kolayca kitlenen tekerlerim...
Bir yandan tümünü toptan almak istediğim parçaları buldum...
Bir yandan onsuz geçen her günün büyük risk taşıdığı, motor koruma demiri...
Hepsinin aciliyeti var, parçaları satın almazsam başkaları alacak, tekerleri yenilemezsem trajik bir sonum olacak, koruma demirini takmazsam motor yere temas ederse büyük zararlar açacak bana...
Gerilim olsun diye söylemiyorum ama an itibari ile cüzdanımda bozuk 1 lira var sadece
Geldim ama yedim zannetme.
Ilacin burda.
evet arkadaslar.
Herkes gonlunden ne kopuyorsa atsin .
bitirelim su isi.
bana fenalik geldi artik.
pehlivan tefrikasina dondu mevzu.
.
ps: ulem siz simdi pehlivan tefrikasi ne onu da bilmezsiniz.
bosverin.iyiki de bilmezsiniz.:mrgreen:
Hoşgeldin abi
Ellerine sağlık kumbaramız çok güzelmiş, bahsettiğin pehlivan tefrikasi sanırım yılan hikayesine dönen işler için kullanılıyor olması lazım günümüzde, mesela benim motorum
Cidden paraya ihtiyacım var abi, bir delilik edip CRX'i falan satılığa çıkartmam umarım motor toplayacağız diye... Gerçi CRX'i satsam gider Sportster 883 veya 1200 falan alırım sanırım
bir ps de benden:abi yemin ederim 1 liram var
Abi zaten motora yaptıklarım ve yapacaklarımı 2 yıla yakın süredir kapsamlı bir şekilde düşünüyorum benHer şeye rağmen son anda başka bir şeyleri daha farkettiğim oluyor kabul ediyorum ancak bu yukarıda yazdığım şeylerin düşünülecek bir yanı kalmadı pek artık, dediğim gibi birinin yokluğu öldürür birinin yokluğu motorda büyük hasarlara sebep olur biri ise kaçmak üzere olan bir fırsat ve TR'de pek denk gelmeyecek bir fırsat...
Fren problemimin kaynağı önde 11 yıllık arkada 5 yıllık lastikle dolaşmam...
Bir lastiğin ömrü ortalama 4.5 yıldır. Bu süreden sonra lastik yola tutunma özelliğini yitirir ve dişleri olsa bile işlevsel bir özelliği kalmaz. İşin komik kısmı lastikçiyim gezdiğim tekerlere bakın...
Takipçiyim Barış Kardeşim:D
Bi kaç ay'a kadar 535 almayı düşünüyorum cebinde kalan paraları hesapladımda ne kadar gittiğini hesaplayamadım:DAlıcağım makineeyi uyumlu bi halde toparlıycam inşallah:D
Kazasız...belasız...cezasız... Sürüşler Dilerim...(Arada Katılırım Bende Aranıza:D)
Teşekkürler...
Çok para gidiyor gerçekten, ben Virago 535 aldım param buna yetiyor diye,şimdi motorumun bana patladığı toplam para çoktan temiz bir dragstar 650 parasını buldu. Bazen aklıma geliyor biraz daha beklemelımıydım dıye ama motorumu seviyorum ben, ileride dragstar,shadow,vn drifter hepsinden alır toplar satarım, her motorun sürücüsüne kattıkları farklı...
Öyle tabi ben temiz bitane buldum 20.000km'de 97mod sorunsuz ama egzostlarıyla oynamak istiyorum gerisi zamanla gelirSenin yaptığın sistemde egzostlar motor freninde patlama yapıyormu onu merak ettim...
Ben dar bi sokaktan geçemeyecek kadar heybetli bişe yaratmak istiyorum
Bobber uygun geliyo daha oturaklı duruyo 535'de tt custom'dan yardım alsam fakirmi kalırım diye düşünüyorum
Dar bir sokaktan bile geçemeyecek kadar heybetli bir motosiklet arıyorsan yanlış motorla ilgileniyorsun şu an.Ben dar bi sokaktan geçemeyecek kadar heybetli bişe yaratmak istiyorum
Bobber uygun geliyo daha oturaklı duruyo 535'de tt custom'dan yardım alsam fakirmi kalırım diye düşünüyorum
Virago'nun şasisi daha önceki sayfalarda da yazdığım gibi new age tarzı modifikasyonlara pek uygun değil.
TT customs beni adam yerine koyup muhattap alsaydı ben ön-arka racing tekerleri ve jantlarına sahip bir Kawasaki EN500 yapacaktım zamanında...
Sen yine de şansını dene istersen
Sen yanlış anladın.
Dar bi sokak düşün...
Geçerken bütün camların Hatta duvarların titrediğini düşün
Uğraşmaya gerek yok bende 2 zamanlı bi motor vardı egzostlarını komple çıkarmıştım müthiş gidiyodu öyle bi heybet lazım bana
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
