arkadasım oncelikle geçmiş olsun.bende hyo var.11 e geldi kesinlikle motorla alakalı hiçbir sorun yasamadım.sitedeki çok hyo kullanıcısı olduğunu düşünerek teneke vb kelimeler kullanmak ayıp ve saygısızca.biraz daha dikkatli olun lütfen.ayrıca ben boyle sorun çıkaran 3 haftalık motoru daha once ne gördüm ne de duydum.
kingman30 adlı üyeden alıntı
Konunuzun kaldırılmaması için , yarın açacağınız konuyu fotograflar ve belgeler ile birlikte Tüketici Köşesi'ne açınız.
Tüketici Köşesine konu açmadan önce Tüketici Köşesi Kuralları'nı inceleyin.
►Forum Kuralları◄ ►Moto Aktuel◄ ►Türk Dil Kurumu◄
Herkes düşüncelerinde yanılabilir. Ama aptallar bir türlü yanıldıklarını anlayamazlar. Cicero
Bence de olay tamamen şanssızlık ve servisin kötülüğü. Bunun markaya mal etmek yanlış olur. Ben sıfır alınıp yeni sahibi tarafından dükkandan çıkarılıp 1 km sonra motoru darmadağın olan Kawasaki Z750 olduğunu bizzat bayisinden duydum.(Sorabilirsiniz Özgül motor İzmir) Şimdi Kawasaki kötü marka mı diyelim yoksa en baba modellerinden biri olan Z750 e kötü mü diyelim.
Bu arada bir arkadaşta V twin motorları Ducatiden başkası doğru düzgün yapamaz demiş. GT 650 nin motorunu kullanan kaç tane model olduğunu hatırlatayım.( GT 650 R/Comet, GV 650, Suzuki SV 650, Suzuki DL 650, Fisher)
Kingman30 Geçmiş Olsun. Gerçekten süper bir adamsın. Kolay kolay kimse senin yaptığın gibi satmadan bunları yazamaz.Sana hakikaten helal olsun.Gelelim motoru yakma olayına.Bence adamlara dava aç ve hakkını sonuna kadar ara. Çok zamanını alır ve çok yıpratır ama en azından sonunda kesinlikle hakkını alırsın. Arkadaşlar nedir bu şanssızlık olayı ya. 3 haftasından bozulan malın nasıl şanssızlığı olur.Kaza yapsa şanssızlık denir, 3. haftasında çalınsa şanssızlık denir.Ama "senin Şanssızlığın" ne demek ya.Karpuz mu alıyoruz da kelek çıkınca "ŞANS" diyelim.Ki bu st hakkında söylenen ilk kötü şey değil ki.
öncelikle geçmiş olsun arkadaşım onuray buna şanssızlık denir şöyle eğerki seri olarak tüm motorlar 3. haftalarında aynı sorunları çıkarsaydı bu sorun kronik olurdu ama birçok yerde görebileceğin 30bin Km aşmış birçok Gt250r vb motor var bu motorun her versiyonunu 2 yıldır inceliyorum tüm internette ve kararım verdim ve Gt250 aldım yarın teslim alıcam inş. grenaj ve 1 2 aksesuar dışında herşeyleri aynı bakalım ne olacak. Bu arada geçen yıl arkadaşımla 2 tane aynı marka model laptop aldık aynı anda benim laptop'um hala sorunsuz kullanılırken arkadaşımın laptopunun 1 ayı çıkmadan cd-rom sürücüsünün kapağı bozuldu ve içinde 1 fanı aşırı ses yapmaya başladı servise gönderdi işte bu onun şanssızlığı benim şansım.
Ya ben şunu hakikaten anlamıyorum.9000 lira para veriyorsun ve 3.haftada motor sökülecek kadar büyük sorunlar çıkaroyorsa bunun neresi şanstır.Yani o zaman arkadaş 9000 lira verirken yazı tura mı atmış oluyor.Bu motorlar seri üretim motorlar değil mi? Eğer bunda sorun varsa aynı seri de ki diğer motorlarda da sorun çıkmaz mı? Hakikaten anlamıyorum.
arkadaşlar bi de şu var.
ben sahibinden.com da araştırma yapıyordum.2 el gtr alacaktım.
