2012 ybr 125 debriyaj balatalarını değiştiriyorum

**kemal canbaz** · 23 Şubat 2014, 21:25

iyi akşamlar saygıdeğer forum üyeleri

baskı yaylarının zayıf gelmesi ve yanlış motor yağı (castrol magnatec-araba içinmiş farkettim ama artık çok geç

) sebebiyle mevta olan balatalarımı yarın değiştirmeyi düşünüyorum. kalkışlarda silkeleme sorunu vardı. Debriyaj tasında yeterli boşluk olması sebebiyle fazladan bir sac ve bir balata ekleyip balata sayısını 5 e çıkartmayı düşünüyorum bu şekilde hem daha kolay kavrama hemde kalkıştaki kaçırmanın düzeleceğini düşünüyorum. yağ olarak castrol power 1 kullanacağım. yarın fotoğraflarıyla birlikte ekleyeceğim. görüş ve önerilerinizi alabilirim

**cenkito** · 23 Şubat 2014, 21:31

resimleri bekliyoruz kolay şimdiden gelsin

**kemal canbaz** · 23 Şubat 2014, 21:36

sağol cenkito abi yarın paylaşırım

**ferhatkars** · 23 Şubat 2014, 21:54

balataları taktıgında yeni yağ koyma...
eski yağı doldurup 50-100 km sonra yeni yağı koy...
balatanın mantarlarında eski atıklar felan vardır... onlar eski yağa karışsın ve atılsın...
ustam öyle söylemişti... ve aynen de öyle yapmıştım...
eski yağı gene süzüp de doldur...
100 km sonra eski yağı boşalttığında içindekileri pislikleri gördüğünde bana hak vereceksin....

**kemal canbaz** · 23 Şubat 2014, 22:00

evet dediğiniz cok mantıklı ama malesef elimde eski yağ olarak magnatec var sadece ve zaten o yüzden balata değişimine ihtiyaç duydum. po maximoto kullanılmamış yağ var onu koysam olur ama acıkcası güvenemiyorum yağ yüzünden çekmediğim kalmadı

. sadece power 1 e alışsın balatalar diye düşünüyorum

.

**cenkito** · 23 Şubat 2014, 22:20

valla ben uzun suredir po maximoto 15-40 sentetik kullanıyorum sorun olmadı daha.
gri pakette olandan.

**kemal canbaz** · 23 Şubat 2014, 22:23

gri kutu benimkide 10w 40 tam sentetik ama cok ince gibi geldi su kıvamında. Aldım kutusunda duruyo hala

**cenkito** · 23 Şubat 2014, 22:27

aynısıdır o zaman,10-15 tam hatırlamadım dogrusu

incelik konusunda haklısız, gayet ince bir yag ama
actevo gibi maksimum 200-250km sonra vites gecişlerini kazık gibi yapmıyor

**kemal canbaz** · 23 Şubat 2014, 22:31

actevo yağ değil bal sanki balata bitirmiş yerinden kalkmayan motora koyduk at gibi gitmeye başladı motor yağlamıyo aksine yapıştırıyo parçaları :D maximoto iyi bi yağa benziyo

**cenkito** · 23 Şubat 2014, 22:34

valla maximotodan memnunum.
ben araziye cıktıgım vakitlerde dediğim gibi actevo 200-250 km sonra su gibi oluyordu.
yeniyken kalın ama cok cabuk inceliyor, yuksek sıcaklıkta bozuluyor galiba.
belkide aldugım motorcuda korsan mal satılıyordur

**kemal canbaz** · 23 Şubat 2014, 22:40

dediğin doğrudur abi actevo ful mineral yağ yüksek ısılara dayanmaz ve yeterli yağlama yapamaz hele cross gibi agresif motorlarda hiç gereği yok kullanmanın

**ferhatkars** · 23 Şubat 2014, 22:45

ben 2010 dan beri hep maxi moto 4 t 10-40 kullanıyorum...
şuandaki motoruma da 2 senedir 1 litre maxi moto 10-40 ve
800 gr da 20-50 dizel yada benzinli araba yağı kullanıyorum... hiç bir sorun sıkıntı yaşamadım...

**cenkito** · 23 Şubat 2014, 22:48

ferhatkars adlı üyeden alıntı

ben 2010 dan beri hep maxi moto 4 t 10-40 kullanıyorum...
şuandaki motoruma da 2 senedir 1 litre maxi moto 10-40 ve
800 gr da 20-50 dizel yada benzinli araba yağı kullanıyorum... hiç bir sorun sıkıntı yaşamadım...

suan hangi model kullanıyorsunuz çift hazneli mi, sanzıman motor yag bölümleri farklımı

**ferhatkars** · 23 Şubat 2014, 23:04

cenkito adlı üyeden alıntı

suan hangi model kullanıyorsunuz çift hazneli mi, sanzıman motor yag bölümleri farklımı

motorum bu
250 lik çinli çapır... öbürüde rus...

motor 1.8 litre yağ alıyor...
sadece 10-40 olunca çok ince kalacak yağ... bende 10-40 ve 20-50 harmanlıyorum...

**kemal canbaz** · 23 Şubat 2014, 23:09

çinli rus türk 10 40 20 50 herşeyi harmanlamışsın sen ferhat bravo

**ferhatkars** · 23 Şubat 2014, 23:20

kemal canbaz adlı üyeden alıntı

çinli rus türk 10 40 20 50 herşeyi harmanlamışsın sen ferhat bravo

ne yapalım hacı... hepsi de zaruri ihtiyaç...

**Tropiksera** · 24 Şubat 2014, 23:47

arkadaşlar bende honda innovanın debriyaj balata ön kavramayı değiştirdim fakat, debriyaj ayırmıyor bir tane gözden kaçırdığım pul var ya içinden ya dışından mı takılı diye denedim her ikisini sonuç yine aynı

Acaba herşeyi doğru yapıp yağın içinde alışmasımı gerekiyor ?

Birde elinizden honda innova kitapçığı varsa tropiksera006@hotmail.com adresine gönderirseniz o pullar nerde duruyormuş onu merak ettim.

**sedat_57** · 25 Şubat 2014, 00:09

ferhatkars adlı üyeden alıntı

motorum bu
250 lik çinli çapır... öbürüde rus...

motor 1.8 litre yağ alıyor...
sadece 10-40 olunca çok ince kalacak yağ... bende 10-40 ve 20-50 harmanlıyorum...

http://i.hizliresim.com/x0WYRR.jpg

Bu nasıl RUS et fıkarası ya laa

**ozgurakman** · 25 Şubat 2014, 01:46

eğer iyi bir yağ ve uzun bir balata ömrü istiyorsanız motul 5100 10w50 öneririm. ybr'me ilaç gibi gelmişti, sıcak havada da soğuk havada da kavrama çok iyi ve silkeleme yaptırtmıyordu.