ARKADAŞLAR SİZCE SORUN NEDEN ?
Yeni ampul takıyorum 30 dakika sonra kısa far ampulu patlıyor uzun par yanmaya devam ediyor vede işin tuhaf tarafı ampulü balon yapmış şekilde buluyorum sorun sizce neden?
Başına dağa önce geln , bu sorunla karşılaşmış olan veya konu hakkında bilgisi olanlar yardım ACİL:.......
teşekkürler beyler ...konjektör benimde aklıma geldi fazla akım üretiyor ve olması gerektiğinden fazla ısınıyor ve patlıyor galiba .....
Beyler aklına başka bişey gelen yokmu .....
benimde aynı arka stopun patlama sorunu vardı. söke taka laçkalaşınca göbeğini "duy" değiştirdim. Bir daha olmadı. 6 ay gibi bir de süre geçti sorun yok.
arkadaşlar motor ampulerı 10 lıradan aşağı değil,
araç aksesuarcılarında aynı ampul 3 lira,
aradaki fark ise,
araç ampullerınden alırda takarsanız kısalarda UZUN,uzunlarda ise KISA yanacaktır,
olurda motorcudan 10 lıra verıpte aldıgınız ampulde bunlar ile karşılaşırsanız bilinki,
takılan ampul 3 liradan fazla değildir...
Ona ayar çekicez die benim ayarım kaçtı...4 tane sıfır konjöktör denedik aku normalden fazla sarj ediyor ve ampulu patlatıyor ....sorun ne onuda bulamadık ...faruk59 adlı üyeden alıntı
çekicez ona bi ayar
motorun ilk elektirik ürettiği noltaya kadar baktırıcam yarın bu gece görevden çıkınca gittim sanayiye ve geç kaldım ama yarın vaktim bol ve sanayideyim butungun em uzun zamandır sanayiye uğramıyordum uramışken bi yaz bakımınıda aradan çıkartırım balatalar yağ falan ...
Sorunun sigorta değil,sigorta olsa bile ampul üzerinde ki W değeri lkadar akım çekecektir.Sigorta fazla akımın geçmemesi için var.
Problem farına enerjiyi veren üreteçle alakalı gibi görünüyor.Motor çalışırken ihtiyaç duyulan tüm enerji AKÜ değil Alternatör sayesinde sağlanır.Ama alternatör değişik devirlerde farklı gerilimler üreteceğinden bunu bir düzene sokmak ve devamlı sabit tutumak gerekir.Bunu sağlayan konjektör,bir nevi regülatör.Eğer konjektöründe sorun varsa ve enerjiyi sabitleyemiyorsa yada 12-13 V kalibrasyonundan biraz saptıysa bu ampülün başına kısa vadede gelen normal uzun vadede tüm tesisatın yanabilir.
Sigorta neden atmıyor?
Diyelimki devrede 5A lik sigorta var.Ama normal sartlarda o devreden geçen akım 3,5A(12VDC de).Ama konjetör devreye 16Vdc veriyorsa hala 1,5A toleransın var sigortada,sigorta attırmadan ampül yanar
arkadaşım bellki ampullerden anlamıyorsun...
ampul ampuldur sadece 12v yada 24v olur tipi vee kalitesi değişir..
tip olarak çeşitli ampuller vardır
H1+H3+H4+H7+H8 benim bildiğim başlıca ampul tipleri
bu TİP ler standarttır tüm dünyada (tip olayı ampulün duy kısmının şeklidir)
fakat bunlarda kendi içinde farklılıklar gösterebiliyor
mesela H4 ampulun anlamı tek ampulde hem uzu hemde kısa hüzme olmasıdır
fakat bunun 2 değişik modeli vardır birine tırnaklı birine duylu denirki duylu olan ampulun kafası yuvarlakdır ve evdeki ampul duyu gibi dibi vardır,
diğerinde ise soketli arka duy vardır ve ampülün kafası oval değildir düzdür..
diğerlerinde ise duy farkı olduğunu görmedim tam olarak..
gelelim arkadaşın sorununa...
kesinlikle tamirciye gitmende fayda var kardeşim
konjektörde olma ihtimali %90 bir diğer arkadaşın yazdığı gibi duyda kısa devrede olabilir duyu değiştir gene devam ederse vay haline gitti konjektör :(
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
