Bilmiyodum hocam ilk defa sizden duydum gaz yağlı bezi.tesekkur ederim denicem insallah
yahu abiler, arkadaşlar bende honda cbf 150 var. Motoru bilenler farın ayar vidası var ve farın yüksekliğini ayarlar bu vida grenaja bağlı olan plastik parçadan ya çıkmış yada o plastik parça kırılmış farı nasıl sökebilirim ve plastik parça kırılmış ise grenajı değiştirmeden nasıl tamir edebilirim birde kafa koruma demirini sabitleştiren direksiyonun hemen altına kafa koruma demirini bağlayan demir parçam kayboldu yardım edermisiniz lütfennn
arkadaslar dragstar 650 arkadaşlar sol sinyali actıgımda arka 2 sinyal sol ön sinyal,
sag sinyali actıgımda arka 2 sinyal yanıyor sag ön yanmıyor buna karsılık sol ön cok hafif yanıyoralarme bastıgımdada sag ön haric 3 üde yanıyor...
fikri olan varsa cok sevinirim..
Senin motorun morali bozulmuşpre_lude adlı üyeden alıntı
arkadaslar dragstar 650 arkadaşlar sol sinyali actıgımda arka 2 sinyal sol ön sinyal,
sag sinyali actıgımda arka 2 sinyal yanıyor sag ön yanmıyor buna karsılık sol ön cok hafif yanıyor
fikri olan varsa cok sevinirim.....
Şaka bi yana elektrikci olmama rağmen bi fikir yürtemedim ilginç bi davranış sergiliyormuş o ne öyle
Git sinyal Flaşörünü değiştir muhtemelen sorun kalkararkadaslar dragstar 650 arkadaşlar sol sinyali actıgımda arka 2 sinyal sol ön sinyal,
sag sinyali actıgımda arka 2 sinyal yanıyor sag ön yanmıyor buna karsılık sol ön cok hafif yanıyor
fikri olan varsa cok sevinirim..
asıl mesele aslında orası.Ham petrolü nereden alacağız
ben gidip Tüpraştan almıştım.
zincir yağlamada kullanıyorum ve çok güzel sonuç veriyor.
bunun yanında lastikleri çok güzel parlatıyor.ama grenajlara sürmeye cesaret edemedim henüz.
birde petrol tankerinin birine sormak lazım.belki yardımcı olur.
unutmadan! plastik şişeye koyupta ağzını sıkı bağlamayın.çünkü çlkalandıkça gaz açığa çıkıyor ve bundan dolayı elinizde patlayabilir(patlarken yanarmı bilmem)
pisetli şişeye koyup hafif çalkalıyordum ve petrol,ben şişeyi sıkmadan kendisi akıyordu
Boya üzerine sürmeni tavsiye etmem sonuçta benzinin hammaddesi,boyayı besleyeceği yere inceltip metal aksamı da paslandırabilir. Uçuculuğu olan her şey yanar.Mazotta uçuculuk miktarı düşüktür.
Ham petrol,düz zincir yağı olarak bir derece kullanılabilir. O yüzden ilgimi çekti.
Mazot temizlik amacıyla kullanıldığında toz kaplar,gazyağında toz kaplama durumu yoktur,toz tutmaz.
öyle fakat kimyasal yapıları farklı oldugu için boyaya zarar vermeyebilirde hem burada boyanın kimyasalı da işin içine girer.Boya üzerine sürmeni tavsiye etmem sonuçta benzinin hammaddesi,boyayı besleyeceği yere inceltip metal aksamı da paslandırabilir. Uçuculuğu olan her şey yanar.Mazotta uçuculuk miktarı düşüktür.
Ham petrol,düz zincir yağı olarak bir derece kullanılabilir. O yüzden ilgimi çekti.
Mazot temizlik amacıyla kullanıldığında toz kaplar,gazyağında toz kaplama durumu yoktur,toz tutmaz.
bir kez deniycem ama.bütün kimyasallar yanar ama kimisi kimisine göre daha kolay yanar. zaten uçuculuğu yanma sıcaklığını ele verir(benzin-40c de ark sonucu tutuşur)mazotta ise daha yüksek.bunun yanında ham petrolü yine kolay yakamayabiliriz(kibrit atsanız yine yanmaz)
konuyla alakasız olacak ama, ben yeni bir konu açmak istiyorum.bunu nasıl yapabilirim?
benim motorsikletim Mondial 150 HS.
Motorsikletim biraz fazla yakıt yakıyordu ( 100 km/ 3.8 - 4.0 )
Her zaman gittiğim ustama danıştım,
bana bagaları değişirsek sorun kalmaz dedi.
sonra ön variator içindeki bagaları daha ağır olanlarıyla değiştirdi.
Acaba bu gerçekten yakıt tasarrufu sağlar mı?
Teşekkürler.
arkadaşlar motorumda yağlama sorunu diye sandığım şey meğer platinin eskimiş olmasından kaynaklanıyordu.platin ve meksefeyi değiştirdim sorunum kalmadı.artık motorum teklemiyor.yağını fazla kaçırsamda sorun olmuyor.işçilik dahil 20 tlye halloldu.çok yakıyor ama motorumu seviyorum.canavar gibi çekiyor.bütün işimi görüyor.yalnız kitapçığında 100 km.de 3 ile 5 lt.arası yakar yazıyor.fakat sürekli kontrol etmeme rağmen 5.5 - 6 lt den aşağı yaktığını görmedim.acaba yakıtını nasıl düşürebilirim.neden fazla yakıyor.bilgisi olanlar yardım ederse memnun olurum.sağlıcakla kalın
Senin platin ayarın çok açık....Haliyle iyi çeker ama çok yakar.....
Biraz daha binip ustaya tekrar ayarlatmanız gerekiyor....
Bunun yanında hava filtresi ve bujinede baktırmanızı öneririm....
---------- Mesaj ekleme zamanı: 02:31 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 02:28 ----------
Bagaların daha ağırları ile değişmesi kalkışta seriliğin artmasına ama son hızın düşmesine sebep olur....
Yakıt durumunun değişeceğini sanmıyorum....
Bu durumda az değil daha çok yakacağını düşünüyorum....
---------- Mesaj ekleme zamanı: 02:34 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 02:31 ----------
Anes motor un lastik kampanyaları yaptığını biliyorum..Sitemizde de mevcut....
Arama butonundan tarattırırsan bulabilirsin...
sabah motoru çalıştırmak için jikleyi cektim. ( havalar cok soğuk işi garantiye alayım bir seferde calışsın diye ) bastım marşa motor bir seferde aldı, aldı ama devir önce 4000 e sonrada jikleyi kapatasıya kadar 7000 devire cıktı. derken jikleyi kapasamda devir bir türlü düşmüyor.
bir garip durum. gaz kolu gayet güzel çalışıyor. gaz verdıyım zaman çalışıyor.
her tarafa baktım gaz teli karburator pistonu iğne. sebebini bir türlü bulamadım. gözden kaçan bir yer var ustası baksın diye ustaya göturdum. adam işi biliyor tabi. gaz kolunun dibinde iki vida var onu söktu gaz teli acığa cıktı orayı yağladı olay tamam.
sizinde başınıza gelirse oraya bakmanızda fayda.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
GT! ... 
