rica abi ne demek. az da olsa faydalı olabildiysek be mutlu bizlere
arkadaslar bugun cavama 12 volt 14 amper aku taktım....
bıde 2 tane 50 w lık sis lambası taktım....motora her bındıgımde parklar + sis lambaları devamlı yanıo olucak....motora yada akuye bı zarar olurmukı.....
bıde gecen senekı cavama (ogar olan) 14 amper takmıstım....ama far mar yakmazdım ozman...6 ay sonra motorun sarj dınamosu yandı...14 amperlık aku ıle bı alakası varmıdır....
Bana led stop yapma konusunda yardım edebilecek biri var mı? Elektronik bilgim pek yoktur...
►Forum Kuralları◄ ►Moto Aktuel◄ ►Türk Dil Kurumu◄
Herkes düşüncelerinde yanılabilir. Ama aptallar bir türlü yanıldıklarını anlayamazlar. Cicero
Uğraştığına değmez...!GorkeM adlı üyeden alıntı
Ankarada Konya sokak'da(Orta Anadolunun elektronik Ambarıdır) bir elektronikçide gördüm, 12 volt DC ve 220 volt AC her türlü oto ve ev tipi Led ampul vardı. Duy'larıda çeşit çeşit. eeeee Ankarada varsa bu Ampul, sizin memleketde de mutlak vardır gari.
ben discovery chanelde görmüştüm el yapımı motorlara yapıyorlardı led fren lambası süper bi görüntü yaratıyordu. bende motorumu alınca yapacağım ilk modifiye bu olacaktır. sadece aralara parlak mavi eklesemmi diye düşünüyorum yoksa sadece kırmızı güzel olurmu acaba? o programda sadece kırmızıydı çokta güzeldi. biraz yaratıcılık eklemek amaçlı düşündüm parlak maviyi.
en kolayı, hazır LED ampuller satıyorlar, normal ampullerle AYNI görünüşte. Ben
KİPA süpermarketin araba reyonunda buldum.. Eski ampülü çıkarıp onu takıyorsunuz, o kadar. Fakat dönüş sinyali olarak her motorda çalışmayabilir (mekanik dönüş rölesi olan motorlarda rölenin çalışabilmesi (ısınması) için güçlü akım gerekiyo..) -turgut
amper büyüdükçe akünün kapasitesi büyüyor fakat akü eskisine nazaran daha uzun surede doluyor 7amper x zamanda doluyorsa 14amper 2xzamanda dolacak,
buda şarjdinamosunun fazla çalışması ve ömrünü çabuk tüketmesi anlamına geliyor... büyük amperli akü şarjdünamonu yine tüketecektir...
orjinalinde kaç watt var javanın bilmiyorum fakat 50w yerine kaliteli ampul alıp (philips gibi onlar daha çok aydınlatıyor bariz) 35w olanlardan tercih etmelisin...
50x2 100w yaparki buda biraz çok sanki...
kolaygelsin
Cevaplayan arkadaşlara teşekkürler...
►Forum Kuralları◄ ►Moto Aktuel◄ ►Türk Dil Kurumu◄
Herkes düşüncelerinde yanılabilir. Ama aptallar bir türlü yanıldıklarını anlayamazlar. Cicero
Alo,
alu koli banti ile sarmanizi tavsiye etmiyorum! Egzo borusu sicaklik enerjisinin etrafa yayilmasinda büyük etkeni olan parcalardan bir ve bunun sarilmasi sicakligin hapsedilmesine, beraberinde de hararet problemleri germektedir! Hele hele yaz sicaklarinda bu durum egzoz supap ve yuvalarinda önemli derecede asinmayi artirmaktadir...
sevkli sürüsler...
Doğrudur,çünkü 2 zamanlı motorların dişli gurupları ayrı yağlanır.Yazın 90 nomero yağ iyi gelir,hazımsızlığı alırAncak kışın değiştirebiliyorsan 60 nomero yağ öneririm .Çünkü kışın soğukta debriyajda hele Angarada sorun olur.
+1 İzmir Antalya gibi olsa 120 nomero bile oluyor hatta sesi azaltıyor,fakat 90 nomero her yolun yağı,ısınınca yani çalışma sıcaklığına ulaşınca sorunsuz çalışır.Evet gerçekten kalın bir yağ ama, kullananlar, bilenler 80-90 derler.
Sonuçta biraz eski teknoloji bir motor ve klerensleri o zamana göre. Bildiğimiz ağır hizmet makineleri dişli yağı
abicim has çin malı scooter arka diferansiyel kutusu dişlileri için ATF (otomatik şanzıman sıvısı (yağı) ) kullanıyorum. şu ana kadar sorun olmadı. onun içide No 80 - 90 yağ kullansak bir sorun olur mu? ATF kullanmaya devam mı edelim?
ok abıcım yarın ılk ısım 90 numara yag almak olucak.....tsk ederım abı.....Evet gerçekten kalın bir yağ ama, kullananlar, bilenler 80-90 derler.
Sonuçta biraz eski teknoloji bir motor ve klerensleri o zamana göre. Bildiğimiz ağır hizmet makineleri dişli yağı
ok abıcım....1 aydır arastırıyordum.....sizede guvenmemek olmaz...yarın hemen değiştiriyim bari....Doğrudur,çünkü 2 zamanlı motorların dişli gurupları ayrı yağlanır.Yazın 90 nomero yağ iyi gelir,hazımsızlığı alır
+1 İzmir Antalya gibi olsa 120 nomero bile oluyor hatta sesi azaltıyor,fakat 90 nomero her yolun yağı,ısınınca yani çalışma sıcaklığına ulaşınca sorunsuz çalışır.
abi kısa gerek yok...agustosa kadar dayansın yeter....agustosta eskere gıdıomda.....yarın hemen 90 nomero yag alcam...castrol olsun bari markasıda...
abıcım atf dedıgın yag aynı sıvı yag gıbı ıncecık bı yagdır...sende amma abarttın yanı....90 no olurmu heri....get kelee....
Eğer varyasyon işlemi yağ banyosu için de gerçekleşmiyorsa ATF(http://en.wikipedia.org/wiki/Automat...smission_fluid) kullanmanız anlamsızdır.
Motorunuzun TT(teknik talimname) sinde yazan bilgiler en güvenilir olanlardır.
Otomatik vitesli otomobiller ve hidrolik diye anilan direksiyon sistemlerin de kırmızı renkli ATF yağları kullanılır.Bu yağların özelliği kolay yırtılmayan mikro yağ molekulleri içermesidir.Veee o yüzden yıllarca otomatik vitesli araçlar bu ayrıntıyı bilmeyen tamirciler yüzünden sevilmemiş ve sorunların sebebi olmuştur.(başka yağlar ile karıştırılmaz)
Oysa 1946 model Buick otomatik otomobil 1.000.000 mil genel bakımları hariç,sorunsuz çalışma garantisi verilmiştir.
wikipediada ki yazıda dişliler için çok iyi bir yağlayıcı diyor. o zaman kullanmamda bir sakınca yok
motorun teknik talimnamesinde bu tür bilgiler yok onun için sormak istedim
İnce,vişne suyu renginde bir yağ.Yüksek ısı,karbon ve nispeten krozyona dayanıksız.
Ancak küçük ve yırtılmaya dayanıklı molekülleri bilhassa yastık yataklarda iyi bir film oluşturmaktadır.
Fiyatı diğer dişli yağlarının 4-5 katıdır.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
