BULDUM ..! Difransiyel (Çok Önemli-Çok Faydalı)

**userneym** · 06 Ekim 2006, 18:34

Oh bee yıllardır çözemediğim konuyu nihayet çözdüm

http://www.youtube.com/watch?v=4oFhewQwE-Y

hemen sizlerle paylaşmak istedim...

Yılardır düşünüp dururum nasıl oluyorda otomobiller dönebiliyor diye, hiç bir zaman tam anlayamamıştım, ama nihayet bu eğitici video ile anlamış oldum...

kesinlikle izleyin müthiş birşey bu...

**kontgerilla** · 06 Ekim 2006, 22:00

yıllardır anlamadıgın konusunda hakkaten ciddimisin ?
sorsaydın anlatırdık yaw

**userneym** · 07 Ekim 2006, 09:46

abi kaç kişiye sordum ama hiç kimse böyle net açıklayamamıştı...

**airman** · 07 Ekim 2006, 10:28

sagol çok iyi bir anlatım yakalamışsınız.teorik olarak bilsem de görsel olarak çok farklı.

**benkaan** · 07 Ekim 2006, 10:41

çok güzel bi anlatım.
ama ilk baştaki hareketler ve polis amcalar daha güzel

**zeda3000** · 07 Ekim 2006, 11:09

Ghost rider in dedeleri onlar

Ama anlatim tipik amerikan anlatimi.

**ARBETUS** · 07 Ekim 2006, 12:53

nerde sordun yaw ben hiç görmedim her türlü animasyonlu falan anlatırdık.

**kıllıtarkan** · 07 Ekim 2006, 13:21

Olsun yaw çocuk araştırmış ne güzel eline sağlık

**SmirnouF** · 07 Ekim 2006, 13:38

WAllah cok ii yaw.ayni sekil benimde boyle bi animasyona ihtiyacim vardi.bulan arkadasa cok tesekkurler...

**aydınlı** · 07 Ekim 2006, 13:56

teşekkürler

**yzb bozo** · 08 Ekim 2006, 03:01

çok iyi bir animasyon hiç bilmeyen küçük çocuk bile anlayabilsin diye adamlar film yapmışlar bize lisede anlattıklarında anlayamamıştık kaç ayda şimdi otomatik kilitli manuel kilitli diferansiyel ayarlanabilirine kadar herşeyi öğrendik.

**barisozcetin** · 20 Ekim 2006, 22:00

hadi biriside sınırlı kaydırmalı (limited slip) diferansiyeli anlatsın

**salih288** · 20 Ekim 2006, 22:47

benim içinde cok faydalı oldu.. eğer bu tip videoları bilen duyan gören olursa paylaşsın lütfen..

**ozan_** · 20 Ekim 2006, 23:50

ya kim ne derse desin mükemmel bi anlatım her seviyeye hitap eden video bi şekilde sabit hale getirilmeli sürekli ulaşılabilir

**userneym** · 21 Ekim 2006, 09:03

elektronik kilit ( mercedes gibi firmaların mekanik negatif kilitli difransiyel sisteminde boşta kalan tekerleğe fren uygulayarak gücün diğer tekerleğe aktarılmasını sağlayan sistem, neden direkt positif takmamışlar derseniz sebebini birazdan okuyacaksınız.),
tam mekanik kilit ( iki tekerleği tam birbirine kilitleyen ve ikisinin de aynı hızda dönmelerini sağlayan mekanik sistem),
positif kilit(4x4 araçlara yan sanayi olarak üretilen, yük binen tekerleğe güç veren, nispeten ucuz olan ama trafikte devrilme tehlikesi oluşturan sistem),
negatif kilit (std. butun arabalarda olan) ve
elektrikli kilit (difransiyele elektrik verdiğinde manyetizma ile kilitlenen sistem) difransiyel sistemlerini, biliyorum ama
mekanik yarım kilit (limited slip demek istiyorum yani) nesıl olur hiç bilmiyorum ama
bildiğim şu ki testlerde kaydırmalı difransiyel kilitleri çok başarısız sonuçlar veriyor yani pek işe yaramıyorlar...
hatta onun da bir videosunu izlemiştim araştırayım onu da bulabilirsem burada yayınlarım...

