kayış koptu...

**E_M_R_E_sen** · 10 Nisan 2007, 03:51

slm arkadaşlar...
haftasonu pazar günü gezmek icin motorla yola cıkmıştım.ve gidecegim yolun 20 km si filan otobandı ve 15km de az egimli yoldan cıkarken motorun birden devir 7 ye ve motorun hızlanmadıgını farkettim.aklıma gelen ilk şey kayıştı.sonra motoru zorlamadan 50kmhz filan yolu tamamlamayı düşündüm ama 300 400 mt gitmeden kayış koptu. kaldım yolda.

al başına bela.sonra motoru 100 mt iterek ilerdeki köprünün altına götürdüm.(gölge diye)sonra başladım sökmeye

yanımda her zaman alet takımlarımı bulundururum...

durum ortada yapacak bişi yok öylede böylede kaldım yolda...

önce servisi aradım pazar kapalı. :( bittim benn.. abimi aradım geldi.baktım babamda gelmiş

(ben kurtuldum motor başının caresine bakar artık dedim.

) motorun kapagını taktım.sonra aklıma bir fikir geldi. :!: motoru arabayla cekmek. ok bana uyar. - peder o da ok dedi. sonra bagladım amasörlerden ipi yaklasık 25 kmyi öyle gittik.sorun yaşamadık.(valla montumu cıkarıp arabaya koymuştum geri teli almayı unutmuşum kesin foto cekecektim bidakine cekerim artık

) ama arada ön teker kalkıyor gibi oldu gerilmeden. şimdi motor evde kayışı alıp kendim takacagım. :arrow: olacagı varmış işte..
: arkdaşlar bir sorum olcak motorun bu çark sistemini benzinlemi mazotlamı temizleyim.

: birde kayışı servis takarken izledim.benim elim yatkın takarım herhalde.
unutmadan arkadaşlar motorun kayışı kopmuştu aralıklarla 3 4 tane motosikletli arkadaşlar gectiler saolsunlar hepsi durdular sordular dediler nasıl yardımcı oluruz. hepsinden cok teşekkür ederim. işte motorcu kardeşlik dedim

**mithrelios** · 10 Nisan 2007, 04:00

yolda kalmana üzüldüm abi, umarım bi daha olmaz. gayet güzel badiresiz atlatmişsin, anlatacak bişeyler olmuş. motorum satılmasaydı da ben de yolda kalabilseydim keşke, o bile güzel.

**~~immigrant~~** · 10 Nisan 2007, 04:15

valla benim başıma gelse bırak sokmeyı noldugunu bıle anlamazdım

belkide anlardım ama yapcak bişey kalmazdı

hemen telefonla bı kayomet ve 3 kişi çagırırdım heralde
sen çok güzel atlatmısın . .
geçmiş olsun

**siyahlimuzin** · 10 Nisan 2007, 04:16

2 kere benzinim bittiği için yolda kalmanın ne demek olduğunu bilirim

istersen makinayı getir bizim oğuzhan usta halletsin kayış olayını

**Prometheus** · 10 Nisan 2007, 04:17

Emre helal vallahi, ben o kadarını bile yapamazdım.

Geçmiş olsun ayrıca sıkma canını olur öyle şeyler.

**viper_1** · 10 Nisan 2007, 04:27

Öncelikle geçmiş olsun.
Kayış sistemi zincir kadar avantajlı olmuyor maalesef...

Bu bölgeyi basınçlı hava ile temizliyolar , herhangi bir madde kullanmıyolar.
Ayrıca işaretle gösterdiğim bölge ancak hava tabancası ile sökülebiliyor. Aksi taktirde somun ve bağlı olduğu kranka zarar verirsin...

Bu sebeple servise götürmen senin açından daha faydalı olacaktır.

**st_erdogan** · 10 Nisan 2007, 05:30

Kayış koptu deyince Allah dedim kim koparmış kayışı

Olan motora olsun, boşver. Geçmiş olsun.

