Trials Motor Yapımına Başlıyoruz,bakalım Ne çıkacak.

**yusuf_tb5cks** · 20 Ekim 2008, 14:11

Herşey bir gece ilyas abinin (ta5chf) özünü bu görüntülerin oluşturduğu videoyu izlemesiyle başladı... O gecenin sabahında ilyas abi telsizden çağrı yaptı, trials denilen bu aletlerden ve insanların bunlarla yaptıkları çılgınca şeylerden heyecanla bahsediyordu, akşam mesai çıkışı hemen soluğu ilyas abinin orada aldım, videoları birlikte izledik, gerçekten çok heyecan verici ve inanılmaz görüntülerdi. Ben sadece çok şaşırmış ve etkilenmiş ama böyle birşeyi deneme eğilimi olmadan, hatta böyle birşeyi aklımdan bile geçirmeden oradan ayrıldım. 2 gün sonra kros antreman parkuru olarak kullandığmız alana geldik, her zaman hoplayıp zıpladığımız yerlerde anteman yaparken İlyas abinin birazcık uzağımızıda parkurun diğer ucunda dönüp durduğunu farkettim, yanına vardım, "abi napyosun" dedim, bu güne kadar çıkmayı hiç aklımızın ucundan bile geçirmediğimiz bir yeri göstererek, "burdan çıkabilirmiyiz" dedi. Ben imkanı yok dedim, "en kötü ihtimalle düşeriz,ben denicem" dedi ve vurdu motoru, hiç zorlanmadan da çıktı. Bu olay TRİALS motor yapma fikrinin başlangıcını oluşturmuş oldu. İlyas abi izlediği videoları düşünerek, koltuğu sökmemiz lazım dedi ve hemen koltuğu söktü, koltuksuz deneme süper sonuçlar verdi, bir koltuğun sökülmesi bile DT yi çok değiştirdi, sonra ilyas abi "bu motora yeni, küçük ve hafif bir depo ile engin bir koltuk yapmakla başlayalım bu işe, madem Türkiyede yok, bide kendimiz yapalım" diyerek işe koyuldu. Bundan sonraki gelişmeler ilyas abide, buyur ilyas abi söz senin...

**ExTReMa** · 20 Ekim 2008, 14:14

Kim demiş yok diye bizde var trial

Eski model bir honda hemde

**ta5chf** · 20 Ekim 2008, 14:14

Arkadaşlar selam yusuf kardeşiminde söyledigi gibi Trials motorumuzu
yapmaya karar verdik fakat bu işlem bihayli zaman alacak.
İşe başlamadan önce neler yapabiliyoruz ona bi bakalım dedik.
işe DT125 e enteresan bi depo yapmaya benim atölyede başladık
not: ben kaportacı deyilim elekronikçiyim sadece amatör motor kullanıcısıyım.

işe başlıyoruz: bimiktar ince galvanizli sac kesip biçerek deponun şeklini oluşturacagız
tabiki depo kapagını unutmamak için hemen koymamız lazım bitane 3litrelik yag bidonu
buluyuruz ve kapak kısmını keserek alıyoruz.

ilk hamlede deponun şekli ortaya çıktı

Diyer parçaları kesip büküyoruz, saca bombe verecek araç, gereç olmadıgı
için depomuz biraz köşeli olacak, aslında biraz daha zaman harcayarak
daha küçük parçalardan oluştursaydık yuvarlak hatlar olabilirdi.

kestigimiz parçaları lehimleyerek birleştiriyoruz

deponun motorun şasesine oturacahı bölmün sacını kesip lehimliyoruz

deponun alt kısmında açık kalan bölmun sacını kesip lehimliyoruz

Depomuz tamamen ortaya çıktıktan sonra sıra geldi dayanıklılık kazandırmaya
sacın üzerini tamamen CAM ELYAFI ile kaplıyoruz, üzerine POLYESTER döküyoruz.

şimdi oto döşemeciden almış oldugumuz ESNEK HALIFLEX benzeri malzemeyle gererek
heryeri kaplıyoruz. Bu işlem depoyu daha dayanıklı yapacak ayrıza biraz pürüzlü
olacagı için zımpara çekerek köşeleri biraz yuvarlamamız için kalınlık saglayacak

bununda üzerini plyesterledikten sonra depomuz tamamen ortaya çıkıyor

biraz zımpara işleminden sonra epeyce depoya benzedi. biraz daha zımparalamam lazım

uygun biyerden delerek benzin muslugumuzu takmayı unutmuyoruz.

