ateşleme ile ilgili birkaç sorum var

[XxFatiHxX]

merhaba arkadaşlar

-motorum 2014 model ve 5000 kilometrede. bunca zamandır hiç buji değiştirmedim. sizce gerekli midir bi buji değişimi? gerekliyse ateşlemesi kuvvetli bir buji tavsiyeniz var mı?

-bir videoda görmüştüm, adam, buji kablosunun etrafına bakır kablo sarıyordu. böylece ateşleme gücünün arttığını söylüyordu. ne kadar doğrudur? yapmaya değer mi?

-gazı açtığımızda, devir yükselirken tekliyor arada. bunun sebebi ne olabilir?

-soğukken düşük sıcakken yüksek devirde çalışan bu motorların soğuk ve sıcakken ki devir aralığını nasıl düşürebiliriz? mesela ben sıcakken 1500'e ayarlamıştım rölantiyi, soğukken çalıştırdığımda bu devir 1100'e falan düşüyor. bu aralığı nasıl azaltabiliriz?

[uzay gemisi]

Devir yükselirken tekleme varsa sorun büyük ihtimal bujiden. CG tipi Çinliler bujide kurum toplama yapabiliyor. Buji değiştirmek sorununuzu çözer.
Bujiye işlem yapmanıza gerek yok buji kıvılcımını güçlendirmenize gerek yok.

Son yakındığınız problem ise klasik bir karbüratör sorunudur. Soğukken genelde çalıştırmadan önce jikle açılır jikle ile 1800-2000 devirlere çıkar belli bir süre sonra jikle kapatılır ve rölanti devrine düşer motor. Soğuk ve sicakken devrin aynı olması karbüratörlü motorlarda imkansıza yakın

[XxFatiHxX]

anladım. peki önerdiğiniz bi buji var mı?

[uzay gemisi]

anladım. peki önerdiğiniz bi buji var mı?

Japon motorlarının tamamında Ngk kullanılıyor ngk iyidir motorunuzun buji kodunu bulup buji koduna göre ngk marka birşey alın bulamazsanız bir motosiklet tamircisi size motorunuza uyacak ngk bujiyi gidip danışırsaniz verir

[Youjoee]

merhaba arkadaşlar

-motorum 2014 model ve 5000 kilometrede. bunca zamandır hiç buji değiştirmedim. sizce gerekli midir bi buji değişimi? gerekliyse ateşlemesi kuvvetli bir buji tavsiyeniz var mı?

-bir videoda görmüştüm, adam, buji kablosunun etrafına bakır kablo sarıyordu. böylece ateşleme gücünün arttığını söylüyordu. ne kadar doğrudur? yapmaya değer mi?

-gazı açtığımızda, devir yükselirken tekliyor arada. bunun sebebi ne olabilir?

-soğukken düşük sıcakken yüksek devirde çalışan bu motorların soğuk ve sıcakken ki devir aralığını nasıl düşürebiliriz? mesela ben sıcakken 1500'e ayarlamıştım rölantiyi, soğukken çalıştırdığımda bu devir 1100'e falan düşüyor. bu aralığı nasıl azaltabiliriz?

Şöyle sorular sorarken motorun marka modelini belirtseniz daha net cevaplar alabilirsiniz, bu şekilde sofistik cevaplar geliyor kafa iyice karışıyor