Mondial arka fren sorunu

**boy** · 19 Nisan 2005, 00:27

@ariftoteles

peki o ön freni nasıl çözdün neden kilitleniyormuş???

Valla yanlış hatırlamıyorsam fren balatasını daha yeni değiştirmiştim. Servise götürüp kilitlendiğini ve beni çok rahatsız ettiğini söyledim. Açıp baktılar birşey yok, zamanla düzelir, alışması lazım dediler. Zamanla düzeldi. Arka frende birşey yoktu, sadece çok uzun süredir balatayı değiştirmediğim için nerdeyse tekerlek göbeğini sıyırmaya başlamıştı. Gerçekten rahatsız edici bir durum. O nedenle disk freni her zaman tercih ederim.

**ariftoteles** · 19 Nisan 2005, 15:07

benim arka fren olayı halen çözülmedi haberiniz olsun dün aradım teknik servis müdürünü durumu söyledim burdaki teknik servisi arayacaktı aramamış...

**jawa** · 19 Nisan 2005, 22:24

ilk başta şu motor neymiş bi görelim.motor şu:

özellikleri şu:

Motor Tek Silindir, 4 Zamanlı
Silindir Hacmi 124
Silindir Çapı ve Strok 52.4 x 57.8
Sıkıştırma Oranı 9.2:1
Maksimum Güç 7,5 PS / 7500
Maksimum Tork 7,5 NM / 4000
Soğutma Fan Soğutma
Çalıştırma Elden ve Ayaktan Marşlı
Ön fren Disk
Arka fren Kampana
Yağlama Tipi Yağ Pompası
Ateşleme Elektronik CDI
Akü 12 V – 7 AH
Ön Süspansiyon Hidrolik Ön Maşa
Arka Süspansiyon Hidrolik Çift Amortisör
Yakıt Tankı Kapasitesi 6 L
Yakıt sarfiyatı 2,6 L / 100 km
Ön Lastik 3,50 – 10 – 4
Arka Lastik 3,50 – 10 –
Ağırlık 115 kg
Boyutlar U-G-Y mm 1830 x 730 x 1050
Şanzıman Otomatik

motor otomatik şanzıman.bu sebeple özellikle yapılmış bir özellik olabilirmi acaba?yani tekerleğin sürüş sırasında kitlenmesi motoru stop ettiriyor olabilir mi?hiç scooter kullanmadım, teknik detaylarınıda bilmiyorum o yüzden saçma soru olabilir kusura bakmayın, sadece fikir üretmeye çalışıyorum.

**ariftoteles** · 20 Nisan 2005, 00:39

çözdüm arka fren problemini arkadaşlar baya baya tutmuyodu işte şimdi canavar oldu maşallah. servis mervis hikaye....

**ariftoteles** · 21 Nisan 2005, 15:54

bizim burda ismail ustaya yaptırdım sağolsun usta adam. anında bildi sorunu.
arka frenin problemi şu
1. tekerin yanındaki fren mandalı yağsız dolayısıyla iyi hareket etmiyor takılma yapıyor aynı şekilde balataların hareket ettiği yerde. oralar greslenecek

2. mandalı oraya bağlayan bir civata var o civata uzun geliyor frene bastağınız zaman civata motor bloğuna değiyor motor dolayısıyla siz nekadar frene basarsanız basın fren tam sıkılmamış oluyor. o civatayı ayarlıyolar.

şimdide şık şık diye bir ses geliyor kasisli yolda aragaz yada ilk gaz verdiğinizde yapıyor bu şık şık sesini. hala çözemedim

3. yeni bişey daha keşfettim yani bir sorun onun frenle alakası yok
arkaya binen kişinin bastığı sol ayaklık şase demirini dayanması gerekiyor. fakat o şase dimirine dayanması gereken plastik bi uç var. o uç şase demirinden 2 santim kadar yukarıda. dolayısıyla birisi arkaya oturup sol ayaklığa bastığında yada oraya basıp bindiğinde 2 santim esneyince sol alt kaporta aşşağıya doğru esniyor ve sol alt kaportanın tırnakları kırılıyor ÇAT diye VE şu anda mondila kullanıp arkasına insan bitirmiş kişilerin yüzde 80 in nin kırık yada çatlak o sol kaporta

**jawa** · 21 Nisan 2005, 20:50

demek ki bu mondial süper motormuş!?

**ariftoteles** · 21 Nisan 2005, 21:14

jawa adlı üyeden alıntı

demek ki bu mondial süper motormuş!?

hangi bakımdan süper

**Kingston** · 21 Nisan 2005, 23:39

ilginç

**ariftoteles** · 22 Nisan 2005, 00:04

Kingston adlı üyeden alıntı

ilginç

hangi bakımdan ilginç?

**ariftoteles** · 22 Nisan 2005, 00:05

delirecem :

:

**jawa** · 24 Nisan 2005, 22:52

delirme arkadaşım sakin ol

nasıl iş bu böyle, motor daha yeni. problem çıkarması bir yana aynı problemin bu modeli alan başkalarında olduğunu yazmıştın.
yani bu mondial modeli süpermiş(arıza bakımından) ve ilginç tabi ki.

**ariftoteles** · 24 Nisan 2005, 22:58

delirdim nokta o değil bundan önceki garip ifadeler

şık şık sesi eksozdan geliyor galiba onun dışında bi problem yok. zaten var olan şikayetleri http://www.sikayetvar.com/index.php?...d=415&fno=3716 buraya yazdım biri daha yazmış . bu arada burada diğer motorlarla ilgili şikayetlerde var

**ddh** · 28 Ekim 2007, 21:27

Arkadaşım ben bu motorların sorunlarını motosiklet uzmanlarına danıştım..
Bana dedikleri şu "en basit mantıkla teker küçük ve geniş o yüzden balatalar çabuk gevşiyor ve laşkalaşıyor" tabi ne kadarı doğru bilemem ama ben de bu görüşe katılıyorum....