1-100 7 sn. 120 km/hız Ateşleme Sorunu

**SistemExpert** · 16 Nisan 2007, 01:23

Tüm motor ustalarına ve tutkunlarına selamlar.

Virago 535 motor satın aldım.3 haftadır kullanıyorum.Ateşleme yada sebebini bilemediğim bir sorun yaşıyorum.Motor yeterince iyi hızlanmıyor

.120 km hizi aşamıyorum.Otobanda 120 yaparken birden (3.sn içinde) 175 e çıktım

.Ah dedim motor açıldı sanırım.Yolculuğumun geri kalanında üstün performans la devam ettim çok mükemmeldi.Ancak ne zaman geri dönecekken bir daha çalıştırdım yine otobanda 120 i aşamıyorum yavaş hızlanıyor.Satın aldıgım yer motorun 1 sene yattıgını zamanla alışacağını söyledi ancak palavra.Kurum murum oldugu yok motorda.Mobil 3 litre motor yağı 2T ile 2600 cm3 sıfır temiz yağ değiştirdim vites değiştirmemdeki rahatlık ve bir miktar performansım arttı.Sorun çok can sıkıcı kendim motorun sahibi olarak hakimi olmak istiyorum.Tavsiyeleri iyi ustalardan kullanıcılardan bekliyorum.Bu tutukluk neden olabilir.Sevgiler. :(

**~~can-ahmet~~** · 16 Nisan 2007, 02:27

direkk tamire aldın yere çekk o motoruu ahh ahh rodajj dol madan niee yağğ deiştiriosunn hata yapmıssın motoru aldın yere çekk

**dgrmr** · 16 Nisan 2007, 02:32

can-ahmet arkadaş (sistemexpert) sıfır aldım diye belirtmemişki belki galeriden ikinci el aldı. Tabi onu yazarsa, ben yardımcı olamam ama yardımcı olacak kişilere de daha iyi fikir vermiş olur. Hasta derdini iyi anlatacak ki teşhis iyi olsun teşhiz iyi olacak ki tedavi yerini bulsun. Vay be özlü bir söz oldu...

**SistemExpert** · 17 Nisan 2007, 13:15

Çok özür dilerim motor ikinci el , belirtmeyi unutmuşum 24.000 km de Virago 535 ilginiz için çok teşekkür ederim. Akü den bu sorunu yaşıyor olabilir miyim ? Aküyle ilgisi filan ? Arada bitiyor.Vurdurmak zorunda kaldım 3 -4 kez.Kontak kapalı olması durumunda bile sorun yaşıyorum ateşlemeye giderken akünün fayda durumunu bilmiyorum.
Çok sevgiler.

**nitrious81** · 17 Nisan 2007, 13:20

İŞte bıraz kulfet cıkarırlar ama bence yetkılı servıse bı gotur dedıgıne gore motor hem 24000 km hemde 1 yıl yatmıs sen bence bı servıse getır tam bı bakım yaptır madem almısın 100 - 150 daha bayıl ıyıce bakımını yaptır.

**ARBETUS** · 17 Nisan 2007, 16:40

virago 535 4 zamanlı bir makina değilmi neden 2t motor yağı koydun ki içine? bir de 535 lerde bu tür lronik sorunlar olduğunu duymuştum. ikinci motor olarak düşünüyordum ustam 535 lerde kronik problemler çıkabileceğini son hızının düşük olabileceğini söylemişti daha sonraları tanıdığım iki motorcu abi de daha önce aldıkları 535 lerde hızlanma problemi olduğunu söylemişlerdi. hızlanmama sebebini tam olarak bilemiyorum ama mutlaka işinin ehli birisine gitmelisin ve en kısa zamanda da 4t bir motor yağı koymalısın motoruna. ayrıca benim tanıdığım 535 sahibi site modlaeından olcan138 nickli kişidir

sağlıcakla

**Toqi** · 18 Nisan 2007, 02:03

Sen aldığın yere bir sorsana hava filtresi , karbüratör , sübap , akü , elektrik tesisatı ne durumda bakımları yapılmamışsa yaptır bari.

**hondapilotu** · 18 Nisan 2007, 02:38

Abicim motorun 3 sn gibi kısa süre içinde 120 den 170 KM hıza çıktığına göre yağ yada motorun açılması gibi problemleri olmadığını düşünüyorum .

Akünün şarj olmayışıda bu sorunla alakalı bence elektrik devresinde şase (kısadevre) varsa veya şarj dinamosunda bi problem varsa yeterli gerilim sağlanamaz ve ateşleme randımanlı olmaz.