dikkatimi çeken ilk km lerdeki gtr larda bu tip şeyler oluyor.çünkü yaklaşık 5 ilanda 2bin altı motorlarda bu tip sorunlar vardı.ancak 10-15 bin devirenlerinde rastlamadım bunlara
Büyük geçmiş olsunGerçekten durumunuza çok üzüldüm.Ama yine de hiç canınızı sıkmayın.Ve bence motorun yüksek hızda kitlememiş olmasından dolayı şükredin.Ancak şunu özellikle belirtmek istiyorum.Benim motorum 2006 model 18.500 km'de ve bugüne kadar ne eski sahibine,ne de bana bir sorun çıkardı.Hem de millet 2006 model gt250r'lara sorunlu dediği halde.Ve kimse inanmak istemese de bu durum Hyosung'un,S&T Kanuni'ye göre daha kaliteli olduğunun göstergesidir.Bunu nereden mi saptadım?Sizden önce yine bir S&T Kanuni kullanıcısının başına benzer bir durum gelmişti.İnşallah bu durum lehinize sonuçlanır.
Herkesin yorumları için teşekkürler.Satmadan önce böyle bir yazı yazdığım için beni takdir edenlere de teşekkürler.Dediğim gibi satarken de değişeni var mı diye sorana da doğruyu söyleyecek karakterde bir insanım.Biliyorum insanlar motorlarının piyasası düşmesin diye toz kondurmuyolar.Ancak ben satmışım piyasasını....
Yaşadığım olay kabullenilecek birşey değil.Motor serviste yatarken ilk taksidini ödedim.Şimdi bide ilk vergisini ödücem.Ancak kanser olmayı da gerektirecek bir durum yok.Ben başka şeye yoruyorum olayı.Acaba diyorum para kazanırken bi yerlerden haram para mı geldi de onun acısı çıkıyo(Ki hayatta haram paraya el sürmemiş bir insanım).Herşeyde vardır bir hikmet.Ancak o markanında kanunlar çerçevesinde peşindeyim.Hakkımı kimseye yedirmem.Keşke kanunlar biraz da tüketicinin yanında olsa da millete motor diye sattıkları şu gt250r'yi sattıklarına pişman edebilsem.
Bazı arkadaşlar rodajda uzun yola çıkılmaz demiş.Ancak benim çıktığım yol sizin istanbul'da bi yerden bi yere giderken tem e çıkmanız gibi bişey.55 km uzun yol mu sayılıyo.Hem kullanırken hiçbir zaman redline'a girmedim ve dip gaz yapmadım.
Bazı arkadaşlar da 1 yıldır kullandığını ve hiç sorun yaşamadıklarını söylemiş.O arkadaşlara da diyorumki servise uğramanıza az kalmış.Biz de 1 yıl boyunca sorun çıkarmayan gt250r'yi nadir duyuyoruz.Ayrıca 5-6 ay boyunca serviste bekletilen motor olarak sadece gt250r modelinden bahsediliyo.Ee sonra mahkemeye veriyosun.Mahkeme kaç sene sürüyo bu ülkede.Sonuç motorun yenisiyle değiştirilmesi.Adamlar resmen dalga geçer bu kanunlarla.Adamı senelerce oyalayıp bi tane yeni motor verirler.
Her motorda olur böyle şanssızlıklar konusuna da katılmıyorum.Hangi japon motorunu teslim aldıktan 3 hafta sonra arıza yapmış.Belki şöyle olmuştur.Motorun bi yerinde gevşek bir vida vardır.Adam daha evine giderken motor patlar.O ayrı bu ayrı.Zaten bir aksaklık varsa hemen kendini gösterir.Ancak 3 hafta boyunca sorunsuz çalışan motor ne hale gelmiş.Bunun adı kalitesizliktir.Daha aldığım gün arıza yapsaydı yine anlardım.Zaten krediye imzamı motora bi süre bindikten sonra attım.Eğer öyle olsaydı hayatta imzalatamazlardı.
Yarında motorun servisteki halini fotoğraflayıp burada göstericem.Ayrıca fatura tarihini de görünce yalan söylemediğim anlaşılacak.
Geçmiş olsun. Umarım en kısa zamanda hallolur. İnsanın yeni aldığı birşeyde böyle sinirlenmesi normal tabi.
Ama bu tür arızalar her üreticide oluyor. Motormuş, arabaymış fark etmiyor. Daha sıfır alınırken eve gidemeyip motoru kulakçıklarından düşen prestijli otomobil firmalarını biliyorum. Ha ne oluyor alıyorlar yapıp geri veriyorlar. Herşey modüler zaten.