**sahinbirinci** · 10 Nisan 2007, 08:58

helal olsun benim yolda başıma birşey gelse bende mel mel bakardım.kayışı kendin takabilirsin o kadar zor bir şey değil.ama garanti dışı hesabı olmasın sonra dikkatli ol.

**E_M_R_E_sen** · 10 Nisan 2007, 09:21

sagolun arkadaşlar...

olacagı varmış diyelim.

sahinbirinci adlı üyeden alıntı

ama garanti dışı hesabı olmasın sonra dikkatli ol.

abi mondial de ve tüm cin motorlarında garanti diye biş yok hic bişi karşılamıyor.

motorun bu sabah resimdeki yerlerini cıkardım ve gres yagı ile yagladım. geri taktım.geriye kaldı birtek kayış onuda akşam takacagım sorun halloldu.motor 10000 de oldugu icin 10 bin bakımınıda yapacagım.sonra yola devam....

anlayamadıgım konu kayış 1500 kmde koparmı motoru hep iş-ev ev-iş kullandım.otobandan gelip gidiyorum.motorun kayışı degiştikten 1500 km sonra koptu.nasıl oluyor anlamadım.

**rainboss** · 10 Nisan 2007, 10:29

Geçmiş olsun, Allah kötüsünü yaşatmasın.

**eroldayı** · 10 Nisan 2007, 11:04

geçmiş olsun ama helal olsun en azından tamir işinden anlıyorsun kolay gelsin

**caya104** · 10 Nisan 2007, 11:25

Geçmiş olsun elinde uygun alet oldumu biraz anlayan eli alet tutanlar için mekanik sistemleri tamir etmek veya bakımını yapmak hiç zor değildir.Çokca bilgi birazda cesaret lazım

**mit-x** · 10 Nisan 2007, 13:02

Oralari temizlemek icin git sanayide hemen hemen her yerde bulursun Disk fren temizleme spreyi al! Ve hic cekinmeden tum aksama sik! Cirlop gibi olacaktir! Bide arkasindan hava tutabilirsen deyme keyfine.... Hava yoksa da motoru, otarafa dogru bi 5 dakika egip icerde kalan birikintinin akmasini sagla! Sonrada bi 15 dakika kurumaya birak! Bu arada o ayak marsi ile ilgili kisim hic bir bakimda sokulmez! "Bunu soktum, meraktan" dedigin parcanin da icinde takozlar var orayida acip gresle yaglamalisin! On taraftaki parca zaten en kolayi! Ama bunlari takarkende iyice sikildigindan emin olda sonra canin sikilmasin!
Buyuk ihtimalle kayis hataliymis! Benimde basima gelmisti! Hemde sollamada, az kalsin oluyodum! Kurtulduktan sonrada 3,5 km motoru itmek zorunda kalmistim! Hemde daha 500 km bile yapmamis bi kayisti kopan! Yan sanayi kayislarda yasaniyo boyle seyler... Tekrar gecmis olsun ve kolay gelsin...

**TekTeker55** · 10 Nisan 2007, 23:15

dostum motorunun pis aksamlarını benzinle temizle ve hemen çalıştırma mazot daha kötü yapar

**kentacdis** · 11 Nisan 2007, 00:35

arkadasim
kayıs degisimi hakkında bilgi verirsen şu çin kullanıcılarına çok yardımcı olmus olursun :D

mesela
hangi anahtarlar gerekli?
tam olarak nerdeki vidaları sökmek gerekir?
yapılması gerekenler/ yapılmaması gerekenler neler
kac numara kayıs? nemarka?
montajında kolaymı? nasıl

bu topigi genisletip bugibi ayrıntıları tektek yazarsan eminim birçok insan senin deneyimlerinden faydalanmıs olucak yolda kalkmaktan kurtulmus olucak.

saygılar.

**E_M_R_E_sen** · 11 Nisan 2007, 01:00

slm arkadaşlar...
sabah motora kayış almak icin gittim servise. sonra servisten aldım kayışı.kayışın
kopmasıyla dişlerin cıkmış oldugunu gördüm ve servisten orayı sökmek icin gereken
aleti ödüç aldım.geldim eve... sonra başladım yapmaya... (resimde poşetin yanında duran o alet tek fotosunu cekmeyi unutmuşum)

bunu sökmek icin gerekiyordu alet.

sonunda kayışı taktım.gresle yaglanması gereken yerleri yagladım.