Arkadaşlar depomuz şuan için bitti, henuz dt nin üzerine takmadım
ilerleyen gülerde depoyu dt nin uzerinde resimleyerek yayınlayacagım.
Tekeriniz daim dönsün.

**Khutuck** · 20 Ekim 2008, 14:16

Güzel bir konu. Bu motorların şasileri, yapıları falan faklı mı? İlyas abi, yorumlarını bekliyoruz.

**ta5chf** · 20 Ekim 2008, 14:25

EXTREMA kardeşim mutlaka vardır fakat bizler hiçbiyerde rastlamadık
sizden mumkunse motoru nasıl temin ettiginizi ögrenebilirmiyiz veya TÜRKİYEDE satanlar varmı.
bide sizin motoru merak ettim resimlerini görmek isterim

**yusuf_tb5cks** · 20 Ekim 2008, 14:25

ExTReMa adlı üyeden alıntı

Kim demiş yok diye bizde var trial

Eski model bir honda hemde

Biz epeyce araştırma yaptık ama Türkiyede trial varlığına ilişkin resim ve videolara rastlamadık.Bilmiyorum belki de biz bulumadık. Trial ile ilgili bilgileri ve motorunuzun fotoğraflarını bizlerle paylaşırsınız çok seviniriz. Şimdiden teşekkürler.

**ta5chf** · 20 Ekim 2008, 14:34

KHUTUCK kardeşim bu motorları sadece internetten inceledim. motorları sipesial 2 zamanlı motorlarla
aynı. tabiki şaseleri hafif bi malzemeden, gördügüm en önemli nokta lastiklerinin farlı ve özel olması
not:bu konuda daha ayrıntılı bilgiye sahip olan arkadaşlardan yardımlarını bekliyoruz.

**ExTReMa** · 20 Ekim 2008, 14:41

Hemen çekelim fotoyu 1 dk

**burak09** · 20 Ekim 2008, 14:45

abi çok güzel bir fikir umarım tamda istediğim oldu diyeceğiniz bir makina çıkar ortaya bizde alkışlarız

**killing_machine** · 20 Ekim 2008, 14:47

helal olsun depoyu iyi yapmışsınız

trial'in üstüne ne motoru atacaksınız?

**ExTReMa** · 20 Ekim 2008, 14:57

Bunlar bizdekinin resimleri..

Şuda bikepicsten

**ta5chf** · 20 Ekim 2008, 15:13

Tirials honda resimleri için teşekkürler
fakat düşündügümden agır bi makina tabi eskimodel olmasından kaynaklnıyor

Yapmayı düşündügümüz motor için 2 zamanlı 125cc bi spesiyal motoru düşünüyoruz. henuz motor bulamadık ama bulcaz.

**ExTReMa** · 20 Ekim 2008, 15:25

Japon zamanında öyle yapmış

motorun heryeri orjinal biz oynama yapmak istemedik.
İsterseniz iki zamanlı motor bulurum size
Hatta şuan elimde yamaha rx115 motoru var ilgilenirseniz

**ta5chf** · 20 Ekim 2008, 15:52

ExTReMa adlı üyeden alıntı

Japon zamanında öyle yapmış

motorun heryeri orjinal biz oynama yapmak istemedik.
İsterseniz iki zamanlı motor bulurum size
Hatta şuan elimde yamaha rx115 motoru var ilgilenirseniz

neden olmasın elinizdeki motor hakkında gerekli bilgileri vasa resmimleri ve ücretini mail olarak yollarsanız düşünebilirim hatta elinizde gross şasesi varsa
onlarda olabilir. biçok malzeme lazım?

