zelasun gy 125 croos um var karburatörü sorunluydu titanınki uyuyor dediler bende aldım takdım ama ayar çekemedim kimi buna hava ayarı lazım dedi uğraştım olmadı kimide gaz teli değişcek dedi takılıyor dedi onada baktım bi verim alamadım motor gazı yemiyo boğuyo offf off yardım olabilecek kiimse varmı?
dostum düzgün ayar yapamamışlar hava ve rölanli ayarını düzgün bir ustaya yaptırırsan sorunun çözülür. karbüratörün kesin hava ayarını düzgün yaptırman gerekiyor bide şu var benzinden de yapabilir karbüratörünü tıkamış olabilir nakadar yeni karbüratör olsada kurşunsuz benzinlerde pislik çok oluyor
dostum ,bence karburatorun icindeki samandiran ayarsiz..gaz veriginde bogulduguna gore iceri fazla benzin aliyor demektir,samandirayi biraz yukseltsen diyorum ..tabii benim ilk motorumda sistem boyleydi yani (mz150ilk motorum.)bi dene bence oyle..kolay gelsin
sevgili dostum
aynı motor bende de var ve aynı sorundan dolayı iki defa otobanda kaza atlattım (bir kere gişelerde bilet alırken stop etti ve bir daha çalışmadı. Bir tır beni son anda farkketti)
Servis çözüm bulamıyor. Arkadaşlarında dediği gibi taaaaa çinden buraya gemiyle geldiği için haliyle paslanıyor dediler. Sanki karburatör yüzerek geliyor.
Şu anda motoru söktüm (tamamen) bende kam mili ayarı ile ilgili yardım arıyorum.
Ama sana şöyle bir fikir verebilirim. Bu motorun sorunu gaz yememesi değil. Daha çok ateşlemesinin dandik oluşu. Buji kablolarını kontrol et. Birde elektronik ateşleme ünitesinin kontrol edilmesi gerek. Sanırım zayıf akım veriyor. Karbüratörü değiştirdiğinde özellikle tam gazlarda boğulması sebebi bu (bende bu sorun buldum ama henüz çözmedim).
KArbüratör hava ayarını tam kıstıktan sonra 1 tur aç (hangi karbüratör olursa olsun) rölantiyi yükselt ve motor ısındıktan sonra biraz rölanti düşür biraz hava ayarını aç. sonra kontrol et. Boşta tam gaz yemiyorlar. ama biraz gaz verdikten sonra kesiklikler başlıyorsa kesinlikle ateşleme
bir sonuç bulunca yazarım. Yarın motorla uğraşacapım (yaşasın pazar günü)
birde unutmadan.
başka motorlarda gördüğüm bir sorun
manifoldun hava alıyor olabilir. Kontrol ettir (sökmen neredeyse imkansız. Ben bunun için motoru indirdim)
Motorun hava ayarını iyice sık....Rolantisini yüselt biraz.....Havayı ayarını az az aç....Her açışında rolantiyi düşürr....Kıvamlı çalışıncaya kadar devam et...Yani motorun 900 devirde falan rahat çalışıyorsa gaz yemesinde sorun yoksa yapabilmişssin demektir...Çok basittir titanların ayarlar...Tabi sorun karbüratördeyse...
merhaba
Bugün motorla biraz uğraştım.
dikkat edersen bu GY 125'lerde gaz kelebeği yok. Gaz kelebeği yerine dik hareket eden bir plastik silindir var. Gaz kelebeği yerine geçiyor. Bunun ayarı çok hassas olmalı. Ayrıca hava ayarına fazla takılma. Hava ayarı daha ağırlıkla rölantiyi etkliliyor. Rölanti üzeri devirlerde etkisi zaten yok.
Ateşlemeye dikkat et. Elektronik ateşleme arızası şu an bende var. Ancak elektronikten anlamıyorum. Bugün (pazartesi) Okula götürüp elektronik hocalarından yardım isteyeceğim. Bir bilgi alırsam sana yazarım
iyi akşamlar
garanti süreçleri içindebirka şey söylemek isterim.
Motor üreticileri araç fiyatlarını sadece malzeme + işçilik olarak vermezler (malumunuz). Buna satış sonrası servis hizmetleri, kalite kontrol aşamaları gibi. sonuçta 1.000 YTL civarında aldığınız bir motorunda zeten tam bir servis verilmesi neredeyse imkansız dır( ekonomik anlamda)
burada işini iyi yapanları kastetmiyorum elbette. Ama aynı özelliklere sahip bir honda ile bir harput motorun fiyatları farklı ise, ya honda çok kar etmeye çalışan bir firma, yada harput motor satanlar çok zengin zarar etmek hoşlarına gidiyor.
Şaka bir yana, bu tür motor alırken bazı aksaklıkları da göz önüne almakta fayda var derim
Türk ticaret kanununa göre ülke içine giren mallara en az 2 yıl garanti verilme zorunlulugu var.X bir firma bi ürün getirio ve o üründe kendinden kaynaklanan bi sorun var ise onu degiştirme ve tüketiciye kullanıma hazır ürün vermek zorunda.o yüzden hakkını ara,baskı yap ve karbırator unu degiştir!!!
Janti cim cok haklısın... Ayrıca ekleyecegim ki x firması bir mal satısa sunuyosa eğer o malın 10 yıllık yedek parcasını temin etmesi gerekiyor... Mesela ben 2006 da motorumu aldım aldıgım firmada 2016 yılına kadar yedek parca istedigimde yürürlükten kalktı artık o motoru satmıyoruz diyemez.. Dediği anda da başına binerim arkamda polislerle
dostum www.sikayetvar.com a yazabilirsinplectrum adlı üyeden alıntı
Karbüratörde iki ayrı ayar vidası var. Birisi hava ayar vidası ki bu vida karbüratörün içinde yukarı aşağı hareket eden silindirin konumunu değiştiriyor. Diğeride beinzin akımını kontrol eden bir vana gibi görev görüyor. İlk vida rölanti ayarı için kullanılacak. İkinci vidayı kısman gerek. Eğer yüksek devirlerde motor boğuluyosa fazla benzin geliyor demektir benzin ayarını kısman gerek. Bu durumda rölantidede motorun eksozundankoyu renk duman çıkıyo olması gerekir hatta benzin kokusuda geliyo olabilir. Hava ayrını arttırarak rölantide sorunu çözsen bile devir yükselir yani rölanti ayarını tuturamazsın. BU nedenle benzini kısman lazım.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
Yüküm ağır geride kalırsın! Bulaşma avlayamazsın! Sakın deneme öldüremezsin! Vargeç ciddiyim
