600rr Abs sistem montajı hakkında.

**bilginozi** · 13 Ağustos 2014, 19:00

Arkadaslar bildiğiniz üzere türkiyede 600rr abs yok. Ancak biraz araştırma yapınca abs sistem şemasına ve parça listesine ulaştım. Bulduğum linklerden bir tanesi aşağıdadır.

http://www.motorcyclegoodies.com/oemparts/a/hon/511a94a1f870022e4ccd38d1/abs-control-unit-cbr600ra

Teorik olarak düşününce kontrol ünitesi, valfler ve sensörler ve diğer parçaları takım olarak alıp monte edince abs başarılı bir şekilde çalışır diye düşünüyorum. Bu konuda daha önce araştırma yapıp tecrübe edinen kimseler varmıdır ?

**bilginozi** · 11 Ocak 2015, 21:55

Evet arkadaslar daha önce de sözünü ettiğim gibi 600rr a abs montajına girişmiştim ve son aşamaya geldim. Sistemin havalasını alıp ön tekere abs sensörünü tutturunca inşallah işlem bitmiş olacak. Resimler aşağıdadır. Sorulanırız olursa memnuniyetle cevaplayabilirim.

**beko12345** · 11 Ocak 2015, 21:57

Resimler gözükmüyor hocam.

**bilginozi** · 11 Ocak 2015, 21:59

Linkleri düzelttim şimdi görünüyor olması lazım.

**mterayes26** · 12 Ocak 2015, 01:30

en son vn 800 ü bu hale getirdiğim de babam anneme çok fena sövmüştü .

**Schizophren** · 12 Ocak 2015, 01:37

helal olsun ne diyim

**Hasan7** · 13 Ocak 2015, 17:29

Abs sisteminin ve abs beyninin maliyeti ne kadar oldu ?

**beko12345** · 13 Ocak 2015, 17:32

Vay be iyi cesaret. Ben olsam toplayamazdım birdaha herhalde

**Freye** · 13 Ocak 2015, 17:33

Hocam yanlış anlamassan motoru eski haline getire bildin mi

şaka bir yana helal olsun

**bilginozi** · 13 Ocak 2015, 17:52

Teşekkür ederim arkadaslar. Şu anda abs ring boşluk ayarlarını yapmak kaldı. 0.4 - 1.2mm gibi bir boşluk olması lazım sensör ile abs ring i arasında. Motoru toplamak zor olmadı ancak eğilip kalkmak cıvata sökmek vs çok yorucu ve yıpratıcı oldu sürekli dizlerin üzerinde yerde hareket etmek. Parçaları çok dar yerlere tıkıştırıyorsunuz. Fren sistemi komple değişti, kaliperler vs. arka disk değişti. ön diski delip abs ringini taktım. Maliyeti sanırım 3-4000 arasında ama bu tamamen şans işi ebaydan ucuza bulursanız ucuza mal edebilirsiniz. Örneğin adam bütün fren sistemini söküp olduğu gibi satıyor 400-500usd ye bu durumda bir o kadar da kargo verseniz 2500TL civarında bir rakama mal edebilirsiniz.. Ancak şuna dikkat edin; ebayde genellikle sadece parçaların kendilerini satıyorlar ve montaj için gereken saç parçaları yanında vermiyorlar. Saç parçalar olmadan takmak imkansız gibi bişey. Kendiniz sacdan imal etmeye kalksanız çok çok yorucu olur. Sistemin çalışma mantığı ecu dan bağımsız kendi ecusu ile sensörler vasıtası ile tekerlerin hızını okuyarak oluyor. Yani teoride aynı teker çapına sahip bisiklete bile taksanız çalıştırabilirisiniz. Ancak 600rr ın servis kitabı olmadan çalıştırmak imkansız. Bunu da yine satın almak zorunda kaldım. Anlatıcı bir video paylaşmayı düşünüyorum.

**fazil** · 13 Ocak 2015, 18:05

Ben de Fz6 icin arastirmisti, iki jantin da degismesi gerekiyordu, abs icin olan jantlar farkliymis, onun icin vazgecmistim.
Siz jantlari degistirdiniz mi?

**bilginozi** · 13 Ocak 2015, 18:07

fazil adlı üyeden alıntı

Ben de Fz6 icin arastirmisti, iki jantin da degismesi gerekiyordu, abs icin olan jantlar farkliymis, onun icin vazgecmistim.
Siz jantlari degistirdiniz mi?