Sanırım bi kısadevre söz konusu 120 hızla giderken kısadevre kesildi ve daha verimli ateşleme yapıldı hız 170 e kadar çıktı

Diye düşünüyorum.

**tkalfaoglu** · 18 Nisan 2007, 13:51

Benim tahminim karbüratör ayarları / pislik kaçması yada benzin emişi ile ilgili bir sorun olacağıdır (tıklalı hava yada benzin filtresi?) -t

**SistemExpert** · 18 Nisan 2007, 20:37

Arkadaşlar motoru Atatürk Oto Sanayi de S.M. den satın aldım.Teknik servisi yamahanın resmen racing ve motorcross servisi gibi çalışıyor.Açıkçası ilgi göstermedikleri için hiç memnun değilim motoru aldıgım yerden.Sorunu böyle sizler gibi güzel insanlarla paylaşıyorum.Bugün motorda bir problem daha olan signal rölesi ve marş rölesinin aynı kutu içinde oldugu bir flashor kutusunu da arızalı buldum açıkçası motorun ilk sahibi koyduktan sonra hiçbir b.k yapmamışlar.Ne yağ değişmiş ne filtreler.Beldeyama dan 3 hafta da gelecekmiş parçalar.2T Mobil marka motor yagını da servisi bana verdi.4T olması gerektiğini düşünüyorum.Karbüratör ayarını kendim yapma şansım var mı açıkçası bilirsiniz motor hergün 5-10 harcaya harcaya harcayacak yer kalmadı.Kullanım klavuzunda '' Yamaha XV535s i satın aldığınız için sizi kutlarız.Bu Model Yamaha'nın kaliteli spor , gezi ve yarış motorlarındaki engin deneyiminin sonucudur.Bu motor , Yamahayı bu sahalrda lider yapan yüksek dereceli işçilik ve güvenirliliğini temsil etmektedir. yazıyor

Kronik değildir sanırım sorun.Tüm bu sorunlar için motorun arasına bi 150 lik mi sıkıştı yoksa :( çok sevgiler.

ARBETUS adlı üyeden alıntı

virago 535 4 zamanlı bir makina değilmi neden 2t motor yağı koydun ki içine? bir de 535 lerde bu tür lronik sorunlar olduğunu duymuştum. ikinci motor olarak düşünüyordum ustam 535 lerde kronik problemler çıkabileceğini son hızının düşük olabileceğini söylemişti daha sonraları tanıdığım iki motorcu abi de daha önce aldıkları 535 lerde hızlanma problemi olduğunu söylemişlerdi. hızlanmama sebebini tam olarak bilemiyorum ama mutlaka işinin ehli birisine gitmelisin ve en kısa zamanda da 4t bir motor yağı koymalısın motoruna. ayrıca benim tanıdığım 535 sahibi site modlaeından olcan138 nickli kişidir

sağlıcakla

Ya dostum bu arada motor hakikatten kullanım klavuzu da 4 zamanlı aynen.4T lazım buna ne olur ne yapacağız acil değiştireyimmi ? 60 Lira verdim 3 litre motor yağına fitil fitil çıkarırım bi bok olsun motora.Bu ne saygısızlık böyle.
Teşekkür ederim.

**yürekçe** · 18 Nisan 2007, 21:29

sen bence bir ustaya git ve artçı olarak arkasına bin. 15-20 dakika gidin ve görün ve sonra garantili olarak ustayla konuş. yapabilecekse yapsın. bence karbüratörü, filitreleri çıkarttır. sonra toparlasınlar ve randıma bak. ne de olsa garantili tamire sokuyorsun. sonrasında onlar uğraşsın... ama tecrübelerimden şunu gördüm kardeş : eskide rahmet olsa, bir pazarına nur yağarmış. ben bir gün 0 motor alacağım kendime....

**ARBETUS** · 19 Nisan 2007, 11:23

SistemExpert adlı üyeden alıntı

Ya dostum bu arada motor hakikatten kullanım klavuzu da 4 zamanlı aynen.4T lazım buna ne olur ne yapacağız acil değiştireyimmi ? 60 Lira verdim 3 litre motor yağına fitil fitil çıkarırım bi bok olsun motora.Bu ne saygısızlık böyle.
Teşekkür ederim.

