CBF 500'üm (KARAYILAN'ım) için Aksesuar Tasarımlarım

**djelals** · 25 Şubat 2008, 21:10

CBF 500 (Karayılan) için aksesuar tasarımlarım
Biz motosiklet tutkunları için motorlarımız vazgeçilmez unsurlardır. Bunlara rahat ve konforlu bir şekilde binebilmek için çeşitli düşünceler besleriz. Kimimizin parası çoktur, vakti yoktur, arzu ettiğimiz aksesuarı arar, bulur ve satın alırız. Kimimizin de vakti çok, parası yoktur, bizler de arzu ettiğimiz aksesuarı kendimiz tasarlayıp, üretmek durumunda oluruz.
Ben de bu düşüncelerle, Karayılan’ıma bir iki aksesuar tasarlamak üzere yola çıktım. Yaptığım tasarımlarım mutlaka prototiptir, süper oldukları iddiasında değilim. En azından benim gibi düşünen motosiklet tutkunu arkadaşlarıma ilham olması maksadıyla yaptıklarımı paylaşmak istedim
Tasarımlarım:
1. Kısa olan, bu yüzden sürekli soğutma radyatörünün içine çamur sıçramasını önleyemeyen ön çamurluğu uzatma tasarım
2. Pahalı olduğu için alamadığım çanta taşıma demiri ve artçımın kendini daha güvende hissedebilmesini temin için çanta taşıma demiriyle kombine bir sisibar tasarımım
3. Zinciri daha kolay yağlayabilmek için bir orta sehpa tasarımım
4. Arka iç çamurluk tasarımım.
Ön çamurluk uzatma parçası için, piyasada bolca bulunan MZ ön çamurluk : öncelikle parçayı ikiye kesiyorum, daha sonra da onu dikey olarak ortadan ikiye ayırıyorum. Zira çamurluk bu haliyle çok ince ve benim motorun tekerleklerini içine alamıyor. Kestiğim çamurluğun diğer yarısını da iki kenardan dikey olarak kesip, yan parçaları atıyorum. Ortada kalan yuvarlak düz plakayı, iki parçayı birleştirmek ve yeni çamurluğun enini artırmak için kullanıyoruz:

Parçanın kesilmesi

Kesilen parça

Bitmiş hali

Arka iç çamurluk konusuna gelince;
Bu parçanın, kullanılan malzeme miktarı ve maliyeti hesaba katıldığında çok fahiş fiyata satıldığından bahsedilmektedir. Sanırım 350-400 ytl cıvarında. Bu parçaya bu kadar para vermek çok zor. Biz iki yakamızı ancak kravat takarak bir araya getirebiliyoruz.
Bunun için 200 mm çapında PVC boru dirseği aldım. Dirseği ortadan böldüm. Şık bir görüntü verdikten sonra boyayacağım. Şu an resimde gördüğünüz ilk provaya ait Parçanın en son hali ortaya çıktıktan sonra, maşaya oturtulacak onar santim uzunluğundaki 35 x 50 mm boyutlarındaki profil demire monte edilecek. Profil demir, daha sonra ya plastik, ya da metal kelepçelerle maşaya sabitlenecek. (Tasarım tam olarak ortaya çıktıktan sonra bunun resmini yerleştireceğim)

Bunlar da geçen hafta yapımını tamamladığım orta sehpa fotoğraflarından:

Bunlar da Karayılan’ımı ilk aldığım zaman tasarlayıp yapmış olduğum kuyruk çantası demiri ve bununla kombine sisi bar resimleri:

İç çamurluk hazırlık ve montaj evreleri

İç çamurluğumuz ve onu şaseye sabitleyecek parça son biçimlendirmelerden sonra siyah renkli sprey boya ile boyandı. Yalnız, sonucu erkenden görmek ve gösterebilmek için; biraz da içeride kalan bir parça olması nedeniyle dış yüzeyinin tesviyesiyle fazla uğraşamadım. Yalnızca boyanın tutunabilmesi için sıfır zımpara ile tüm yüzeyleri zımparaladım.