600rr da aynı jantlara monte edilebiliyor. Sadece disklerde farklılık var. Arka diski satın aldım ön taraf için ise ring i satın alıp mevcut diski delerek üzerine taktım. Diskin göbek kısmı alüminyum olduğu için delmek de zor olmadı.

**fazil** · 13 Ocak 2015, 18:18

O zaman mantikli bir modifikasyon olmus. Ayrintili anlatimi bekleriz.

**bilginozi** · 18 Ocak 2015, 15:27

Arkadaslar bugün itibari ile abs sistemini çalışır duruma getirmiş bulunmaktayım. İlk fırsatta test videosu yapıp paylaşıcam.

**BlackGhost** · 18 Ocak 2015, 15:32

beklemedeyiz,birde resimleri güncellerseniz daha güzel olacak linkler patlamış yine.

**106GT!** · 18 Ocak 2015, 16:40

Hacı linkler ölmüş bi el atıver, eline emeğine sağlık başarılı olmuştur umarım...

**Guven** · 18 Ocak 2015, 16:48

Tebrikler.

(Fotografları görebilirsek iyi olacak.)

**Pangea** · 18 Ocak 2015, 17:29

Linkler yine patlamış hocam

**bilginozi** · 18 Ocak 2015, 23:30

Arkadaşlar aklıma gelen noktalarda bilgileri paylaşmak istiyorum.

- Sistem ECU dan bağımsız kendi ECU su ile aküden elektrik alarak çalışıyor. Motorlar için 2 adet 30amper sigorta, abs beyin için 1 adet 10amper sigorta ile çalışıyor. Bu sayede lastik çapı aynı olan değişik model motosikletlere adapte edilebilir.

- Ana tesisat abs ile alakasız olduğu için abs beyni için gereken elektriği kontak anahtarına giden kablolardan birine bağladım. Böylece kontak açından abs ye de güç gidiyor.

- Benim 600rr ımda göstergede abs ışığı olmadığı için abs tesisatı üzerinden led ışık yardımıyla göstergeye yakın bir yere abs ışığı yerleştirdim. Bu ışık herhangi bir arıza varsa, yada yolunda gitmeyen bişeyler varsa farklı şekilerde yanarak uyarı veriyor. Bunun dışında tüm işlemler bu ışık yardımıyla oluyor. Hata uyarılarılarını silme, abs nin havasını alma vs. birçok şey

- Abs yi servis pozisyonuna getirmek için tesisat üzerinde jumper var. Hata uyarılarını silme, sistemin havasını alma vs. bu jumper kablosu ile oluyor. Eski harddisklerdeki jumper mantığı ile aynı düşünebilirsiniz.

- Kontak ilk açıldığında abs ışığı yanıyor. 10km hıza ulaşıncaya kadar abs sistemi tüm kontrolleri yapıyor. Herşey yolundaysa ışık sönüyor. Değilse ışık farklı şekillerde yanmaya başlıyor. Bu durumda abs tesisatına jumperi takıp kontağı açıp abs ışına bakarak hangi hataya işaret ettiğini servis kitapçığı üzerinden buluyoruz.

- Diyelim ki bir sorun var ve abs çalışmıyor o zaman normal frenler sanki abssiz miş gibi çalışmaya devam ediyor. Yani absnin çalışmaması frenlerin çalışmadığı anlamına gelmiyor.

- Sistemin havasını alma işi söyle oluyor; önce normal yolla sistemin havası alınıyor. Sonra abs valve ve motorunun havası için servis kitapçığında yazan şekilde ve aralıklarla yada sırayla ön ve arka frene basınca hava alma moduna geçiyor.

- 2007 model üzeri 600rr ve 2008 model üzeri 1000rr larda abs olmasa bile abs parçalarını monte etmek için gereken boşluklar önceden düşünülmüş. Hatta şase üzerine vida yerleri bile hazır durumda.

- Son fotoğraf motorumun şu anki halini gösteriyor. Açık alanda değil ama 50mt uzunluktaki atölye içinde alüminyum talaşlarının üzerinde fren yapmayı denedim sorunsuz kaydırmadan durdu. inşallah fırsat bulabilirsem hafta içi birgün açık alandaki test videosunu da paylaşmayı planlıyorum.