**barisozcetin** · 21 Ekim 2006, 13:03

formula 1 araçlarında limited slip diferansiyel kullanılıyor ama, bir arkadaşım da camarosuna bu tip diferansiyel takmıştı, kalkışlarda 2 tekerleğe birden güç veriyordu, nasıl çalışıyor bilmiyorum ama..

**PcKopatGhostRider** · 22 Ekim 2006, 15:12

bilgiler için tşkkrler..

**mete_han** · 22 Ekim 2006, 15:48

userneym adlı üyeden alıntı

Oh bee yıllardır çözemediğim konuyu nihayet çözdüm

http://www.youtube.com/watch?v=4oFhewQwE-Y

hemen sizlerle paylaşmak istedim...

Yılardır düşünüp dururum nasıl oluyorda otomobiller dönebiliyor diye, hiç bir zaman tam anlayamamıştım, ama nihayet bu eğitici video ile anlamış oldum...

kesinlikle izleyin müthiş birşey bu...

İnanırmısın bana Teknisyen...Mühendis gelse anlatsa böyle anlayamazdım...Demek ki doğru bir şekilde en basite indirgenerek yapılan açıklamalar kafada yer ediyor ve anlaşılması mümkün oluyor...Teşekkürler paylaşım için...

**alp_tunay** · 22 Ekim 2006, 18:24

mete_han adlı üyeden alıntı

İnanırmısın bana Teknisyen...Mühendis gelse anlatsa böyle anlayamazdım...Demek ki doğru bir şekilde en basite indirgenerek yapılan açıklamalar kafada yer ediyor ve anlaşılması mümkün oluyor...Teşekkürler paylaşım için...

Valla bende katılıyorum metehan sana..Gerçi ben midaslı diilim ama

Ngüzel yararlı videolar varmış. biz hep langur lungurlarına bakmışız. araştırmaya giriyom artık.

**turkishflier** · 23 Ekim 2006, 23:25

userneym adlı üyeden alıntı

elektronik kilit ( mercedes gibi firmaların mekanik negatif kilitli difransiyel sisteminde boşta kalan tekerleğe fren uygulayarak gücün diğer tekerleğe aktarılmasını sağlayan sistem, neden direkt positif takmamışlar derseniz sebebini birazdan okuyacaksınız.),
tam mekanik kilit ( iki tekerleği tam birbirine kilitleyen ve ikisinin de aynı hızda dönmelerini sağlayan mekanik sistem),
positif kilit(4x4 araçlara yan sanayi olarak üretilen, yük binen tekerleğe güç veren, nispeten ucuz olan ama trafikte devrilme tehlikesi oluşturan sistem),
negatif kilit (std. butun arabalarda olan) ve
elektrikli kilit (difransiyele elektrik verdiğinde manyetizma ile kilitlenen sistem) difransiyel sistemlerini, biliyorum ama
mekanik yarım kilit (limited slip demek istiyorum yani) nesıl olur hiç bilmiyorum ama
bildiğim şu ki testlerde kaydırmalı difransiyel kilitleri çok başarısız sonuçlar veriyor yani pek işe yaramıyorlar...
hatta onun da bir videosunu izlemiştim araştırayım onu da bulabilirsem burada yayınlarım...

Arkadaşım biraz karıştırmışsın.

Bahsettiğin tam mekanik kilit ile,4x4 araçlarda kullanılıyor dediğin pozitif kilit aynı şey zaten.İkiside tam kilitleme sağlıyor,yani tekerlekler eşit hızda dönüyor.

Negatif kilit dediğin şey normal difransiyel oluyor sanırım.Yani kilit falan demiyoruz ona biz,normal istavroz dişli sistemi.

Elektrikli kilit,pnomatik kilit,servo kilit vs. vs. difransiyel sistemi değil de birer kilitleme sistemi.

Limited slipler,yani balatalı sistemler -ve viskoz difransiyeli de içine katabiliriz- oldukça başarılı sistemler aslında.Mükemmel bir kilitleme sağladığı gibi kullanıcıya kilitleme oranını ayarlama imkanı da sağlıyor.

görüşmek üzere...