**ExTReMa** · 20 Ekim 2008, 15:55

Yamahanın statörü ve manyetosu yok suan diğer bütün parçaları mevcut
Kros şasesi içinde araştırma yapmam gerekir.
siz düşünün taşının birazda araştırma yapın bulamazsanız yardımcı olmaya çalışırım yine

**Barış Şuşut** · 20 Ekim 2008, 16:02

Kolay gelsin.. gayet güzel olmuş depo .. bende yeri geldikçe eurosportta bu trialslerin yarışlarını seyrederim .. Yanılmıyosam bu işin sofuoğlusu Adam RAGA isimli bir pilot .. kullandıkları motorların markalarıda gas gas .. yalnız bir yere daha dikkatinizi çekmek istiyorum bu yarışlarda ayağı yere basmak puan kaybettirdiği için genelde motoru alttan koruyan saçı yere değdirip oradan denge kuruyolar .. yani depodan hemen sonra daha kalın ve dayanıklı bir saçla motorun altına ciddi bir koruma yapmak lazım .. zaten ilk resimdeded dikkat ederseniz dediğim yeri görürsünüz .. tekrar kolay gelsin

**aYe** · 20 Ekim 2008, 16:10

Resimdeki mekanda tamirciden çok ar-ge havası var, sanırım eski telsiz amatörüyüz.

Elektronikçi olunca da depoyu lehimle yapmak çok doğaldır heralde ama o lehimlerin motosiklet için pek doğal olduğunu düşünmüyorum.

Ufak bir kazada (ki kullanım amacına bakınca bolca ufak kaza geçireceğiniz aşikar) depo parçalanabilir ve sızan yakıt ciddi tehlike doğurabilir.

İçersine ayrı bir plastik depo ekliyecekseniz sorun yok tabi ama bu hali bana biraz sakat geldi.

Elinize sağlık.

**ta5chf** · 20 Ekim 2008, 16:49

BBRR adlı üyeden alıntı

Kolay gelsin.. gayet güzel olmuş depo .. bende yeri geldikçe eurosportta bu trialslerin yarışlarını seyrederim .. Yanılmıyosam bu işin sofuoğlusu Adam RAGA isimli bir pilot .. kullandıkları motorların markalarıda gas gas .. yalnız bir yere daha dikkatinizi çekmek istiyorum bu yarışlarda ayağı yere basmak puan kaybettirdiği için genelde motoru alttan koruyan saçı yere değdirip oradan denge kuruyolar .. yani depodan hemen sonra daha kalın ve dayanıklı bir saçla motorun altına ciddi bir koruma yapmak lazım .. zaten ilk resimdeded dikkat ederseniz dediğim yeri görürsünüz .. tekrar kolay gelsin

teşekkürler evet dikkat ettigimiz buna benzer biçok nokta var motorun alt kısmı, ayaklıgın geride olması, arka çamurlugun dayanıklılıgı gibi biçok önemli nokta var

aYe adlı üyeden alıntı

Resimdeki mekanda tamirciden çok ar-ge havası var, sanırım eski telsiz amatörüyüz.

Elektronikçi olunca da depoyu lehimle yapmak çok doğaldır heralde ama o lehimlerin motosiklet için pek doğal olduğunu düşünmüyorum.

Ufak bir kazada (ki kullanım amacına bakınca bolca ufak kaza geçireceğiniz aşikar) depo parçalanabilir ve sızan yakıt ciddi tehlike doğurabilir.

İçersine ayrı bir plastik depo ekliyecekseniz sorun yok tabi ama bu hali bana biraz sakat geldi.

Elinize sağlık.

Evet tesbit dogru, genelde arge çalışmaları yapıyorum,telsiz amatörü konusune gelince hala telsiz amatörüyüm.
gelelim depo konusuna resimlerdeki açıklamalarda mevcut, sac ve lehim sadece depoya kalıp olsun diye.
Deponun asıl dayanıklılıgını saglayan üzerine kaplamış oldugumuz fiber malzemedir. yeterince dayanıklıdır.

**yusuf_tb5cks** · 20 Ekim 2008, 16:56

İlyas abi kolay gelsin, sanırım topic sayesinde ihtiyacımız olan bazı parçaları temin edebilcez. Arkadaşların gönderdiği Trial motorlara baktım, bende daha hafif birşeyler bekliyordum açıkcası, tahmin ediyorum bizimkisi de tam olarak öyle birşeyler olacak, bide dikkatimi çeken o fotoğraftaki motorların her ikisi de dört zamanlı sanırım.

**ta5chf** · 20 Ekim 2008, 18:23

yusuf kardeşim evet malzeme konusunla arkadaşlarımızın yardımlarını bekliyoruz
tabiki ücreti mukabilinde motor, şase, ön ve arka maşa
resimdeki motor evet 4 zamanlı motor yapmak istedigim motor böyle deyil üst başlıktaki gibi bir motor.