Şasiye bağlantı parçası resimleri:

Motor üzerine montaj aşaması. Benim kıymetli arkadaşım araba tamircisi Mehmet usta sağ olsun, böyle zamanlarda bana yardımcı oluyor.

Evvveeet, şimdi de bittikten sonra, en son hali:

**Terrorizer** · 25 Şubat 2008, 21:14

helal olsun... pvc boru fikri saglammis

**playboy_77** · 25 Şubat 2008, 21:14

en çok arkaya yaslanmak için yaptığın hoşuma gitti.arkada çamurluk biraz sırıtmış sanki (beyaz)

**Syriana** · 25 Şubat 2008, 21:22

djelals arkadaşım ellerine sağlık...çok güzel çalışmalar...özellikle ön çamurluk ve artçı sele yaslaması takdire şayan...

**Aspendos8181** · 25 Şubat 2008, 21:23

Helal Sana dostum. TÜRK MİLLETİ ÇALIŞKANDIR..

**djelals** · 25 Şubat 2008, 21:39

playboy_77 adlı üyeden alıntı

en çok arkaya yaslanmak için yaptığın hoşuma gitti.arkada çamurluk biraz sırıtmış sanki (beyaz)

Sanırım anlatımları sonuna kadar incelemeden yanıtlamışsınız. Zira sizin beyaz gördüğünüz parça birinci prova için oraya iğreti olarak konulmuştu

Daha sonra şekil ve renk değiştirdi.

**kayku** · 25 Şubat 2008, 21:39

güzel eline sağlık (minimum karakter olayına sinir oluyorum)

**mete_han** · 25 Şubat 2008, 21:55

bayılıyourm senin gibi yetenekli arkadaşlara...helal olsun...heleki arka lastiği söküp takman muhteşem...biz alışık değiliz bu durumlara...

**uglychild** · 25 Şubat 2008, 21:56

bence denemeye degmis ve hatta cok iyi olmus, orta sehpaya not vermedim ama digerleri cok iyi olmus... arka camurlukte bitincecok hos oturmus yerine...

bence bizim millet butun gun geyik yapacagina boyle seylere kafa yorsa, bizi kazıklanacak turist gibi goren bazı servis ve aksesuarcılara cok guzel cevaplarımız olurdu...

ellerine ve emegine saglık... paylasım icinde cok tesekurler...

**ozrace** · 25 Şubat 2008, 22:12

bravo gerçekten çok güzel ve başarılı,vede az maliyetli çalışmalar

**Sinan Er** · 25 Şubat 2008, 22:18

Harika, Süper; Mükemmel,

Mükemmel, Harika, Süper;

:

Süper;Mükemmel,Harika,

**TEFLON** · 25 Şubat 2008, 22:21

arkadaşim hepsi on numara olmuş.kullandığında gördüğün aksaklıkları kendin tamamlamışsın. bence honda mühendislerinin seni ve yaptıklarını görüp tasarladıkları motordan utanmaları lazım. ince zekana,eline sağlık

**digi_boy26** · 25 Şubat 2008, 22:25

böle adamları seviyom işte bak

nasıl da yaratıcı olmuş. kimin aklına gelir pvc borudan çamurluk

ayaklık biraz zayıf gibi ama işini görüyorsa tamamdır o da

eline sağlık harika

**msoysarac** · 25 Şubat 2008, 22:33

cok başarılı çalışma olmuş.. Bir PVC borunun bu kadar faydalı bişe olacagı hiç aklıma gelmemişti dogrusu.. emeğine sağlık...

**jeansatar** · 25 Şubat 2008, 22:41

böyle fikirler ile tasarım yapan ve en uygun zamanda fikirlerini alternatif malzemelerle hayata geçiren motorcu arkadaşlara bayılıyorum ellerine sağlık yüreğine sağlık,helal olsun sana arkadaşım