Şambriyelli Lastik

**sebastian** · 06 Mayıs 2009, 23:38

agokce adlı üyeden alıntı

özellikle ağır motorlarda lastik patlarsa ve şamriyelli ise pek yapacak birşey yok gibi. tubless parçalanmamışsa köpük geçici olarak (4 saatlik sürüş) rahat çözüm sağlıyor. Dragstarın cant ve lastiklerini tubless e çevirmek için gereken mebalağ yetkili servisin verdiği fiyat olarak lastikler dahil 2000 euro cuk.

bence inanma sen onlara.başka bir kaç yere de sor, iyice emin ol derim. tabiki lastiklerin değişme zamanı geldiyse o ayrı. ama niye uymuyomuş tubeless'e çevirmeye. uyması gerekiyor bence. 2 tane sibop takıcak, o kadar bitti gitti.

**katip** · 06 Mayıs 2009, 23:40

sebastian adlı üyeden alıntı

bence inanma sen onlara.başka bir kaç yere de sor, iyice emin ol derim. tabiki lastiklerin değişme zamanı geldiyse o ayrı. ama niye uymuyomuş tubeless'e çevirmeye. uyması gerekiyor bence. 2 tane sibop takıcak, o kadar bitti gitti.

Tel cantlılar uymuyormuş kardeşim...

**Naci63** · 07 Mayıs 2009, 00:01

Arkadaşım, sanırım salcano 250 Ramzey 250nin aynısı. Bende ramzey 250 var ve öyle yolda lastik patlayınca sökme takma işi çok zor. Hele bu konuda tecrübesi olmayan için imkansız.
Ben de yeni duydum. Patlak lastik için kullanılan köpükler, lastiği patlatan şeyi çıkardıktan sonra şamriyelli olanlarda da kullanılabiliyormuş. Ancak yanınızda bir de pompa olmalı ki köpüğü lastiğe bastıktan sonra pompa ile de şişirmeye devam edeceksiniz.

Gerçi bizim motorların lastik dişleri çok derin olduğu için patlama ihtimali zayıf ama, tedbir olarak levye yerine köpük ve pompa bulundurmak en iyisi. Kazasız ve patlaksız yolculuklar dilerim.