Üreticiler artık şöyle bir politika izliyorlar: Çabuk seri üretim, hzlı ve detaysız kalite kontrol. Fakat bunu telafi edebilmek için garanti ve servis hizmetleri. Rekabet için hepsi aynı taktikte. Şans eseri bunlar rastlayınca sinir oluyoruz ama yapacak birşey yok, sorunun halolmasın bekliyoruz. Bu durum yasalarla da destekleniyor. Arıza çıktıktan sonra 30 iş günü = 40 gün onarım süresi var malesef. Yani şu anda kanunen de birşey yapamazsın. Tek yapacağın beklemek. Yine de parça ve servis sorunu pek olmayan bir motorun olduğu için şanslı sayılırsın.
Diyeceksin ki japonlarda böyle sorun yok. Hayır onlar da da ne sorunlar çıkıyor şaşarsın. Tabi bir de şu var 100 motordan 1 i arızalı çıksa. Senede 100 tane motor satan firmada 1 arızalı çıkarken. Senede 1000 motor satan firmada 10 tane çıkar.
En kısa sürede motoruna kavuşman dileklerimle.
abicim cok gecmiş olsun her markada böle sansızlıklar olabilir ancak tamir süresini kesinlikle ihmal etme bu yukardaki arkadasın dedigi gibi takip bu süre zarfı icinde motorunu teslim etmeslerse hakkın ara tüketici derneklerine basvur yeni motor iste ayrıca onlarada gidip söle tamir süresi icinde bana motorumu sorunsuz teslim etmesseniz tüketici dernegine gidip hakkımı sonuna kadar arayacagımı her türlü yazılı basınla iletişime durumdan herkesi haberdar edecegimi ve mahkemeye verecegimi sölemenizi tavsiye ederim....bol sans...
bi sorun çıkmıs.sinirlenmeniz normal ama bunu dünyaca ünlü bi markaya hemen hemen her ülkede kullanıcı bulmusbi markaya mal etmek büyük hata.ayrıca yeni alacak arkadaslara kötü örnek.yine soylediğim gibi ben ilk defa 3 haftada sorun çıkaran bi makine duyuyorum.lütfen satmak isteyen arkadasların işlerine engel olmayın.(sattığımdan değil motorum 10000 de bi 10000 daha binerim)
650cc v2 hyosung motorunun suzuki;sv650 dl650 birmi tutuyorsun? aynı motor olduğunumu sanıyorsun
arkadaşım gecmiş olsun benimde senin gibi ilk aldımda pıroblemlerim olmuştu servis bugungit yarın gel mantıyıla salayıp durdu genelde servis lerin cogu işkonusunda lakayıt bende direk fabrikamüdürlüne meyil atım servis şikayetinde bulundum kanuniye ikigünicersinde deyişecek parcalargeldi ve yapıldı . diyeceyim oki kanunibeli bizde mecburen madiyaten kulanıyoruz şikayetini servis memnuniyetsizlinden yaparsan işin cabuk olur ben öyle yaptım sanakolaygelsin
red line mı? dip gaz mı?
rodaj süresi içinde ne kadar km'de ne kadar gaz açılacağı kullanım kılavuzunda bile yazıyor. ilk 800 km'de takriben 4000 deviri geçmemek gerekiyor bu hesaba göre. şimdi 4 bin devir civarında tamamladınız mı ilk 800 km'yi? bu red line ve dip gaz deyimlerinden bu sonuçları çıkaralım mı?
geçmiş olsun bu arada...
arkadas yazmıs zaten rodaja uydugunu hem uymasa ne olacak yahu 4000 degılde 6000 cevırse ne olacak motorun patlamasımı lazım, bu cok sacma sapan bir sey...ayrıca benım yenı ybr var 6000e kadar basıyorum arızamı cıkarması lazım eger motor bır arıza cıkarcaksa zaten bu sure icinde cıkartır o nedenlede rodaja uyun dıyorlar fabrıkalar motorlarına guvenmıyor yanigarantisi var zaten pıston sılındır bır seyler degısır halolur cok can sıkmaya gerek yok ancak kanuni merkezle iletişime gecip durumdan servisin lakayıt durumlardan haberdar etmek şart bu ülkede baska türlü iş halledilmez sesinizi yükseltceksiniz boru degil 9000 bin tl kolay kazanılmıyor...
Şu an bu konu içerisinde 3 kullanıcı var. (0 üye ve 3 misafir)
) (3 litre benzin koyuyorum bir hafta geziyorum diyen adamlardan ve motorlarından uzak durun)
