Selam.10000km bakımında arka firen balatası değişti şuanda 15000km'de
Surum; ön disk pürüzsüz arka disk'te çok hafif pürüz'lü olduğunu farkettim 1mm'nin yarısı kadar belki dahada az ileride sıkıntı çıkarır mı arka firen balatası degistireyimmi ne yapayim?
Ustanın taktığı balata'mı dandik brenta marka bir fikir verirseniz sevinirim
Disk o şekilde kalacak,bir sorun yaratmaz.
Arka frende organik-kevlar karışımı balatalardan tercih edin. Ön fren için ise sinter metal balatalar candır. Ama diski çabuk aşındırır. Diskte bariz şekilde dengesiz aşınma olursa tornalatabilirsiniz. Oto sanayideki tornacılar 10 TL ye tornadan geçiriyorlar.Yeni gibi olur. Fakat üreticinin verdiği min. disk kalınlığının altına inmemeye çalışın.
Hayır. Taşlama dengesiz olabilir. En güzeli tornacılar elmas bıçakla diskin üzerinden 0.2mm- 0.3mm gibi bir miktar alıyorlar. o zaman disk yeni gibi oluyor. Tabi çok dengesiz bir aşınma varsa. Diski tırnağınızla bi yoklayın çok fazla dalgalanma varsa yaptırabilirsiniz. Fakat o kadarcık kilometrede o diskin bozulacağını sanmıyorum.Karalı adlı üyeden alıntı
Disk kalınlığı tek ölçü ise yani baglantı yerleri balataların çalıştığı yüzey ile aynı kalınlıkta ise satıh taşlamada taşlat, kalınlık farkı varsa diskte fatura varsa taşlayamazlar zaten. Eğer diskte elle hissedilen bariz bozukluklar varsa taşlama yada tornada tezmizlet ama temizlerken kalınlık ölçüsü limitlerden düşecek ise yenisi ile değiştirmen gerekir.
Hacılar farklı zaman ve koşullarda ikidir başıma geliyor. Normal normal hızlanıyorum, vites değiştirirken birden alet redline'a giriyor, debriyaja basılı kalmışım da gazı köklemişim gibi tepki veriyor. Öyle mal gibi kalıyorum şeridin ortasında. Bikaç sn debriyaja basıp, gazla oynayıp filan uğraştıktan sonra düzeliyor. Motor sanki biraz önce yarın yokmuşçasına bağıran benmişim gibi aslanlar gibi kaplanlar gibi yoluna devam ediyor.
Sorun ne olabilir?
Arkadaşlar bir tane monster 600 buldum. Motor 2011 yılından beri garajda yatıyor. 2011 yılında ben kullanmıştım tıkır tıkır çalışıyordu. Ama şuanda lastikleri olduğu yerde durmaktan yırtılmış durumda. Muhtemelen aküsü de bitmiştir. Bu motoru alsam bana ekstra masraf neler çıkartır. Bu motoru kaça alırsam zarar etmem. Motor 1998 model ve 28000 km de. Motor km sini 1998 - 2006 yıllarında yapmış.
Arkadaşlar uzun süre yatan motor için aklınızda olsun, ilk çalıştırmada çok hassas olun, er-5 te egz. zinciri kıran biliyorum, o yüzden bence yağ değişmeli marşa basmadan önce işin ehli kontrolleri yapmalı, ben olsam bujiyi söker biraz yağ damlatır, sibop ayar kapaklarını söker içeriyi yağlar,komprasyon olmayacağı için ilk hareketi volantın ordan elle verirdim
Şu an bu konu içerisinde 3 kullanıcı var. (0 üye ve 3 misafir)
