merhaba arkadaşlar
mondial 250mct motorum var 100km hızla giderken acayip bi vibrasyon söz konusu bu hem beni hemde artçıyı etkilemekte resmen ayaklarımız uyuşuyor önerilieriniz nelerdir bunu önlemenin bi yolu varmıdır.
saygılarımla,
merhaba arkadaşlar
mondial 250mct motorum var 100km hızla giderken acayip bi vibrasyon söz konusu bu hem beni hemde artçıyı etkilemekte resmen ayaklarımız uyuşuyor önerilieriniz nelerdir bunu önlemenin bi yolu varmıdır.
saygılarımla,
Öncelikle motor bloğunu şaseye bağlayan tüm vida ve somunları sıkmalısınız. Lastik basıncı kitabında belirtildiği seviyede olmalı. Motorunuz 3000 km'ye gelmiş ve titreşim hala rahatsız edici düzeyde ise, motor bloğunu şaseye bağlayan tüm vida ve somunları (toplam 4-5 tane) söküp yerine tekrar takmadan önce kauçuk conta koyarak somunları sıkınız. Titreşim büyük ölçüde geçecektir. (kaynak: motosiklet.net forumlarında son bir yıl içinde çıkan yazılar) selamlar.
her sorunun bi çözümü vardır dostumSAKAL adlı üyeden alıntı
Sünger
Şaka bi yana o motordan fazlasını bekleme, çok duyuyorum parasına göre iyi diyolar işte parasına göre motor diyorum bende
Naci 63 teşekkürler verdiğin bilgiler için niyetim motorun şaseye bağlantı noktalarına kaucuk conta koymak zannediyorum yarı yarıya kesilecektir.
eski bir jinluncu olarak söyleye bilirimki titreşim motorun kendiyle alakalı bir şey ne yaparsan yap titreşimi engelleyemessin ancak azaltırsın bu çözümlerde tabiki geçici olur kalıcı olmaz yeniden belli bir süre sonra titreşim hortlar ben satmadan önce bore katkılı bir yağ koymuşdum bu forumda tavsiye etmişlerdi onda jinlunda bile titreşim epey bir azalmışdı ama motora ne tür bir zararı olur ilerde bilmiyorum sattığım adamada söyledim zaten böyle bir katkı maddesi koydum ilerde motor bir arıza verirse kabul etmem diye.
benim motor zaten çift silindir.
internetten araştırdım vibrasyon önleyici kauçukları bunları motoru şaseye bağlayan civataların arasına ve ayaklıkların bağlantı civatalarının arasına koydummu vibrasyon %80 hatta %90 etkilenmem yapınca buraya resimlerini koyucağım
verdiğiniz bilgiler için herkese teşekkür ederim.
canım kardeşim birincisi o kauçuk takoz lastiklerini kullanamzsın çünki bağlantılarda onları koyacak pay yok.onları koyabilmen için bağlantıları kesip yerine yeniden bağlantı malzemeleri hazırlaman demek.bundan doğacak problemlerden ilki motorun kadrosunda isteristemez oynama yapacaksın.ikincisi motor çalışırken oluşan vibrasyon ve motorun titreşimiyle ,motor kadrodan ayrı hareket edecektir.kadro sabit dururken motor sağa sola oynama yapacaktır.buradan nasıl bir problem doğar dersen yüksek sürate olaştığında zincir atması yada kopması gibi bir problemle karşılasırsın.
üçüncüsü vibrasyon motorla alakalı bişeydir.kesemezsin.
fizik kuralları dahilinde motorla oynayabilirsin ama yeni kurallar üretmeye kalkarsan çuvallarsın.
Merhaba
açıklayıcı ve uyarıcı bilgilerin için çok teşekkür ederim.
yapmak istediğim şeyleri yazıyorum
motorun bağlantı civatalarının bazılarında kauçuk var ama çok sert bunu değiştirmek ve motorun yerini oynatmıyacak şekilde civatanın arasına çok kalın olmaması şartıyla kauçuk koymak ve ayak basamaklarını tutan civatalarının (özellikle artçı basamağının) arasına hafiften kalın olmak şartıyla kauçuk koymak buralara koyduğum kauçklar motora bi zararı olmıyacağını düşünüyorum.
zaten benim yapıcağım işlemi birebir mondial yetkili servisinin ustasıya konuştup onunla beraber yapıcaz.
olumlu sonuç almayı umut ediyorum.
saygılarımla,
naci63 arkadaşımızın dediği tamamen iyi ve etkili bi yöntemdir arkadaşım.
bunun sana yeterli geleceğine inanıyorum...
oldu da hala titreşim var diyosan ağır bi (civa veya başka bi madde) maddeyi motor bloğuna çok dengeli olacak bi yerinden sabitlemeye bak...ama bu gerçekten iyi bi ustalık gerektirir özellikle sabitlenecek yeri bulmak...yanlış yere sabitlersen daha kötü olur bu sonuç
Kesinlikle kauçuk takoz kullanmalısın. Belirli süratte oluşan titreşim motorun doğal frekansından kaynaklanan rezonansın bir sonucudur. Bu durumu engellemek için motor bağlantı civataları lastik bir manşon aracılığıyla tuturulur. Hatta buzdolabının motoru bile böyle bağlanıyo isterseniz bakabilirsiniz. Sanırım çin malı motorlarda kullanılan lastiğin kalitesi oldukça düşük. Bir de yolda vibrasyon başladığı zaman biraz hızlanıp yada yavaşlayarak bunu önlemeniz mümkündür. Koyduğun resimlerdeki lastik takozların ortasından geçen alüminyum bir borucuk olması lazım resimde gözükmüyor. Aksi taktirde kısa sürede civataların dişleri nedeniyle lastik parçalanır.
Yapman gereken motorun bağlantı çivatalarını söküp lastik takozları çıkarmak ve çevredeki tamircileri dolaşıp onunla aynı boyda ve çapta avrupa yada japon muadilini bulmaya çalışmaktır. Yine çin malı takozu servisinden alıp takarsan aynı kalitesiz ürünü takacağın için sorunun düzelmiyecektir.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
