Herkese merhaba. Kısaca sorum şu:
Arabalarda kış lastiklerinin içine yanlış duymadısam azot gazı basıyorlarmış. Nedeni ise lastiğin daha çabuk ısınıp daha iyi yol tutması.Peki bu gazı motosikletin lastiğinin içine bassak nasıl olur? Yada basan var mı? Özellikle kış kullanımında. Yazacağınız yorumlar için şimdiden teşekkürler arkadaşlar
Azot lastik ömrünü arttırır. Formula 1 araçlarında da azot kullanılıyor. Hoş, şu anda da lastiklerinizin içindeki gazın %77'si azot, çünkü havanın %77'si azot
Ahahahahah.Yoğurtsun valla.Ömür olanından.Güzel cewap ve bilgi.Ben bilmiyordum valla.Doymiyim ..kuzlüğüme...!Khutuck adlı üyeden alıntı
Azot lastik ömrünü arttırır. Formula 1 araçlarında da azot kullanılıyor. Hoş, şu anda da lastiklerinizin içindeki gazın %77'si azot, çünkü havanın %77'si azot
Tuple su altina daldiginizda zaten azot soluyorsunuz sadece. Basincli tum havalarda azot orani yuksektir. Azot kisin daha cabuk yogunlasir ve donmaya baslar bu yuzden kisin tavsiye edilmez. Agirlasan azot miktari lastiklerde gereksiz agirliga sebeb olur buda yakit sarfiyatini olumsuz etkiler.
Lastik lerin daha iyi isinmasini istiyorsaniz fabrika verilerinde hava basin duzenli kullanin gereginden fazla sabit birakmayin , asfalt cinsine gore lastik secin. Azotla nitrojen ile ugrasmayin
Zeda, tebrikler, son günlerin en çok uçanı ilan ediyorum seni.Tuple su altina daldiginizda zaten azot soluyorsunuz sadece. Basincli tum havalarda azot orani yuksektir. Azot kisin daha cabuk yogunlasir ve donmaya baslar bu yuzden kisin tavsiye edilmez. Agirlasan azot miktari lastiklerde gereksiz agirliga sebeb olur buda yakit sarfiyatini olumsuz etkiler.
Lastik lerin daha iyi isinmasini istiyorsaniz fabrika verilerinde hava basin duzenli kullanin gereginden fazla sabit birakmayin , asfalt cinsine gore lastik secin. Azotla nitrojen ile ugrasmayin
1. Tüple daldığınızda solunan hava, 30 metreye kadar normal havadır. 30 metreden sonra %20 oksijen, %80 helium içeren bir karışım solutulur.
2. Hangi gazı sıkıştırırsanız sıkıştırın başlangıçtaki parsiel basınçları, yüksek basınç altında da değişmez. Yani %21 oksijen, %77 azot ve %1-2 diğer gazlardan oluşan atmosfer havasını sıkıştırırsanız bu gazların oranları değişmez.
3. Azotu da diğer birçok gazda olduğu gibi dondurabilmeniz çok zordur. Bunun için çok yüksek basınçlar (birkaç bin atmosferlik) ve çok düşük sıcaklıklar (-270 derece filan) gereklidir. Kışın soğuğu herhangi bir gazı (su buharı hariç tabii) dondurmaya yetmez...
4. Lastiğin içine basacağınız havaanın ağırlığı lastik ısınsa da soğusa da değişmez. Kaldı ki basabileceğiniz havanın toplam ağırlığı birkaç gramı geçemez... Bu yüzden lastiklerin ağırlaşması sözkonusu değildir.
5. Azotla, nitrojen aynı şeydir ve motor sporları ile uğraşanların bu gazın kullanımı hakkında bilgi sahibi olması uygundur. ÇÜNKÜ:
** Azot=Nitrojen:
- Lastiğinizin daha çabuk ısınmasını sağlar.
- İçinde su buharı ve oksijen olmadığı için lastiğinizin ömrü uzar.
- Oksijen ve diğer gazlardan daha büyük bir atom olduğu için kolay kolay kaçak olmaz. Yani haftalarca, aylarca aynı basınçta kalır. Normal hava basılı lastiklerden sürekli ama çok az düzeyde gaz kaçışı olur.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