çark sistemini taktım yine yay ugraştırdı. ama artık ögrendim cok basit takabiliyorum.

sonunda kayışı taktım kapagı kapattım işlem tamam...

bütün işlem bitti.denemek icin ayak marşına bastım.baktım işlevini cok güzel görüyor.
sonra bütün alet takımlarımı topladım.
kesin her motosiklette buluması gereken bir takımdır ... "lokma takımı"

yanan ciklenin yerine servisten cikle almıştım onu takcaktım ama onu takmadan önce motorun aküsünü test etmek icin
1 gün beklemeye karar verdim.yarında cikleyi takacagım.

ve son hali yola devamm.....

**E_M_R_E_sen** · 11 Nisan 2007, 02:20

kentacdis adlı üyeden alıntı

arkadasim
kayıs degisimi hakkında bilgi verirsen şu çin kullanıcılarına çok yardımcı olmus olursun :D

mesela
hangi anahtarlar gerekli?
tam olarak nerdeki vidaları sökmek gerekir?
yapılması gerekenler/ yapılmaması gerekenler neler
kac numara kayıs? nemarka?
montajında kolaymı? nasıl

bu topigi genisletip bugibi ayrıntıları tektek yazarsan eminim birçok insan senin deneyimlerinden faydalanmıs olucak yolda kalkmaktan kurtulmus olucak.

saygılar.

anahtar olarak. lokma takımı (ucları 8-9 10-11 ama hepsi olsa daha iyi)pense.tornavida.gres yagı. mazot. bez. eldiven.

siyah olan kapagı tutan tüm vidaları sökmek lazım.ayak marşını sökmek lazım.cark direk kendi kapagı acar acmaz atıyor zaten onu da cıkarıp yaglayalım.
sökerken takviye borusuna dikkat edin eger sızma varsa altan vidayı sıkın.vidaları fazla sıkmayın yalama oluyor hemen.carkı cıkarırken yayı pense ile tutun.sonra gerdirin yerine takın.carkın ordaki ok yukarı gelcek.takmadan önce ayak marşını elle yavaşca işlevini kontrol edin.
kayışın numarasını ve markasını bilmiyorum. ama fiyatı 25 ytl
montajı belki anlattıgım zaman zor gelebilir.ama eli bu işlere yatkın olan kişi zorlanmadan yapacagına eminim.eger eliniz yatkın degilse hiç bılaşmayın derim başınız agrır.

**ED4139** · 21 Nisan 2007, 13:51

geçmiş olsun arkadaşım.. bende bir keresinde kayışım kopup yolda kalmıştım.. kayışın koptuğu zaten motorun sesinden ve dvrinden belli oluyor. benim kayış koptuğunda parçalanmıştı

hatta kapaktan dışarlara kayış parçaları saçılmıştı

bende annemi aramıştım motoru arabaya bağlayıp çekmiştik servise kadar..
motorun ön iki amortisöründen bağlamıştım ipi,araba sağa döndüğünde motorun önü sağa doğru sürükleniyordu

kendi kendime kaos yapmıştım anlaşılan :D
tekrardan geçmiş olsun.

**Bradley** · 22 Nisan 2007, 19:47

Arkadaslar benimde ayak marsini bi kere bastim bidaha geri gelmedi asagida kaldi Akude bos (dolmuyo zaten ) Meraktan soktum dıs kapagi sokmek icin 8 numara anahtar lazim Sonra baktim ayak mars dislileri yalama olmus yay bozulmus vs... Gittim kendi aldim dislileri 7 milyona kendim taktim :d (servis rahat 30-40 alirdi )

Yalniz kayısı degistirmek o dediniz makas seklindeki alet olmadan yapmak imkansiz benim motor 11000 de daha hic kayıs degistirmedim Üzerinde BANDO marka kayıs var ..
Servise degistircem onuda Servise kayıs degistiren varmi Ne kadara degistiriyorlar ????