4t olmalı elbet çünkü 2t motor yağlarının yapısı ile 4t lik yağların farklı benim bunu söylememdeki amaç performansdan ziyade motorunun hareketli parçalarını korumaktı. çünkü 2t lik yağlar 2 zamanlı motorlarda benzinle karışıp yanması için tasarlanmıştır. 4t lik olan ise bu amaç için değildir.
bir de castrolün 4T motosiklet yağlarını bile litresini 15-18 liradan bulabildiğin istanbul piyasasında sana 20 liradan litresi 2T motor yağı veren yer neresi ise düşündürücü bence. daha ehli bir servise götür motorunu derim ben.

sağlıcakla.

**yasincapo** · 03 Şubat 2009, 13:51

Slm arkadaşlar sizin gibi profesyonel arkadaşlara bir sorum olacak...
Şu anda bende 250 cc seyhan chopper var, bu motor çift karbüratör ve performans hava filtresi takmak istiyorum...
Bu hava filtrelerinden iki tane aldım, ama bunu almadan önce başka bir hava filtresi denedim[normal kutu içi filtre], ama istediğim verimi alamadım, belli bir seyirde iken motor boğulmaya başlıyor ve çalıştırırken problemler çekiyorum.
Sizlerin yorumlarınızı bekliyorum, bu motora performans hava filtresi olurmu , yada takan binen farkına varan varmı?
Acilll yardımlarınızı bekliyorum arkadaşlar, şimdiden vereceğiniz cevaplar için teşekkür ederim.

**Whitehair** · 03 Şubat 2009, 14:16

Selam,

Bence hernekadar karbüratorr ile ilgili pislik ihtimali olsada 120 den sonrası gelmediği için beyin ile ilgili bir sorun varmış gibi geliyor.

**clemenze** · 03 Şubat 2009, 14:48

Her nekadar konu eskide olsa birkaç fikir belirtmeden edemedim... Madem uzun süre yatmış; benzine tiner karıştırıp yüksek hızlara çıkabilirsin-ki bu motorun kurumunu falan atacaktır. KArbüratör ayarlarını kontrol ettitirip gerekirse meme ebatını en uygun hale getirtebilirsin, hava ayarı ve elcikteki gaz ayarlarını kontrol etmen motoru hareketlendirecektir. Ayrıca jikle'yide gözardı etme, zira görevini yapmayan jikle motoru sağır bile edebilir...

..Bütün bunlar az çok benimde başıma gelmiş bir durum olup, ustanın yaptığı ayardan sonra motorum kendine gelmiştir..

**osmaniyeli** · 03 Şubat 2009, 16:06

clemenze adlı üyeden alıntı

Her nekadar konu eskide olsa birkaç fikir belirtmeden edemedim... Madem uzun süre yatmış; benzine tiner karıştırıp yüksek hızlara çıkabilirsin-ki bu motorun kurumunu falan atacaktır. KArbüratör ayarlarını kontrol ettitirip gerekirse meme ebatını en uygun hale getirtebilirsin, hava ayarı ve elcikteki gaz ayarlarını kontrol etmen motoru hareketlendirecektir. Ayrıca jikle'yide gözardı etme, zira görevini yapmayan jikle motoru sağır bile edebilir...

..Bütün bunlar az çok benimde başıma gelmiş bir durum olup, ustanın yaptığı ayardan sonra motorum kendine gelmiştir..

ortak benzine hiç tiner kattın mı ben kattım benzin lapa lapa yağı dibine çöktü
içi plastik gibi oldu çamur gibi işte
sonra karburatör ün içi bu tortuyla doldu yani senin anlayacapın hapı yuttum depo u filan komple temizledim
saf tiner benzinsiz veya etanol belki olur zippo gazı da oldu denedim
ama uçarsınız muçarsınız motorunuz elinize sağlık olur ona göre

tiner katmayın!!!!!!!!
not: bendeki selulozik tinerdi

**draggy** · 03 Şubat 2009, 16:35

Benzin-tiner karışımını hiç duymamıştım, gerçekten bu doğru mu, tiner malum tehlikeli bir sıvı, kafamız bulanmasın ya da motor havaya uçmasın

**takendy** · 03 Şubat 2009, 17:01

dogu adlı üyeden alıntı

hortttttttt

**ozgurakman** · 03 Şubat 2009, 17:07

ne tineri yahu. motorun içindeki bütün yağı siler. yani yağsız çalışıyor gibi olur. tiner KESİNLİKLE koymayın!!!
Birden 120den 170e çıkıyorsa bence tek silindire düşüyordur. zorlanma ve aşırı ısınma var mı?? bir de bujilerini kontrol et muhtemelen ateşlemede bir sorun var.